Хендай Атос – компактный автомобиль А-класса. Запущен в серию в 1997 году. Машину поставляли в Европу и Азию, а также на российский рынок. Сити-кар оснащался мотором мощностью 55-60 л. с. В 1999 году компания Хендай выпустила спецверсию Атос Прайм с заниженной крышей и доработанной внешностью. В Европе модель была известна под названием Amica, а в Индии – Sanro Xing. В Корее и Мексике были актуальные имена Visto и Dodge Atos соответственно. В 2003 году дебютировал Атос второго поколения. В Европе эту модель продавали до 2007 года, после чего там стал доступен преемник Хендай i10.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (1997)
Бензиновые:
- 1.0 56 л. с., АКПП, расход – 8,8/5,8/6,9 л
- 1.0 56 л. с., МКПП, расход – 8,0/5,4/6.3 л
- 1.0 58 л. с., МКПП, расход – 7,8/5,3/6,3 л
Поколение 2 (2003)
Бензиновые:
- 1.1 59 л. с., МКПП, расход – 7.4/5,0/5,9 л.
Реальные отзывы
- Андрей, Ленинградская область. На Атосе я езжу с 2010 года, у меня 7-летний экземпляр с 60-сильным мотором 1.1 и механикой. Все работает как часы. Средний расход в городском цикле получается 7-8 литров.
- Ярослав, Саратовская область. Машина 2004 года, с пробегом 88 тыс. км. Покупал в 2009 году. Думал взять новый Ситроен С1, но в итоге выбор пал на Атос – и при этом я ничего не потерял, а даже сохранил половину стоимости С1. У меня Атос с мотором 1.1 и механикой, расход по городу 8 литров.
- Павел, Краснодарский край. Тачка что надо в качестве первого авто. Купил себе Атос и не жалуюсь – на поломки, дорогие запчасти или внеплановое обслуживание. Всего этого нет и никогда не было, ну по крайней мере в течение 30 тыс. км. Итого общий пробег 120 тыс. км. Пока все норм, заливаю 92-й и довольствуюсь минералкой. В городе укладываюсь в 8 литров. Под капотом барахлит старый добрый 1.1 на 59 л. с.
- Максим, Таганрог. Машина хороша для начинающего автолюбителя, у меня вариант с 60-сильным 1.1-литровым двигателем. Средний расход 5-6 литров, по городу получается 8 литров, а на трассе укладываюсь в 6-7 литров. Есть поддержка АИ-92, да и вообще – машина радует минимальными расходами. Даже получается дешевле, чем в случае с моим прошлым ведром по имени ВАЗ-2106. Топлива и масла жрет меньше, ломается реже, все запчасти тоже есть в наличии, поэтому мой выбор – Хендай Атос. Да, в салоне тесно, но все равно комфортнее благодаря лучшей шумоизоляции.
- Дмитрий, Приморский край. Я владелец Атоса второго поколения, с 60-сильным мотором объемом 1.1, а также передним приводом и механикой. Коробка работает четко и нареканий не вызывает. Шум в пределах нормы, что неудивительно – выше городских скоростей я себе никогда не позволяю. Средний расход 5-6 литров.
- Юрий, Нижегородская область. У меня Хендай Атос 2005 года выпуска, с механической КПП. Динамика устраивает, т. к. езжу в основном по городу. Тачка стоит своих денег, если конечно удастся урвать достойный экземпляр. В городе укладываюсь в 8 литров по городу.
- Игорь, Киевская область. Езжу на Атосе с бородатых 2000-ых, и все норм. Да, сейчас пруд пруди новых авто, но я предпочитаю проверенную временем конструкцию, с минимальными сервисными расходами, да и еще чтобы можно было своими чинить, и без всякой электроники, прошивок, обновления ПО и т. д. Версия с мотором 1.1 л, коробка – механика, все просто и понятно. Средний расход 5 литров.
