Додж Джорни – американский минивэн с внедорожными возможностями. На российском рынке машина была актуальна до 2014 года, и только в одном исполнении с двигателем 3.6 л (шесть цилиндров, 280 л. с.), агрегатированным с шестиступенчатым «автоматом». Машина оснащалась полным приводом начиная с базовой комплектации. За доплату был доступен третий ряд сидений. Производство Джорни началось в 2008 году в Мексике. В 2011 году состоялся рестайлинг, а в 2012-м автомобиль начали поставлять на российский рынок. В дорестайлинговом исполнении минивэн продавали в России только с передним приводом и двигателем 2.4 л (173 л. с.). В свое время «Джорни» послужил базой для создания итальянского минивэна Фиат Фримонт.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2011
Бензиновые:
- 2.4 175 л. с., АКПП, расход – 13/7,6/9,6 л
- 2.4 175 л. с., МКПП, расход – 11,9/7/8,8 л
- 2.7, 185 л. с., АКПП, расход – 15/7,6/10,3 л
- 3.5 235 л. с., АКПП, расход – 15,7/10,7/13,2 л
- 3.6, 283 л. с., АКПП, расход – 15,9/8.5/11,3 л.
Дизельные:
- 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 9,1/5,9/7,0 л
- 2.0 170 л. с., АКПП, расход – 9,1/5,9/7,0 л
Реальные отзывы
- Дмитрий, Краснодарский край. Автомобиль для настоящих хозяйственников – комфортный, с возможностью перевозки длинномерных грузов, либо большой семьи из детей, тещи, супруги и двух моих долговязых братьев. В общем, поместится кто угодно. Автомобиль с мотором 2.4 литра и автоматом в городе съедает порядка 13 литров на 100 км.
- Павел, Оренбург. Машина куплена в 2019 году, в эксплуатации несколько месяцев. Версия с мотором 2.7 литра. Думал взять дизельную версию, однако меня отговорили – мол, в России дизтопливо отвратительного качества, тем более для американского дизеля. Поэтому у меня бензин 2.7 с автоматом, в городе расход 16 литров. Меня устраивает.
- Максим, Ярославль. Езжу на Додже Джорни 2011 года, это один из первых экземпляров. Езжу два года, машина с пробегом 120 тыс. км. Прочная, с целым кузовом без коррозии. Подвеска непробиваемая – можно преодолевать колеи и сугробы – специально поставил высокопрофильную резину. Двигатель 3.5 литра потребляет 15 литров по городу.
- Борис, Тверская область. Я владелец Додж Джорни 2013 года, с топовым 280-сильным мотором 3.5 литра, который совершенно не настроен на экономичную езду – в городе потребляет 16-18 литров в зависимости от динамики. А в остальном машина идеальная.
- Андрей, Новосибирск. Автомобиль понравился – большой и вместительный, как раз для семейных целей. Это вам не Мазда Примаси или что-то подобное. Ведь Джорни не только просторный, но и является полноценным кроссовером. Большие колеса, приличный дорожный просвет, минимальные кузовные свесы и возможность колесить по легкому бездорожью Мотор 3.6 283 л. с. – просто пушечный, но задумчивому автомату его не переварить. В городе машина потребляет 18 литров на сотню.
- Сергей, Приморский край. У меня Джорни 2012 года выпуска, базовая комплектация с мотором 2.4 литра, есть автоматическая КПП. Автомобиль неповоротливый, со спокойным характером. Зато трансформация салона не вызывает нареканий. Уровень простора в машине как у более дорогих машин классом выше, но вот качество материалов оставляет желать лучшего. В городе кроссовер потребляет 12 литров.
- Карина, Москва. Классная машина с точки зрения семейного и хозяйственного авто. В него помещается абсолютно все. У меня европейская версия с экономичным дизельным мотором объемом 2.0 литра, мощность 170 лошадиных сил. Тяги достаточно, можно наваливать и обгонять хоть в светфоорных пробках. В городе расход около 11 литров.
