Блог

Мерседес GLK – компактный городской кроссовер премиум-класса, представленный в 2008 году. Машина была спроектирована на основе С-класса W204, то есть имеет полностью легковую платформу и несущий кузов без внедорожных приспособлений. Автомобиль поступил в продажу с широкой гаммой бензиновых ДВС, а именно V6 3.0 и 3.5 л (231 и 272 л. с.), а также дизелей объемом 2.1 и 3.0 л (143-265 л. с.). Привод – постоянный полный. коробка передач – семиступенчатая автоматическая. Еще была доступна базовая версия с задним приводом и механической КПП-6. В России стандартный кроссовер стоил 1 млн 800 тыс. рублей за вариант с полным приводом и «автоматом». В 2012 году состоялся рестайлинг, в результате которого автомобиль получил доработанный дизайн экстерьера и интерьера, а также четырехцилиндровый 2.0 турбо с мощностью 184-211 л. с. (вместо атмосферного V6 3.0). В России обновленный кроссовер был доступен с дефорсированным V6 3.0 мощностью 250 лошадиных сил. После 2015 года модель GLK была переименована в GLC.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2010

Бензиновые:

• 3.0 231 л. с., АКПП, полный привод, расход – 14,1/8.3/10.2 л
• 3.0 231 л. с., АКПП, полный привод, расход – 14,1/8.3/10.4 л
• 3.5 272 л. с., АКПП, расход – 10,5 л (смешанный)
• 3.5 272 л. с., АКПП, полный привод, расход – 14,2/8,3/10.6 л
• 2.0 184 л. с., МКПП, расход – 9,2/6,2/7.3 л
• 2.0 211 л. с., АКПП, расход – 8,6/6,3/7.1 л
• 2.0 211 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,1/6,8/7.7 л
• 3.5 250 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8.6 л (смешанный)
• 3.5 306 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11,0/7.4/8,7 л

Дизельные:

• 2.1 143 л. с., АКПП, расход – 8,0/5,3/6,3 л
• 2.1 143 л. с., МКПП, расход – 7.2/5,1/5,8 л
• 2.1 70 л. с., АКПП, расход – 8,0/5,3/6,3 л
• 2.1 170 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7.1/5,5/6,1 л
• 2.1 170 л. с., МКПП, расход – 8,0/5,3/6,3 л
• 2.1 204 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,4/5,7/6,7 л
• 2.1 204 л. с., МКПП, полный привод, расход — 8,4/5,7/6,7 л
• 3.0 265 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,4/6,4/7.1 л

Реальные отзывы

• Константин, Приморский край. У меня поддержанный GLK 2012 года выпуска, машина в отличном состоянии для пробега 69 тыс. км. Версия с дизелем 2.1 мощностью 170 л. с. потребляет до 10 литров в городских условиях, а реальный расход в загородном цикле достигает 7 литров. Кроссовер выглядит строго и у него нет гламурных очертаний, как у Ниссана Джук, на котором ездит моя супруга. ГЛК – чисто мужской автомобиль, правда на бездорожье он очень жесткий.
• Владимир, Москва. Я владелец ГЛК первого поколения. Машина 2014 года с пробегом 118 тыс. км. Комплектация 220CDI с дизелем мощностью 170 л. с., автоматом и полным приводом. По-моему, серый окрас идет этой тачке больше всего. В салоне просторно вчетвером, но надо признать это не самый просторный кроссовер в классе, ведь он построен на базе С-класса предыдущего поколения. Понравился экономичный дизель с реальным расходом 10 литров по городу.
• Евгений, Петрозаводск. Езжу на GLK-классе 2012 года выпуска. Машина приобретена в 2017 году с пробегом 95 тыс. км. Сейчас на одометре 122 тыс. км, автомобиль в безупречном состоянии – это можно сказать по состоянию снаружи и внутри, а также порадовала прочная ходовая часть, несмотря на жесткие амортизаторы и пружины. Двигатель объемом 2.1 «дружит» только с качественным дизтопливом, поэтому надо тщательно выбирать заправочную станцию. В городе укладываюсь в 10 литров.
• Петр, Севастополь. Я обладатель бензинового Мерседеса GLK 2010 года выпуска, с текущим пробегом 165 тыс. км. Трехлитровый бензиновый мотор мощностью 230 л. с., предусмотренный для комплектации GLK300, является одним из топовых движков для этой модели, а также он довольно надежный и тихий на средних оборотах. Реальный расход топлива достигает 15 литров, хотя зимой может доходить до 16 литров.
• Георгий, Петрозаводск. У меня Мерседес GLK 2013 модельного года, проехавший 150 тыс. км. Техническое состояние выше среднего, несмотря на отсутствие гарантии и недешевое обслуживание. Содержать даже компактный Мерседес обходиться в круглую сумму, и даже в моем случае, когда машина по сути не ломается. К тому же, кроссовер потребляет мало топлива – у него дизельынй 170-сильный мотор с расходом около 11 л, но расходы все равно гигантские. На шоссе укладываюсь и вовсе в 7 л.
• Кирилл, Воркута. Я обладатель Мерседеса GLK 300 с пробегом 60 тыс. км. Машина 2013 года выпуска оснащена 3.5-литровым атмосферником с мощностью 249 л. с. У меня рестайлиновая версия с полным приводом и автоматической коробкой. Выглядит стильно и актуально. Понравилась управляемость и строгий салон с качественными отделочными материалами. Машина хоть и компактная, но ее брутальный дизайн навевает ассоциации с настоящими угловатыми внедорожниками. В городских условиях мощный V6 потребляет 15 литров.
• Павел, Москва. Мерседес ГЛК-класс первого поколения, версия 220 CDI со 170-сильным дизелем, автоматом и полным приводом. Модель 2010 года в 2018 году обошлась мне в 850 тыс. рублей. Покупал в магазине через трейд-ин – взамен отдал своей старенький С-класс 2003 года. Кроссовер достался с пробегом 76 тыс. км. Из основных расходников можно выделить разве что замену масла, топлива, фильтров и элементов подвески. Дизель потребляет 10-11 литров.
• Виктор, Рязань. У меня GLK-класс 2012 года выпуса, 300-тая комплектация с топовым трехлитровым мотором мощностью 230 л. с. Его возможности неплохо раскрывает автоматическая коробка, но с другой стороны, я бы не отказался от классической механической КПП, которая позволяет лучше контролировать автомобиль. Меня не порадовал неоднозначный салон – тесный, но качественный. Сзади машина наверняка теснее конкурентов. Бензиновая шестерка съедает 14-15 литров в зависимости от динамики.
• Марина, Пенза. У меня Мерседес GLK-класс с пробегом 90 тыс. км. Машина с 3.5-литровым мотором мне досталась за 900 тыс. рублей, что является очень хорошим предложением по меркам ближайших аналогов. Модель в серебристом кузове металлик выглядит очень стильно за счет строгих линий и брутальных угловатых форм. 250-сильный V6 наверняка один из самых надежных ДВС в моторной гамме GLK, особенно если сравнивать с турбомоторами, тем более с дизелями. Полноприводный кроссовер потребляет 14-15 литров.
• Георгий, Липецк. Мой GLK-класс в исполнении 220CDI оснащен 170-сильным дизелем 2.1 л и автоматической КПП. В наличии также полный привод, двухзонный климат-контроль и многие другие элементы комфорта и безопасности. Реальный расход топлива достигает 10 литров летом и 11 литров зимой. Большой багажник имеет низкую погрузочную высоту, что обеспечивает удобство погрузки и выгрузки. На шоссе машина потребляет 7 литров.
• Наиль, Питер. Владею кроссовером Мерседес GLK 2014 года выпуска, у меня модификация с автоматической КПП, полным приводом и 170-сильным мотором на тяжелом топливе. Естественно, абы какую солярку в этот современный агрегат залить не получиться, мы же не в Европе, а в России свои законы, грубо говоря. Автомат обеспечивает плавный и весьма динамичный разгон без рывков и подергиваний, однако после 100 тыс. км (сейчас 130 тыс. км) в коробке появились гулы и вибрации. Еще и сам дизель тарахтит на холостом ходу. Реальный расход топлива 10-11 литров.
• Константин, Томск. Мерседес GLK первого поколения, машина 2010 года выпуска. Черный кроссовер в ухоженном состоянии достался мне в сентябре 2019 г. за 900 тыс. рублей. Машина с одним из топовых и прожорливых двигателей объемом 3.0 литра, который выдает 230 лошадиных сил. С его состоянием полный порядок – летом не перегревается, а зимой можно рассчитывать на безоговорочный запуск после долгой ночной стоянке при минус 20 градусах и ниже. В городских условиях можно уложиться в 14-15 литров.