Mercedes W222 – седан представительского класса, представленный в 2013 году. Относится к шестому поколению семейства S-класса. Автомобиль выпускается в Германии совместно с удлиненной версией Maybach S, а также Pullman. Еще в линейку S-класса входят купе и кабриолет. В России одноименный седан доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, задним или полным приводом, а также 7-ступенчатым «автоматом».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2013
Бензиновые:
- 3.0 333 л. с., АКПП, long, расход – 8,1 л (смешанный)
- 3.5 306 л. с., АКПП, гибрид, расход – 7,4/6,5/6,8 л
- 3.5 306 л. с., АКПП, Long, расход – 7,4/6,5/6,8 л
- 4.7 455 л. с., АКПП, расход – 12,8/7,1/9.1 л
- 4.7 455 л. с., АКПП, полный привод, расход – 13,3/7.5/9,6 л
- 4.7 455 л. с., АКПП, long, расход – 12,8/7.1/9,1 л
- 6.0 530 л. с., АКПП, long, расход – 16,4/8.4/11.3 л
Дизельные:
- 2.1 204 л. с., АКПП, гибрид, расход – 4,8/4,6/4,7 л
- 3.0 249 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7,7/5,6/6,4 л
- 3.0 258 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7,7/5,6/6.4 л
Реальные отзывы
- Николай, Тюмень. У меня S-класс Long 2014 года. Пробег 60 тыс. км. Первые два года ездил сам, а потом нанял личного водителя. Расход топлива 15 литров по городу. Версия S400 с автоматом и 3.0 турбо по-моему одна из лучших комплектаций по цене и динамике. Уровень оснащения конечно можно дополнитель по своему усмотрению. Еще есть полный привод, который улучшает и без того курсовую устойчивость по любым дорогам.
- Игорь, Ленинградская область. Купил S-класс с пробегом 77 тыс. км. Езжу всего три месяца. Машина 2014 года выпуска в исполнении S500 обошлась мне в 5 млн 800 тыс. рублей. Двигатель объемом 4.7 литра потребляет 17-18 литров в городском цикле, а также 12-13 литров на шоссе. Мощности 455 лошадей предостаточно для того, чтобы составить конкуренцию спорткарам. А если серьезно, то мои VIP-пассажиры всегда чувствуют себя вольготно и не жалуются на мой агрессивный характер вождения. Таксую пять лет и ни разу не попадал в ДТП.
- Владимир, Тыва. У меня лонг-версия S-класса 2019 года выпуска. Комплектация s400d с дизелем 2.9 мощностью 340 лошадиных сил. Седан оборудован автоматом, полным приводом и максимальным набором опций, возможным для версии с этим двигателем. У него есть неоспоримое достоинство – высокая топливная экономичность. При спокойном вождении можно уложиться в 12 литров – я был приятно удивлен этой новости. К тому же, есть быстро на этой тачке совершенно нет нужды – я же не какой-то мажор или фанат на 140-м Мерседесе. Для меня эти времена закончились, и пора делать деньги. На трассе машина потребляет 10 л.
- Алексей, Калуга. Являюсь обладателем относительного свежего экземпляра Mercedes S400 Long 2015 года выпуска. Реальынй пробег 56 тыс. км. Машина обошлась мне в 3.3 млн рублей, но она реально стоит этих денег – покупал в середине 2019 г. Трехлитровый турбомотор выдает 333 л. с. и потребляет 15 литров в городском режиме езды. Естественно, зимой может быть еще больше, а также все зависит от стиля езды. У меня версия с полным приводом и автоматом, работа которого словно пролетает мимо ушей – ни гудений, ни вибраций, ни запаха дыма при пробуксовках – выносливость просто колоссальная.
- Ярослав, Тольятти. Мерседес S-класс шестого поколения, 2015-й модельынй год, текущий пробег 100 тыс. км. Машина c 8-цилиндровым мотором 4.7 455 л. с., полным приводом и автоматом. Этот длиннобазный седан в моем владении семь месяцев, на момент покупки данное предложение стоило 4.2 млн рублей. В салоне никаких следов эксплуатации, все опции работоспособны, ничего не вырезано/демонтировано, полный комплект подушек безопасности, электроника не сбоит и не закисает. По крайней мере, за эти семь месяцев было ощущение нового автомобиля. Реальный расход бензина по городу составляет 18 литров.
- Анатолий, Приозерск. У меня S-класс 2014 года выпуска. Машина в комплектации S500 Long с пробегом 117 тыс. км. Реальный расход бензина у двигателя 4.7 составляет 15-17 литров в зависимости от динамики. В загородном цикле можно уложиться в 11-12 литров. Отмечу комфортабельный и многофункциональный салон, который по оснащености почти не проигрывает Пульману. подвеска бесшумно обрабатывает дорожные неровности, а кузов благодаря электронным помощникам не склонен к боковой раскачке.
- Анастасия, Мурманск. Езжу на полноприводном S-классе шестого поколения. Работаю с 2016 года в такси, с тех пор машина преодолела 70 тыс. км. Автомобиль прекрасно справляется с поставленными задачами, для которых я собственно и выбрала модификацию с трелитровым дизелем мощностью 249 л. с. А что вдвойне приятно, так это то, что мотор адаптирован под российские налоговые нормы. Реальный расход топлива достигает 12 литров в городе, но может доходить и до 13 л – например, зимой.
- Борис, Ставропольский край. Мой S-класс потребляет 22 литра на 100 км, что можно считать нормой для люксовой версии S600 Long. Под капотом шестилитровый 12-цилиндровый мотор с мощностью 530 л. с. Этот двигатель способен выехать из шести секунд до первой сотни, что безусловно не является его главным достоинством – по крайней мере, в этом классе автомобилей. У меня длиннобазная версия с увеличенной колесной базой, а также максимальным набором опций, включая массаж, электроприводы, мультимедийный бокс для задних пассажиров и т. д. на шоссе можно уложиться в 15 литров.
