Додж Магнум – большой американский автомобиль, впервые представленный в конце 1970-ых. Изначально машина позиционировалась как заднеприводное купе. Машину предлагали с мощными V8 объемом 5.2, 5.9 и 6.6 литра. Всего насчитывается пять поколений Додж Магнум, последнее из которых дебютировало в 2005 году. В этом поколении автомобиль вернулся на американский рынок. Машина получила бензиновые двигатели объемом 2.7, 3.5 и 5.7 л, с мощностью 190, 250 и 340 л. с. соответственно. Кроме того, еще был доступен 8-цилиндровый мотор 6.1 л (425 л. с.). В 2008 году автомобиль покинул производственный конвейер из-за экономического кризиса.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2003
Бензиновые:
- 2.7 193 л. с., АКПП, расход – 15/9/10,9 л
- 3.5 250 л. с., АКПП, расход – 16/10/11,7 л
- 5.7 345 л. с., АКПП, расход – 18/11/13,1 л.
Реальные отзывы
- Георгий, Свердловск. Нашел Магнум в топовом исполнении – с автоматом, мотором 5.7 и задним приводом. Автомобиль расходует конечно по-божески – порядка 20 литров. Но это того стоит, если хочется окунуться в мир американской классики. А потом, глядишь, и до Камаро с Мустангом дорасту.
- Максим, Екатеринославль. У меня Додж Магнум 2004 года выпуска, с 3.5-литровым мотором и автоматом. Комфортное и просторное купе с динамичным силуэтом. Специально искал версию с белым кузовом. Да, практичность здесь не главное, но зато какой восхитительный вид, особенно на фоне «вечных» Жигулей в нашем городском потоке. В городе автомобиль укладывается в 14 литров.
- Александр, Иркутская область. Автомобиль куплен в 2018 году, базовая комплектация с двигателем 2.7 литра, мощность 193 лошадиные силы. Коробка автомат, к сожалению, не в полной мере раскрывает потенциал двигателя, который вполне способен выехать из 10 секунд. Но автомат все портит – с ним разве что по городу колесить, а на трассе все куда печальнее. Средний расход составляет 11 литров.
- Богдан, Саратовская область. Я катаюсь и все никак не нарадуюсь. Эта машина создана для того, чтобы дарить удовольствие, лишь бы меньше приходилось обслуживать – но у меня получается наоборот. Периодические поломки портят впечатление, но машина очень живучая – мотор 3.5 настраивает не быть пессимистом. В городе укладываюсь в 20 литров на 100 км.
- Виктор, Смоленская область. Машиной я доволен. В недавнем детстве я о подобном мог только мечтать. Но в эпоху открытых возможностей и технологий можно ни в чем себе не отказывать – лишь бы деньги были, как говорится. Нашел ухоженный экземпляр с мотором 5.7 литра, 345 л. с. Пушечный спорткар способен соперничать с современными аналогами – обгонит любого, включая топовую Лагуну Купе III с турбомотором. Машина потребляет 18 л в городском цикле. В салоне поместятся максимум двое, а назад можно положить продукты. Для поездки по магазинам Магнум – подходящий вариант, ну хотя бы эффекта «вау» среди окружающих на парковке.
- Игорь, Калининградская область. Автомобиль Додж Магнум у меня с 2015 года, текущий пробег 80 тыс. км. Машина с двигателем 5.7 литра выдает 345 лошадиных сил – мощнее у меня еще не было, поэтому эмоций хоть отбавляй. Расход под 20 литров, хотя не важно – лишь бы ездило, обеспечивало адреналином и не ломалось.
- Карина, Краснодарский край. Машина 2005 модельного года, досталась мне от мужа – он очень любил мощные американские авто. Тяжело быть вдовой, но с этим чудовищем все намного проще. Быстрый, маневренный, относительно компактный, несмотря на длину кузова. Версия с мотором 3.5 250 лошадиных сил и автоматом. В городе расход 18 литров, за городом получается 10 л на 100 км.
