Кадиллак Девиль – большой американский автомобиль бизнес-класса, имеющий обширную историю. Так, первое поколение этой модели появилось в 1958 году. Всего насчитывается восемь поколений автомобилей семейства «Девиль». Так, выпуск 7-го поколения стартовал в 1993 году. Машина получила мощные двигатели объемом 4.6 и 4.9 литра, с мощностью 200 и 300 л. с. соответственно, агрегатированные с АКПП-4. В 1999 году компания Кадиллак выпустила De Ville 8-го поколения, которое стало последним в истории модели. Автомобиль отличался аэродинамичным дизайном и полностью новым интерьером. К тому же, Девиль стал первым в мире автомобилем с полностью светодиодными задними фонарями. Самая топовая версия «Девиля» получила 300-сильный мотор. Машину сняли с производства в 2005 году, чтобы начать выпуск более современного седана Кадиллак DTS.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 7 (1994)
- 4.6 270 л. с., АКПП, расход – 12,3 л (смешанный)
- 4.6 275 л. с., АКПП, расход – 12,3 л (смешанный)
- 4.6 300 л. с., АКПП, расход – 13,8/9,1 л
- 4.9 200 л. с., АКПП, расход – 11,9 (смешанный)
Поколение 8 (1999)
- 4.6 275 л. с., АКПП, расход – 13,1/8,7/10,7 л
Реальные отзывы
- Игорь, Нижегородская область. Кадиллак Девиль с автоматом и 200-сильным мотором, который работает с автоматом. Привод – задний, текущий пробег составляет 180 тыс. км. Огромный багажник, просторный 5-местный салон и вальяжная подвеска – такой была должна быть Волга 1980-ых годов. В городе укладываюсь в 15 литров на 100 км.
- Борис, Свердловск. Машина куплена в 2018 году у одного коллекционера из Москвы, который восстанавливает американскую классику. Машина 2000 года, с автоматом и мотором 4.6 литра. Автомобиль как новый – как будто с завода. Обошелся мне недешево, но зато вложений не требует – только масло и фильтры. Расход по городу 14 литров.
- Георгий, Липецк. У меня Девиль 2001 года, с мотором 4.6 литра мощностью 275 лошадиных сил. Автомат четырехступенчатый, очень медлительный на трассе, но зато удобный в городе. На этой тачке нет желания ехать с бешенной скоростью, хотя на прямой можно ускориться. В салоне хватает места чуть ли не для шестерых рослых людей, т. к. очень просторно, да и багажник под стать бизнес-классу. Жаль, что прошли времена этих автомобилей, пора и мне свой Девиль продавать. В последнее время стоит пылится. Очень дорогой в обслуживании. В городе расход 20 литров, а на трассе получается 12 л.
- Алексей, Московская область. Большой и мощный автомобиль, которых уже не выпускают. Атмосферный 4.6-литровый мотор наверняка еще проживет, не то что современные турбодвигатели. Мощности 275 лошадей хватает для трассы и города. В общем, езжу и ни в чем себе не отказываю. В городском цикле укладываюсь в 18 литров на 100 км.
- Давид, Пятигорск. Проехал на Девилле 120 тыс. км. Машина оборудована 4.6-литровым 270-сильным движком и автоматической коробкой. Средний расход бензина 11 литров, в смешанном цикле – 12 литров, за городом получается 10 литров, а в городе укладываюсь в 15 л на 100 км.
- Михаил, Ульяновск. Машина с пробегом 280 тыс. км, нашел ее в одном российском объявлении, правда пришлось ехать в другой город. Экземпляр на ходу, да еще и с топовым 200-сильным мотором объемом 4,9 литра. Автомобиль конечно требует гигантских вложений, поэтому подрабатываю на нем на свадьбах и прочих мероприятиях. Средний расход 10 литров.
- Сергей, Днепропетровск. Езжу на Кадиллаке Девиль 2000 года выпуска. Машина с 4.6-литровым мотором, пригнана из США. Текущий пробег 90 тыс. км – такой свежачок еще поискать. Машина для настоящих ценителей американской классики. Мощности 275 лошадей хватает за глаза, а средний расход топлива составляет 10 л с учетом того, что в городе можно уложиться 14 л на 100 км.