Мерседес W140 – флагманский автомобиль Мерседес 90-ых годов. Представляет собой полноразмерный седан премиум-класса, представленный в 1991 году. Эта модель послужила основой для создания в 1996 году купе CL-класса. Седан в кузове W140 получил значительные изменения по сравнению с предшественником. Помимо нового дизайна и более крупных размеров. машина получила раннее невиданные решения, среди которых можно выделить двойные стекла, раздельный климат-контроль, динамическую стабилизацию и боковые подушки безопасности. Двигатели – бензиновые рядные «шестерки» объемом 2.8 и 3.2 литра, а также V8 объемом 4.2 литра. Линейка дизелей включала двигатели 3.0 и 3.5 литра. На вершине семейства S-класса W140 располагалась версия S600 с 12-цилиндровым мотором объемом 6.0 литра, который обеспечивал разгон до «сотни» за 5.5 секунды. Производство W140 завершилось в 1998 году.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 1992
Бензиновые:
- 2.8 193 л. с., АКПП, расход – 14,5/8,9/10,7 л
- 2.8 193 л. с., МКПП, расход – 15,6/8.6/10.6 л
- 3.2 231 л. с. long, АКПП, расход – 12,8 л (смешанный)
- 3.2 231 л. с., МКПП, расход – 17,6/9,5/11,6 л
- 4.2 279 л. с., АКПП, расход – 12,5 л (смешанный)
- 4.2 326 л. с., АКПП, расход – 13,0 л (смешанный)
- 5.0 320 л. с., АКПП, расход – 13,0 л (смешанный)
- 6.0 408 л. с., АКПП, расход – 20,7/11,8/15,6 л
- 6.0 394 л. с., АКПП, расход – 16,9 л (смешанный)
Дизельные:
- 3.0 177 л. с., АКПП, расход – 13,8/8.1/10.3 л
- 3.5 150 л. с., АКПП, расход – 9,7 л (смешанный)
Реальные отзывы
- Екатерина, Нижний Новгород. Безусловно, владеть сейчас таким Мерседесом обойдется в круглую сумму – не дешевле, чем в случае с более современными S-классами. И все же, мне как ценителю, такой автомобиль подходит. Обслуживаю его в квалифицированном сервисе с использованием оригинальных запчастей. Машина 1998 года выпуска, с пробегом 255 тыс. км. 1998-й модельный год. Двигатель 3.2 мощностью 230 л. с. потребляет 17 литров.
- Виталий, Екатеринославль. У меня S-класс третьего поколения, с бензиновым двигателем 3.2 мощностью 230 л. с. Коробка передач – пятиступенчатая автоматическая. Модель 1993 года выпуска неплохо сохранилась до наших дней. Автомобиль в безупречном техническом состоянии, насколько это возможно для такого возраста. Бензиновый мотор не страдает перегревом, а зимой радует беспроблемным запуском. Ему требуется 15-16 литров в загородном цикле.
- Таир, Калужская область. Владею пятилитровым S500 1994 года, на данный момент одометр показывает 130 тыс. км. Реальный расход бензина с таким двигателм под 20 литров на сотню. 320 лошадей хватает впритык по любым дорогам, ведь у данного Мерседеса непробиваемая подвеска. В салоне тихо и ничто не отвлекает от светофорных пробок.
- Давид, Брянская область. Приобрел этот большой седан за 900 тыс. рублей. Тачка в хорошем состоянии вполне соответствует своей стоимости. Преодолела всего 130 тыс. км, что совсем ничего для автомобиля такого уровня. Пятилитровый V8 мощностью 320 л. с. живее всех живых – не перегревается и по-прежнему радует хорошим разгонным потенциалом. реальный расход бензина составляет 20 литров на 100 км. В салоне можно усесться впятером благодаря большой и широкой колесной базе. Места над головой предосаточно. Конечно, все это понты и не годится для повседневной езды – скажете вы. Но я совсем другого мнения – утверждаю по своему опыту. Своевременное обслуживание дарит этой машине еще одну жизнь.
- Карина, Петрозаводск. У меня шестилитровый S600 Long 1998 года выпуска. Обошелся мне в 1.2 млн рублей. Текущий пробег 70 тыс. км. Реальный расход бензина 22-24 литра на 100 км. 400 лошадиных сил и по сей день позволяют выезжать из шести секунд в разгоне до первой сотни. Очень дорогая в обслуживании машина. Правда, основные затраты уходят на бензин и масло, что с другой стороны можно считать плюсом. Крепкое шасси и толстенный кузов с многослойной покраской в плане надежности пока что не вызывают никаких сомнений.
- Лариса, Ставропольский край. Владею Мерседесом S-класса третьего поколения. Модель 1993 года выпуска преодолела под 400 тыс. км. У меня комплектация с шестицилиндровым бензиновым мотором 3.2 мощностью 230 л. с. Коробка передач – автоматичекая. Серебристый Мерседес выглядит неплохо по актуальным меркам. Местами неравномерная шпатлевка на кузове почти незаметна. Машина по-прежнему радует глаз при своевременном обслуживании. Реальный расход Аи-95 достигает 18-19 литров.
- Евгений, Пенза. Мой S-класс пятилитровым V8 потребляет от 17 до 19 литров в зависимости от динамики. Бензиновый двигатель на удивление не склонен к перегерву, если долго поддерживать высокие обороты. К тому же, можно рассчитывать на беспроблемный запуск зимой. Присутствует предпусковой подогреватель. Мотор слышно только на обортах выше средних. В городе в салоне очень тихо. Подвеска к счастью еще не растеряла свою хваленую энергоемкость.
- Марина, Кировск. У меня Мерседес S-класса 1995 года, комплектация с 8-цилиндровым мотором объемом 4.2 литра. 280 лошадей достаточно, чтобы превратить тяжелый и большой седан и юркую и маневренную машину, способную резко рвануть со светофора, если конечно в этом возникнет необходимость. А без толку волновать этот Мерседес лучше не стоит, т. к. обслуживание такого автомобиля может обойтись в целое состояние, учитывая тот факт, что многие запчасти уже давно не выпускаются. В городе укладываюсь в 17 литров.
- Тина, Саранская область. Езжу на Мерседесе S500 с 320-сильным мотором объемом 5.0 литра. Машина 1997 года выпуска с пробегом 420 тыс. км в середине 2018 г. выпуска обошлась мне в приемлемые 600 тыс. рублей – я была приятно удивлена такой вкусной цене. Естественно, провели диагностику и оказалось, что ходовая практически целая, а местами гнилой кузов можно подрихтовать и подкрасить – ничего страшного. Про следы эксплуатации в салоне можно тоже забыть. Реальный расход бензина достигает 20 литров.
- Борис, Московская область. У меня Мерседес S-класса с 4.2-литровым V8 мощностью 280 лошадиных сил. Реальный расход бензина в городском режиме езды достигает 16-17 литров в зависимости от динамики, хотя зимой может доходить до 18-19 литров. Все еще зависит от стиля вождения и интенсинвости автомобильного трафика. Зачетный внешний вид дополняется аэродинамическими обвесами, которые были установлеын еще предыдущим хозяином. Двигатель объемом 4.2 литра на шоссе потребляет 12 литров на сотню. Практичный кожаный салон идеально подходит для перевозки животных. У меня кстати работа с этим связана – разведение разных пород собак, а также посещение выставочных мероприятий.
- Людмила, Ростов. У меня S-класс 1998 года выпуска, с реальным пробегом 350 тыс. км. Под капотом 230-сильный бензиновый мотор объемом 3.2 литра, агрегатированный с автоматической трансмиссией. Коробка передач не настроена на резвый старт с места, поэтому лучше не рисковать и ограничиться плавными переключениями без рывков и подергиваний, а также перегревов на высоких оборотах. Масло в АКПП необходимо менять каждые 50 тыс. км, а в двигателе – каждые 8-9 тыс. км.
- Сергей, Харьков. В зависимости от динамики мой S-класс съедает от 20 до 24 литров на 100 км. Комплектация S600 в 2018 году обошлась мне в 1.6 млн рублей. Автомобиль в безупречном состоянии для своих лет. С виду и не скажешь, что он из 1994 года. Полностью оригинальный черный кузов и восстановленные элементы интерьера, включая вставки ручной выделки. Шестилитровый W12 на шоссе съедает 14-16 литров. Безусловно, он очень прожорливый, еще требует замены масла кжадые 8 тыс. км. Слава богу, пока еще можно заливать синтетику.
