Блог

Ситроен С4 Пикассо – минивэн с пятиместным салоном, представленный в 2007 году вслед за 7-местной модификацией С4 Гранд Пикассо, которую показали на несколько месяцев раньше. Машина была спроектирована на основе хэтчбека С4, от которого отличалась только длиной кузова и оформлением кормовой части. При этом объем колесной базы остался прежним. По сути, С4 Пикассо стал преемником устаревшей модели Xsara Picasso, которую выпускали еще несколько лет одновременно с преемником. Производство осуществлялось на заводе в г. Виго (Испания). Компактвэн образца 2007 году получил бензиновые двигатели объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также 1.6 турбо с мощностью до 152 л. с. Дизельные моторы объемом 1.6 и 2.0 развивали от 112 до 163 л. с. Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная. В Россию поставляли только бензиновые компактвэны с объемом 1.6 л (120-150 л. с.). В 2013 году компания Ситроен представила С4 Пикассо второго поколения. Выпуск автомобиля осуществлялся в Испании. В продажу поступили 5-местная версия, а также 7-местный вариант с приставкой «Гранд». В 2014 году минивэн появился в России с бензиновыми моторами 1.6 л (120-150 л. с.), а также дизелем 1.6 л (115-120 л. с.). Коробки передач – автоматическая или механическая. В 2016 году состоялся рестайлинг, а в 2018 году компания Ситроен презентовала переименованное семейство Ситроен С4 SpaceTourer.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)

Поколение 1 (с 2007)

Бензиновые:

• 1.6 150 л. с., АКПП, расход – 9,1/5,7/7,0 л
• 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 10,0/5,9/7,4 л
• 1.6 125 л. с., МКПП, расход – 10,0/5,9/7,4 л
• 1.6 140 л. с., МКПП, расход – 11,9/6,5/8,5 л
• 1.6 150 л. с., МКПП, расход – 11,9/6,5/8.5 л
• 1.8 125 л. с., МКПП, расход – 10/5,9/7.4 л
• 2.0 143 л. с., АКПП, расход – 11,1/6.2/8,0 л
• 2.0 143 л. с., МКПП, расход – 11,1/6.2/8,0 л

Дизельные:

• 1.6 109 л. с., АКПП, расход – 6,9/4,7/5,5 л
• 1.6 109 л. с., МКПП, расход – 6,9/4,7/5,5 л
• 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 7.6/4,9/5,9 л
• 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 8,0/5,0/6,1 л

Поколение 2 (с 2013)

Бензиновые:

• 1.6 150 л. с., АКПП, расход – 8,2/4,8/6,0 л
• 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 8,5/4,9/6,3 л
• 1.6 156 л. с., МКПП, расход – 8,2/4,8/6,0 л

Дизельные:

• 1.6 115 л. с., АКПП, расход – 4,4/3,7/4,0 л
• 1.6 92 л. с., АКПП, расход – 4,2/3,5/3,8 л
• 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 4,5/3,8/4,0 л
• 1.6 92 л. с., МКПП, расход – 4,8/3,8/4,2 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 5,2/3,8/4,2 л.

Реальные отзывы:

• Игорь, Тыва. Езжу на Ситроен С4 Пикассо с 2014 года, машина первого поколения, экземпляр в 2010 года выпуска, достался мне с пробегом 84 тыс. км. Сейчас на одометре 133 тыс. км., кроссовер до сих пор в отличном состоянии. Минимальные расходы на обслуживание, вот что значит французское качество, да еще и с необычным дизайном. Ну и пускай в наличии только передний привод, зато все остальное на высоком уровне. И я изначально планировал ездить только по городу. Отмечу большой дорожный просвет и тяговитый 1.6-литровый мотор на 120 л. с. В городе машина потребляет 10 литров на 100 км.
• Людмила, Ростов. У меня С4 Пикассо первой генерации, автомобиль оснащен механикой и двигателем 1.6 на 120 л. с. Это базовая комплектация с кондиционером, АБС, EBD и электростеклоподъемниками. Отмечу гостеприимный салон с тканевой обивкой, продуманную эргономику передней панели, а также удобный рычаг переключения передач. При пробеге 88 тыс. км машина совершенно не ломается – по крайней мере, вызывать эвакуатор посреди дальней дороги нет никакой необходимости. В городском цикле укладываюсь в 10 литров максимум – и зимой, и летом, и даже с включенным отопителем или кондиционером.
• Сергей, Таганрог. Машина в целом понравилась – минивэн достаточно сбалансирован и в плане проходимости, и управляемости, и комфорта. С4 Пикассо первого поколения, оснащенный двухлитровым 140-сильным бензиновым мотором, на мой взгляд все еще актуальный даже в сравнении со вторым поколением С4 Пикассо. Похвалю данный автомобиль за вместительный салон и большой клиренс по меркам компактвэнов. На трассе укладываюсь в 8 литров, а в городе получается 10-11 литров на 100 км.
• Кирилл, Мурманск. Изначально думал брать 7-местную версию с приставкой Grand, но в итоге жена отговорила – мол, надо еще в кухне ремонт сделать. В итоге мы взяли пятиместный Пикассо С4, машина 2010 года выпуска, с турбированным мотором 1.5 мощностью 150 л. с. Автомобиль не раздражает ни поломками, ни дискомфортом – все сделано на высшем уровне, не как у жестких и трясучих Фольксвагенов. В городе укладываюсь в 10-11 литров на 100 км.
• Виталий, Питер. Автомобиль 2012 года, с пробегом 100 тыс. км. Минивэн порадовал проходимостью благодаря большому клиренсу и мягкой подвеске, хотя на деле это далеко не кроссовер. У него лишь передний привод, но многое решает шестиступенчатая механика, которая хорошо раскрывает потенциал 150-сильного мотора 1.6 литра. В городе реальный расход составляет 10 литров, а на трассе укладываюсь в 7 литров. Зимой в светофорных пробках машина съедает до 11-12 литров.
• Михаил, Челябинск. Данный компактвэн у меня с 2011 года, комфортный и динамичный автомобиль с семейными и хозяйственными возможностями. Машина как универсал, хоть и достаточно компактная. Версия с двигателем 1.6 120 л. с. и МКПП в городском цикле потребляет до 10 литров на сотню, а на трассе получается 7 литров.
• Богдан, Кировск. Машина приобретена в 2016 году, у меня второе поколение С4 Пикассо. По сравнению с предшественником минивэн заметно похорошел и в плане дизайна, и шумоизоляции, и адаптации к российским условиям. На трассе двигатель 1.6 потребляет 7 литров на 100 км. Выдает 120 л. с. и агрегатирован с четкой МКПП. Реальный городской расход достигает 10-11 литров.
• Анастасия, Московская область. Очень красивый авто, хоть он и поддержанный – тихий и комфортный, с просторным салоном благодаря большой колесной базе. У компактвэна довольно высокая крыша, учитывая солидный дорожный просвет. Садиться и выходить очень удобно. Для семейных и хозяйственных нужд С4 Пикассо является подходящим предложением, которое мне и порекомендовали. Двигатель 1.6 выдает 120 л. с. и потребляет 95-й бензин в количестве 11 литров в городском цикле.
• Максим, Нижегородская область. Автомобиль понравился – у него передний привод и цепкие тормоза, довольно острый руль и хорошая адаптация к отечественным дорожным условиям. Это я намекаю на сбалансированную ходовую часть в том плане, что в крутых поворотах автомобиль почти не кренится, несмотря на высокую крышку. В городском цикле двигатель 1.6 потребляет 10 литров на 100 км. У меня версия 2008 с механикой.
• Виктор, Томск. Ситроен С4 Пикассо второй генерации, автомобиль с автоматом и 1.6-литровым мотором. Коробка передач настроена на шустрое переключение передач, что меня несколько удивило, учитывая мягкую подвеску и заметные крены – какое-то двоякое впечатление от характера машины. И все же, я привык, да и семья в целом довольна – места хоть отбавляй. Автомобиль оснащен 1.6-литровым 150-сильным мотором, с которым реальный городской расход бензина не превышает 12 литров, летом чуть меньше.
• Леонид, Приморский край. Ситроен С4 Пикассо у нас с 2018 года. Это наш первый семейный автомобиль. Немного жалеем, что не выбрали версию Гранд с семиместным салоном. С другой стороны, у пятидверки такой же большой багажник – по крайней мере, в дальней дороге этот «трюм» еще никогда не подводил. Двигатель 1.6 выдает 150 сил и потребляет АИ-95. Его средний расход достигает 7 литров на 100 км.
• Анастасия, Нижний Новгород. Машина 2016 года выпуска, с передним приводом и 150-сильным двигателем. Дорогую версию с дизелем я брать не стала, но очень хотела, в итоге пришлось отказаться из-за посредственного качества солярки у нас в России. Турбированный мотор 1.6 порадовал интенсивным разгоном уже при старте с места. Динамика почти не стихает, если постоянно давать газ в пол. В городе при динамичном вождении машина потребляет 12 литров на 100 км.
• Борис, Ярославль. У меня С4 Пикассо 2013 года выпуска, это второе поколение пятиместного минивэна. Тогда он только был анонсирован, я сделал предзаказ и в итоге стал одним из первых российских покупателей. Машина оснащена 120-сильным мотором и автоматической коробкой. На трассе укладываюсь в 8 литров, а в городском цикле компактвэн потребляет до 11 литров на 100 км.
• Карина, Краснодарский край. Машина для всей семьи, комфорта и места в салоне хоть отбавляй, несмотря на компактные габариты. Все дело в большой колесной базе по меркам класса, а при необходимости можно одним движением руки сложить задний ряд сидений, и в итоге получиться нехилый такой грузовой отсек. На трассе укладываюсь в 7 литров на сотню, а в городе двигатель 1.6 съедает порядка 10-11 литров в зависимости от динамики.
• Юлия, Тверская область. Текущий пробег моего ситроена достигает 80 тыс. км, что не так уж много для качественной иномарки родом из Франции. Это я к тому, что машина отлично адаптирована к российским условиям, учитывая большой клиренс, невысокие кузовные свесы, приличные углы въезда и выезда, и это я говорю про обычный компактвэн. Машина второго поколения, 2014 года выпуска, с двигателем 1.6 и механической коробкой передач. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров в зависимости от стиля езды.
• Николай, Иркутск. Первое поколение С4 Пикассо, покупали на вторичке у первого хозяина, модель 2012 года выпуска, с двухлитровым 140-сильным мотором. Понравился эргономичный салон, в котором места над головой словно как в микроавтобусе. Кроме того, есть и запас пространства по ширине салона. В багажник вообще поместится еще один чел – ну так, при необходимости. На трассе расход бензина составляет 8 л, а в городском цикле – в районе 12 литров зимой и 11 летом.
• Григорий, Житомирская область. Ситроен С4 Пикассо первого поколения, с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с. Турбированный движок идеально подходит компактвэну с отличной шумоизоляцией салона – двигателя почти не слышно ни на средних, ни на высоких оборотах. Механическая КПП только добавляет азарта. На трассе компактвэн потребляет 7-8 литров, а в светофорных пробках получается 10-11 литров на 100 км.
• Павел, Мурманск. Данный автомобиль есть за что похвалить. Отмечу солидный клиренс и энергоемкую подвеску, подходящую для комфортного пересечения дачных проселков. До пробоя дело не доходит – идеальный вариант для дачных, хозяйственных и семейных нужд. Ремонтные работы – только плановые, машина обслуживается в фирменном техцентре Ситроен без каких-либо кустарных условий, мы же не в прошлом веке живем. Двигателю 1.6 и МКПП в городе требуется 10 литров бензина на 100 км.
• Константин, Ульяновск. Машиной пока доволен, посмотрим как будет дальше. У автомобиля отличный потенциал для динамичной езды по городу и трассе. В то же время, компактвэн обладает задорным характером и при передвижении по «деревенским» дорожкам. У меня первое поколение С4 Пикассо, с бензиновым мотором объемом 1.6 на 150 лошадей. Само собой, выбрал вариант с механикой. Машина отлично держится в городском потоке, способна и обогнать если надо. Реальный городской расход бензина составляет 10-11 литров на 100 км, однако на проселке выходит 12 литров.
• Даниил, Казань. Легкий и маневренный автомобиль, несмотря на посредственную аэродинамику высокого кузова, а также из-за большого дорожного просвета. Мне понравилась работа 1.6-литрового мотора мощностью 150 л. с., который летом не перегревается, а зимой не досаждает неполадками при запуске. Все благодаря тому, что я заливаю синтетическое масло и качественный 95-й бензин – на проверенных заправках, а при необходимости довольствуюсь фирменными канистрами. На трассе укладываюсь в 8 литров максимум, а расход по городу не превышает 11 литров на 100 км. У меня версия с шестиступенчатой механикой.
• Екатерина, Николаев. Комфортный, динамичный и шустрый в поворотах автомобиль, подходящий для любых задач. Этому компактвэну найдется применение и в семье, и на работе, и при перевозке грузов. Ездить очень комфортно, и при этом машина уверенно держит траекторию. Двухлитровый мотор выдает 140 лошадей и потребляет 95-й бензин. На трассе машина съедает порядка 8 литров, а в городских светофорных пробках счетчик показывает 11-12 литров в зависимости от динамики.
• Артур, Красноярск. Отличная машина для ежедневных поездок по городу, в дальние путешествия и т. д. У меня Ситроен С4 Пикассо второго поколения, машина 2016 года. Думал что бы взять – это со скидкой, или же подождать выхода обновленной версии с приставкой СпейсТурер – он вышел в том же году, отличается разве что увеличенным клиренсом. В итоге решил сэкономить и не пожалел, к тому же у меня максимальная комплектация Пикассо с двигателем 2.0 150 л. с. и автоматом. Расход по городу не больше 12 литров на 100 км, по трассе машина потребляет 7 литров.