Ford Excursion – большой американский внедорожник, выпускаемый в штате Кентукки. Модель дебютировала на местном рынке в 1999 году. Это был полноразмерный рамный джип с длиной 5,76 метра, а его снаряженная масса составляла 3.3 тонны. Машина была спроектирована на основе пикапа серии Heavy Duty. «Экскурсион» продавали только в Мексике, Канаде и США. Автомобиль оснащался линейкой бензиновых двигателей 5.4 V8 и 6,8 V10, с мощностью 259 и 314 л. с. соответственно. Еще был доступен дизельный V8 7.3 с мощностью 253 л. с. Коробка передач – только 4-ступенчатая автоматическая, однако базовая версия имела задний привод. В 2002 году появилась комплектация с шестилитровым V8 мощностью 330-355 л. с., который пришел на смену дизелю. Этот мотор агрегатировался с 5-ступенатым «автоматом». В 2005 году на смену Форд Экскурсион пришел более современный и экономичный внедорожник Ford Expedition.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 1999-2005
Бензиновые:
- 5.4 263 л. с., АТ, расход – 15 л на 100 км
- 6,8, 314 л. с., АТ, расход – 18,1 л на 100 км
Дизельные:
- 6,0, 329 л. с., АТ, 12,5 л на 100 км
- 7,3, 238 л. с., АТ, расход – 16 л на 100 км
Реальные отзывы
- Александр, Калининградская область. Купил себе Форд Экскурсион для вылазок на природу, на бездорожье, рыбалку, охоту и т. д. У моих корешей тоже не абы какие вездеходы – Форд Рейджер, F-150, Гелендеваген и т. д. Так что есть с кем посоревноваться. Машина с дизелем 6.0 выдает 330 лошадей. Автомат – плавный и неторопливый, но меня устраивает – особенно на бездорожье. Средний расход солярки не превышает 18 литров на 100 км.
- Богдан, Свердловск. Поездил месяц и выставил на продажу, теперь стоит пылится в гараже. Не езжу, т. к. вдруг еще что-нибудь сломается – придется восстанавливать, тратиться и т. д. Купил зверя на свою голову, никому не советую. Прожорливый, неповоротливый и вечно ломающийся медведь – Экскурсион меня не впечатлил. Мотор хоть и дизельный, но его 7,3 литра пожирают топливо свыше 20 л на 100 км.
- Константин, Екатеринославль. Езжу на Форд Экскурсион 2003 года выпуска, с автоматом и мотором 5.4 литра. Купил данный внедорожник из-за грузоподъемности – мне удавалось загрузить до 1.5 тонны – прямо настоящий грузовик. При этом мотор у него соответствующий – выдает 263 лошадей. Типичная американская классика, да еще и с гигантским расходом топлива 15-17 литров на 100 км. Это в среднем, а в городе получается около 20, если повезет. Подвеска неубиваемая – если ездить только в городе, то будет достаточно менять масло да фильтры, т. к. это очень выносливый вездеход для суровых российских условий.
- Михаил, Липецкая область. Владею Форд Экскурсионом с 2015 года. Модель 2005 года, один из последних выпущенных экземпляров данного поколения. С автоматом и дизелем 6.0 литра, мощность – 329 лошадиных сил. Мотор конечно тарахтит аж забивает уши, но свою «грузовую» функцию он выполняет на 100%. Проблема заключается в риске замерзания масла – минерального или полусинтетическа, а чистую синтетику заливать в этот старый агрегат – категорически запрещено, иначе будут подтеки. А вот летом, весной и осенью можно ездить без проблем. Расход в среднем 16 литров на 100 км. Багажник достаточно просторный, даже если не складывать задние сиденья. Но если надо перевезти холодильник или диван – Форд Экскурсион к вашим услугам.
- Сергей, Липецкая область. Машина просто танк – меня все пропускают на дороге, даже никакие обгоны не требуются. Уважение на дороге и незабываемые ощущения на бездорожье – вот для этого мне и пригодился Форд Экскурсион. Версия с дизелем и автоматом расходует 17 литров на 100 км.
- Игорь, Мурманск. Автомобиль своих денег стоит – покупал его за 280 тыс. рублей в хорошем, не прогнившем состоянии. Предыдущий хозяин следил за своим авто, вовремя менял расходники и запчасти – не оригинал конечно, но хотя бы мне менять ничего не пришлось – диагностика проблем не выявила. Атмосферный мотор 6.8 литра имеет гигантский запас прочности, вот только прожорливый, и это главный минус. Расход 25 литров по городу. Но с перевозкой строительных материалов проблем нет.
- Николай, Новосибирск. Мой Форд Экскурсион довольно прожорливый внедорожник, как и все его одноклассники. Но я его воспринимаю как грузовик, и в этом смысле Экскурсион не имеет равных, по крайней мере в своей ценовой категории. Бензиновый мотор тянет словно дизель – можно трогаться хоть на второй или третьей, и даже в горку. Расход 20 литров подкачал, но ведь это грузовик.
