Шевроле Ван – американский грузопассажирский автомобиль. Первое поколение этой модели поступило в продажу в 1960-ых. Всего насчитывается три поколения, но с многочисленными модернизациями. Так, Ван третьего поколения стал доступен в 1971 году. Его производство продолжалось до 1995 года. Машина поступила на рынок с бензиновыми моторами объемом 4,3 и 5,7 литра, с мощностью 165 и 200 л. с. соответственно. Кроме того, еще автомобиль предлагали с топовым V8 объемом 7.4 литра (230 л. с.). Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». В 1995 году появилась версия с дизельным мотором объемом 6,5 литра. После 1995 года компания Шевроле выпустила современную версию Van с приставкой 1500/2500.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 1996-2009
- 5.7, АКПП-4, расход – 19,67/16.86/14,75 л
- 5,0, АКПП-4, расход – 18,15/16,86/13,88 л
- 4,3, АКПП-4, расход – 16,86/15,73/13,88 л
- 5,3, АКПП-4, расход – 16,86/15,73/13,11 л.
Реальные отзывы
- Игорь, Саратовская область. Мощный и практичный автомобиль как для бездорожья, так и для города. Дорогой в обслуживании, с мотором 5.3 литра и АКПП-4. При необходимости можно ускориться, но сэкономить в этом случае не получиться. Минимум что у меня было – это 13 литров на трассе.
- Денис, Ярославль. Этот микроавтобус мне достался от второго владельца, который привез машину из США в пожилом состоянии. После восстановления решил продать, и вот я тут как тут. Цена привлекла, поэтому и купил. Версия с мотором 5.7 литра, с автоматом потребляет около 20-25 литров исходя из интенсивности городского потока. На трассе будет немного меньше.
- Юрий, Санкт-Петербург. У меня коммерческий Шевроле Ван 1995 года выпуска, с 200-сильным мотором 5.7 литра. Коробка автомат. Автомобиль с внушительным дизайном, я специально выбрал брутальный черный цвет. Грозный рык мотора настраивает на быструю езду, но на деле машина очень медленная, с вялыми реакциями на руление. Салон тоже простецкий, со спартанской грузовой посадкой. Вообще автомобиль с устаревшей конструкцией 1970-ых годов, но с другой стороны – с ремонтом проблем не возникает. В городе минивэн потребляет 20 литров на 100 км.
- Алексей, Тверская область. Я машиной доволен. Автомобиль внушает уважение на дороге со стороны окружающих, несмотря на неповоротливость и медлительность даже на прямой дороге. Тяжелый вес и слабая аэродинамика делают свое дело. Помимо расхода 25 литров, можно отметить высокий уровень аэродинамических шумов. У меня модель 1995 года, пригнана из США.
- Борис, Калининградская область. Езжу на Шевроле Ван 1994 года, с двигателем 4.3 литра мощностью 165 лошадиных сил. Двигатель агрегатирован с 4-ступенчатым «автоматом», который обеспечивает плавную и спокойную езду. Этой машине ничего доказывать не нужно – просто едешь себе, как навозная бочка, от тебя все шарахаются либо пропускают – классика жанра, хотя в Америке вряд ли было такое уважение к машине, как в России. Автомобиль потребляет в среднем 18 литров в городском цикле. В грузовой отсек влезет что угодно, и на бездорожье автомобиль показывает себя с лучшей стороны.
- Дмитрий, Приморский край. У меня Ван 1993 года, с 200-сильным мотором. Тяга у двигателя отменная, словно это дизельный двигатель. Но с другой стороны, проблема не столько с расходом топлива, сколько в качестве расходных материалов – абы какой бензин и масло в этот мотор залить не получиться. Расход по городу 20-25 литров в зависимости от стиля вождения.
- Николай, Владивосток. Автомобиль в целом понравился, несмотря на гигантское потребление бензина и дорогие оригинальные комплектующие. Хорошо хоть, мотор и подвеска – практически неубиваемые. Машина с мотором 5.3 литра и АКПП-4 потребляет в среднем 18 литров. На трассе получается 13 литров.
