Ситроен DS4 – хэтчбек гольф-класса, спроектированный на основе модели С4 второй генерации. Поступил в производство в 2010 году. Относится к линейке DS премиум-класса. По замыслу разработчиков, машина объединила в себе черты кроссовера, купе и хэтчбека. На самом деле автомобиль представлял собой слегка приподнятый С4 с клиренсом 170 мм (против 135 мм), оригинальными передними фарами и массивными колесными арками. Также разработчикам удалось изменить оформление боковой части авто, однако стекла задних дверей сделаны неопускаемыми. Интерьер в полной мере повторяет салон Ситроена С4. Автомобиль поступил на российский рынок с бензиновым мотором 1.6 л (120 л. с.), агрегатированным с механической КПП. Более мощная версия с мотором 1.6 имела под капотом 150 или 200 л. с. в зависимости от модификации. Коробки передач – механическая или автоматическая. Позже в РФ стала доступна дизельная модификация с объемом 2.0 и мощностью 160 л. с. Такой хэтчбек оснащался автоматической коробкой. Продажи Ситроен DS4 в России завершились в 2016 году.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2011
Бензиновые:
- 1.6 150 л. с., АКПП, расход – 10,6/6,0/7,7 л
- 1.6 163 л. с., АКПП, расход – 10,6/6,0/7,7 л
- 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 8,3/5,0/6.2 л
- 1.6 200 л. с., МКПП, расход – 8.4/5,2/6,4 л.
Дизельные:
- 1.6 115 л. с., АКПП, расход – 4,8/4.1/4,4 л
- 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 5,4/3,9/4,4 л
- 2.0 163 л. с., АКПП, расход – 7,4/4,7/5,7 л
- 2.0 163 л. с., МКПП, расход – 6,6/4.3/5,1 л
Реальные отзывы
- Ярослав, Москва. У меня Ситроен DS4 2012 года выпуска. Понравился дизайн автомобиля, поэтому и купил – за красивые глаза, так сказать. Машина с базовым 1.6-литровым мотором и механикой. В наличии передний привод. Средний расход бензина составляет 7 литров на 100 км. На трассе укладываюсь в 6-7 литров, а в городском цикле получается 10-11 литров в зависимости от динамики.
- Игорь, Казань. Езжу на dS4 2014 года. Похвалю машину за стильный дизайн в сравнении с обычным хэтчбеком, а также адаптацию к российским условиям благодаря большому клиренсу, защитным пластиковым обвесам по периметру кузова и другим декоративным решениям – красиво и практично. В городе машина, оснащенная двигателе 1.6 мощностью 120 л. с., потребляет 10-11 литров на 100 км.
- Борис, Нижегородская область. Являюсь владельцем Ситроен DS4 с передним приводом, двухлитровым 150-сильным мотором и автоматической коробкой. Комплектация с кондиционером, полным набором электронных систем пассивной и активной безопасности, удобными тканевыми сиденьями с развитой боковой поддержкой, подогревом и регулировками. Очень удобный и практичный автомобиль с большим клиренсом. В городском цикле машина съедает 12 литров максимум, в том числе зимой. Дизайн у автомобиля безупречный – на мой взгляд, машина нисколько ни устарела, выглядит стильно и динамично со всех ракурсов.
- Михаил, Екатеринбург. Езжу на этом Ситроене с 2018 года. У меня поддержанная версия DS4 с шестиступенчатым автоматом, передним приводом и двухлитровым 150-сильным мотором. Динамики хоть отбавляй, эту машину есть за что похвалить. К тому же, еще отмечу острую управляемость – не хуже, чему у всяких немцев. При этом у автомобиля собранная и в меру жесткая подвеска. Средний расход 95-го бензина достигает 7 литров.
- Карина, Пермский край. Ситроен DS4 2012 года выпуска, комплектация с турбомотором объемом 1.6 литра, который развивает 150 лошадиных сил и агрегатирован с автоматом. Отмечу быстрые переключения передач и шикарную динамику турбомотора во всем диапазоне оборотов. Кроме того, у автомобиля достойная обзорность. Средний расход бензина 8 литров.
- Максим, Таганрог. Проехал на DS4 88 тыс. км, я первый владелец. Покупал машину в 2016 году, а через некоторое время российские продажи этой модели были прекращены – успел, что называется. Еще и по скидке набрал немало опций. У меня версия с двухлитровым дизелем мощностью 163 л. с. и АКПП. В моем исполнении есть все необходимое с точки зрения безопасности и комфорта. В городском цикле реальный расход всего 9-10 литров.
- Сергей, Ульяновск. Прекрасный автомобиль в качестве первой машины – для тех, кто не приемлет отечественный автопром по понятным причинам. Неудивительно, что в Европе на таких машинах разъезжают начинающие автолюбители, это только в России не как у всех может быть. Экономичный, практичный и динамичный кроссовер на каждый день. У меня базовая версия с мотором 1.6 и МКПП, расход бензина по городу до 10 литров на 100 км.
- Руслан, Петрозаводск. Машина в целом понравилась, но без недостатков не обошлось. Двигателю 1.6 мощностью 150 л. с. требуется только АИ-95 и синтетическое моторное масло премиум-класса – тогда все будет норм, и не будет неполадок с запуском зимой, а также перегревов летом. Реальный городской расход бензина составляет 12 литров на 100 км. У меня версия с автоматической коробкой.
- Юрий, Томск. Классный городской кроссовер – выглядит стильно и не в ущерб практичности, такое бывает только у кроссоверов, хоть и с передним приводом. И все же, машина хорошо адаптирована к российским условиям. Похвалю DS4 за адаптацию к разбитым дорогам, а также суровым климатическим условиям, т. к. в моей комплектации есть пакет «плохие дороги» и аккумулятор повышенной емкости. Еще есть подогрев сидений, климат-контроль, но самое главное – это, конечно, 150-сильный 1.6 турбо, способный сделать из DS4 практически Гольф GTI на минималках. В салоне комфортно, порадовала шумоизоляция. Управляемость приличная, да и цепкие тормоза, курсовая устойчивость на дороге – чувствуется, что делали для людей, а не тяп-ляп как в лихие 90-ые в случае с моим предыдущим ВАЗ-2110. Двигатель 1.6 потребляет 11-12 л на 100 км.
- Николай, Пенза. Ситроен DS4 2012 года выпуска, комплектация с экономичным двухлитровым дизелем мощностью 160 л. с. Мотор агрегатирован с механической 6-ступенчатой КПП. Он довольно тихий даже на максимальных оборотах – за это французам большое спасибо, они умеют делают комфортные авто. В городе реальный расход всего 10 литров, не больше, в том числе и зимой.
- Артур, Рязань. У меня dS4 2014 года, проехал 75 тыс. км, в целом машиной доволен, хоть у меня и базовая комплектация с мотором 1.6 (бензин) и механикой. Четкая коробка, динамичный 120-сильный двигатель, мизерный расход топлива под 11 литров на 100 км, а также энергоемкая подвеска и большой дорожный просвет – наконец-то научились делать приспособленные к России иномарки.
- Максим, Ярославль. Текущий пробег у моего Ситроена составляет 90 тыс. км, машина все еще в хорошем техническом состоянии. Обслуживаю в фирменном техническом центре Ситроен. Без каких-либо подводных камней, хотя гарантийный период уже давно закончился, но я пока продавать не собираюсь. Двигатель объемом 1.6 литра потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики. Агрегатирован с МКПП-6 и на трассе съедает порядка 7-8 литров.
