Хонда Партнер – коммерческий универсал, выпускаемый с 1996 года. Машина построена на основе модели Orthia. В отличие от оригинала, «Партнер» имел упрощенный интерьер и скромное оснащение, а также кузов с некрашеными бамперами. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.3, 1.5 и 1.6 литра, агрегатированными с МКПП-5 или АКПП-4. Привод – передний или полный. В 2006 году начались продажи «Партнера» второго поколения, спроектированного на базе модели Aiwave. Единственным мотором для «Партнера» образца 2006 года стал 1.5-литровый 90-сильный агрегат, работающий с АКПП-4. В качестве опции был доступен полный привод. В 2010 году машину сняли с производства.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (1996)
Бензиновые:
- 1.5 105 л. с., АКПП, расход – 9,5/6,5/8,9 л
Поколение 2 (2005)
- 1.5 90 л. с., АКПП, расход – 6,2 л (смешанный)
Реальные отзывы
- Дмитрий, Ставропольский край. Я машиной недоволен, буду ее продавать с большой скидкой. Очень проблемный автомобиль, требующий вложений и качественных расходных материалов. Мотор 90 л. с. и автомат в городе – палка в колесе. В городе укладываюсь в 12 л на 100 км.
- Василий, Томск. У меня универсал Хонда Партнер 2005 года, машина куплена в 2016 году в хорошем состоянии. Сейчас используется в коммерческих целях. Партнер идеально подходит для перевозки грузов – благодаря объемному грузовому отсеку и крепкой подвеске. Еще отмечу удобство в городе, т. к. мотор 1.5 весьма тяговитый и экономичный, несмотря нерасторопный четырехступенчатый «автомат». Двигатель потребляет в смешанном цикле 7 литров на 100 км. В городском цикле получается 10-11 литров. Аэродинамика посредственная, поэтому приходиться мириться с акустическим дискомфортом.
- Виталий, Ярославль. Хонда Партнер 2006 года, с двигателем 1.5 и автоматом, передним приводом. Расход 10 л. Мощности 90 л. с. на деле словно 40 – динамика совсем вялая и настраивает на спокойный сон прямо за рулем и посреди «светофорных гонок». Видать автомат пора менять – сказали слесаря и выставили счет. Я помахал им и поменял на VW Туран первого поколения.
- Анатолий, Иркутская область. Машина куплена у транспортной компании. Это один из списанных автомобилей 1990-ых годов, которые служили в эпоху перестройки. Хонда Партнер первого поколения, с автоматом и мотором 1.5. Потихоньку восстанавливаю, но запчастей требуется – валом. Городской расход 10 л.
- Ярослав, Красноярский край. Езжу на Хонде Партнер 2007 модельного года. Машина в эксплуатации второй год, требует немалых финансовых вливаний. По крайней мере, так было поначалу – восстановление ходовой части, перекраска кузова и модернизация коробки передач, которая досаждала тугими переключениями с рывками и вибрациями. Теперь все нормально, машина вполне еще работоспособная, адаптированная к нашим плохим дорогам. Рассчитана на перевозку грузов, а в качестве семейного авто это не самый подходящий вариант. Да, салон весьма просторный, но шумоизоляция на низком уровне. А полностью восстанавливать машину не имеет никакого смысла, т. к. скоро продавать.
- Дмитрий, Тверская область. Автомобиль образца 2005 года, с мотором 1.5 и автоматом. Езжу в основном по городу, работаю со строительными материалами, которые необходимо доставлять в пределах Твери и области. С этими задачами машина справляется без особых хлопот, невзирая на мелкие неполадки. В городском цикле машина потребляет 10 литров.
- Борис, Пятигорск. Этот универсал словно конструктор, который надо ремонтировать без конца и края. Когда-то он был новым и надежным, а сейчас на одометре 250 тыс. км. Модель 1996 года выпуска, с 1.5-литровым 105-сильным мотором и автоматом. В городе расход составлял 10 литров, за городом до 8 литров на сотню. Запчасти не из дешевых. Этот списанный экземпляр хотели утилизировать, но я подобрал и вот теперь вожусь с ним на старости лет.
