Хонда Элемент – среднеразмерный кроссовер, спроектированный на базе модели CR-V. Машина поступила в производство в 2003 году в штате Огайо. Автомобиль продавали в основном в Японии и США. «Паркетник» получил оригинальный молодежный дизайн, а также уникальные распашные боковые двери, которых не было у конкурентов. «Элемент» оснащался 2.4-литровым 166-сильным мотором и механической трансмиссией. За доплату предлагали 4-ступеначтый «автомат». В «базе» кроссовер имел передний привод. В 2009 году состоялся рестайлинг, что позволило машине продержаться на конвейере до 2011 года.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2003
Бензиновые:
- 2.4 162 л. с., МКПП, расход – 14,5/9,5/11,5 л
- 2.4 166 л. с., МКПП, расход – 13,1/10,2/11,8 л.
Реальные отзывы
- Олег, Челябинск. Хонда Элемент у меня с 2012 года, рестайлинговый кроссовер с пробегом 60 тыс. км. Я первый хозяин, машина в максимальной комплектации с двигателем 2.4 литра 166 лошадей. Расход по городу 13 литров. Поломок минимум, т. к. машина относительно новая, даже синтетику до сих пор заливаю. На трассе машина потребляет 10 литров в среднем.
- Василий, Томская область. Элемент 2009 года, обновленный экземпляр, купленный на вторичном японском рынке. Версия с МКПП и 166-сильным двигателем, который на удивление потребляет 92-й бензин. Желательно конечно 95-й и качественное моторное масло, но я ради эксперимента попробовал сэкономить и – не пожалел. Машина потребляет в городе до 14-15 литров из-за плохой аэродинамики.
- Александр, Нижегородская область. Покупал этот автомобиль в 2009 году, машина после рестайлинга с двигателем 2.4 литра. Мощность 166 лошадей. Коробка – механика. Все по старинке. Езжу уже десять лет и никаких проблем. Очень нравится, как открываются двери – ни у кого такого нет. Дверной проем – как у Роллс-Ройса. А все благодаря тому, что в кузове нет средней стойки. Возможно, это уменьшает жесткость кузова, но с другой стороны, это идет на пользу практичности. Да и в конце концов – разбиваться я не собирался, езжу в основном по городу и соблюдаю скоростной режим. Автомобиль потребляет в среднем 12 литров.
- Игорь, Ульяновск. Кроссовер неплохой, из лучших что у меня были. А у меня были Кашкай 1, Лада Нива/Шевроле Нива, Киа Спортидж 2008 года. Элемент – минивэн повышенной проходимости, его даже сложно назвать кроссовером. Достаточно сказать спасибо мягкой подвеске, на которой внедорожные возможности заканчиваются. Мотор 2.4 потребляет 14 литров.
- Михаил, Калининградская область. Автомобиль комфортный и надежный. Компактный и маневренный, несмотря на крены в поворотах и мягкую подвеску. В машине можно по-настоящему расслабиться, вытянув ноги на заднем сиденье. Чего стоит удобство входа/выхода благодаря открывающейся двери против движения. Багажник объемный, а при необходимости увеличивается после демонтажа/складывания заднего дивана, и в результате получается развозной фургончик класса LCV. Машина потребляет в городском цикле 14 литров. На трассе укладываюсь в 12 литров.
- Давид, Приморский край. У меня Элемент 2004 года, с двигателем 2.4 литра и механикой. В городе укладываюсь в 15 литров, за городом получается 12 литров, в смешанном цикле автомобиль потребляет 12 литров. Машина с просторным багажником и вместительным салоном, подвеска «проглатывает» любые неровности.
- Юрий, Николаев. Автомобиль куплен в 2015 году, модель 2010 года после обновления. Двигатель 2.4-литровый, мощностью 166 лошадиных сил. Коробка – автоматическая. Машина расходует в среднем 12 литров, максимум в городе выходит 15-16 литров. Кроссовер не подходит для бездорожья, зато им удобно управлять в светофорных пробках, в том числе благодаря высокой посадке и отличной обзорности.
