Шевроле Субурбан – семейство больших внедорожников с обширной историей. В первых поколениях, начиная с 1930-ых, машина представляла собой универсал, предназначенный для национальной гвардии. Он был способен вместить восемь пассажиров. Всего же насчитывается 12 поколений Шевроле Субурбан. Так, относительно современную модель 11-го поколения выпускали с 2007 по 2011 год. Ее копией были внедорожники Шевроле Тахо и GMC Yukon XL. С 2014 года продается Шевроле Субурбан 12-го поколения. У автомобиля такая же рамная конструкция, как и у предшественника. Двигатель всего один – 5,3-литровый V8 с мощностью 355 л. с., оборудованный системой отключения половины цилиндров. Мотор работает с шестиступенчатым «автоматом».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 9 (1991)
Бензиновые:
- 5,7 210 л. с., АКПП, расход – 16,2 л (смешанный)
Дизельные:
- 6,5, 180 л. с., АКПП, расход – 16,2 л (смешанный)
Поколение 10 (2000)
Бензиновые:
- 5,3, 288 л. с., АКПП, расход – 18,2 (город)/13,4 (смешанный)
- 6,0, 324 л. с., АКПП, расход – 22/12/17 л
- 8,1, 344 л. с., АКПП, расход – 26/14/20 л
Поколение 11 (2007)
- 5,3, 324 л. с., АКПП, расход – 15,7/11,2 л
- 6,0, 359 л. с., АКПП, расход – 23/13,1 л
Поколение 12 (2014)
Бензиновые:
- 5.3, 355 л. с., АКПП, расход – 14,7/10,2 л
Реальные отзывы
- Михаил, Челябинск. Я владелец Субурбана с 5.3-литровым мотором. Машина 11-го поколения 2007 года выпуска, с автоматом и расходом топлива 18 литров в городском цикле. Внедорожник справляется с поставленными задачами и подходит для любых типов дорог. Можно заливать минеральное масло, т. к. движок нетребователен к качеству расходных материалов, в т. ч. и топлива.
- Павел, Тверская область. Я хозяин Шевроле Субурбан 2007 модельного года, с топовым шестилитровым двигателем. Коробка автомат, полный привод. Тихий и неспешный разгон и неспешное передвижение – типичное поведение для такой махины. Средний расход бензина составляет 22 литра.
- Владимир, Иркутская область. У меня Шевроле Субурбан 2000 года выпуска. Десятое поколение, шестилитровый 320-сильный двигатель и АКПП. Все работает, серьезных поломок не возникает при условии своевременного обслуживания. Автомобиль безусловно требует больших затрат. К тому же, отмечу расход топлива 25 литров в городском цикле. Внедорожник не так хорош на бездорожье, как его хвалят – всему виной большая масса и длинная колесная база. Машина может просто закопаться в раскисшей грязи. Но мне Субурбан нравится, главное надо знать его слабые места.
- Алексей, Ставропольский край. Езжу на Субурбане 12-го поколения, автомобиль пригнан из США. Версия 2016 года выпуска, один из самых свежих экземпляров. Текущий пробег 70 тыс. км, модификация с 355-сильным мотором и автоматической трансмиссией. В городском цикле расход 18 литров, а за городом получается 15 литров. На бездорожье машина потребляет и вовсе 25 литров. Это словно микроавтобус, только у меня версия с 5-местным салоном и огромным багажником. Внедорожнику не страшны никакие дороги.
- Дмитрий, Рязань. Владею Субурбаном образца 1991 года, с 8-цилиндровым бензиновым мотором и автоматом. Расход по городу 20 литров, по трассе – 15 литров. Коробка обеспечивает плавную и неторопливую езду, а при необходимости можно ускориться, и тогда расход будет еще больше.
- Юрий, Приморский край. У меня Субурбан 2014 года выпуска, с мотором 5.3 литра. Средний расход в городском цикле составляет 15 литров, за городом получается 14 литров. Огромный салон с обширными возможностями трансформации. На крайний случай есть возможность демонтажа сидений, в результате чего можно получить огромный грузовой отсек.
- Иван, Новосибирск. Машина 2000 года, с многолитровым V8 и автоматом. Проблем в городе не испытываю, т. к. меня все пропускают – чувствуется некое уважение к американскому автопрому с конструкцией 1990-ых годов. Автомобиль очень медленный, особенно в поворотах, несмотря на огромное сердце под капотом. Расход в среднем 20 литров.
