Инфинити G37 – одна из версий автомобиля Инфинити G четвертого поколения, который поступил в продажу в 2009 году. Одноименный седан в исполнении G37 оснащался 3.7-литровым V6 с мощностью 333 лошадиные силы. коробка передач – автоматическая. Привод – задний или полный в зависимости от версии. Помимо седана, еще была версия G37 в кузовах купе и кабриолет.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2009
Бензиновые:
- 3.7 333 л. с., АКПП, расход – 15,3/7,8/10.5 л
- 3.7 333 л. с., АКПП, полный привод, расход – 16,8/9,7/12,3 л
- 3.7 333 л. с., МКПП, расход – 15,3/7,9/10,6 л
Реальные отзывы
- Вадим, Петрозаводск. Я владелец Инфинити G37 с двигателем 3.7 литра, который выдает 333 лошадиные силы. Модель 2010 года выпуска, четвертое поколение Инфинити G. Автомобиль с полным приводом и автоматической КПП в городе потребляет 17 литров на 100 км. В загородном цикле укладываюсь в 12 литров. Машина хороша именно в плане динамики, а с точки зрения адаптации к российским дорожным условиям – это явный аутсайдер, особенно в сравнении с Мерседесом.
- Максим, Приозерск. У меня Инфинити G четвертого поколения, комплектация G37 с 333-сильной бензиновой шестеркой объемом 3.7 литра, полным приводом и АКПП. Трансмиссия хорошо настроена под моментный двигатель, который передает тягу на все четыре колеса, что обеспечивает улучшенную курсовую устойчивость. Автомобиль не дергается и не «гуляет» по трассе, подруливать не приходиться. Боковая раскачка отсутствует – по сути, хваленую управляемость можно считать компенсацией за жесткую подвеску и тесный салон. Средний расход бензина составляет 8 литров.
- Александр, Саранская область. В городском цикле мой Инфинити G37 потребляет 17 литров, что является максимальным расходом зимой, тогда как летом в городе можно уложиться в 13-14 литров на сотню. Двигатель без проблем переваривает Аи-95, а также необходимо синтетическое масло японского образца. Компактный заднеприводный седан способен вытрясти кошелек из любого автолюбителя, который либо неопытный или не умеет считать деньги, либо просто не фанат Инфинити.
- Дементий, Оренбург. У меня инфинити G37 с мотором 3.7 мощностью 333 лошадиные силы. Этот мотор обладает завидным потенциалом с точки зрения тяги и разгонной динамики. У него превосходная эластичность на трассе, что дает преимущество при обгонах. Средний расход Аи95 составляет 9 литров. В городских условиях максимальный расход достигает 18 литров.
- Константин, Житомир. Я владелец Инфинити G37 четвертого поколения. Автомобиль в комплектации c V6 мощностью 333 лошадиные силы. Надо признать, что автомат отличается настолько плавной работой, что вряд ли подходит для раскрытия потенциала шестерки, которой больше нужна шестиступенчатая механика. Но увы она отсутствует, поэтому машина больше настроена на комфорт. В городском режиме езды машина потребляет 17 литров.
- Артур, Таганрог. Я обладатель ярко-красного Инфинити G37 2009 года выпуска, седан выглядит роскошно и эффектно, хоть и не дотягивает до настоящих «люксов» по габаритам. В салоне уровень отделки почти такой же, как у более крупных премиальных седанов. С оснащением и электронным оборудованием тоже полный порядок, но в случае с Инфинити еще главное, чтобы не только все работало, но и радовало эффективностью. Например, мне нравится, как реализована двухзонная система вентиляции и отопления передних и задних пассажиров. 3.5-литровый V6 съедает 16 литров в городских условиях.
- Сергей, Липецк. У меня Инфинити G37 с 3.5-литровым мотором и полным приводом. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатым автоматом, который обладает настолько плавными настройками работы, что с ним не хочется лишний раз удавливать акселератор, дабы не нарушить этот плавный режим, иначе тут же дает о себе знать жесткая подвеска. Еще из-за низкого клиренса приходиться бояться высоких бордюров, но со всем этим можно свыкнуться. Средний расход Аи-95 составляет 8 литров.
- Людмила, Ярославль. Машина приобретена в 2018 году на замену Тойоте Королла 2004 года. Тоже поддержанный седан, но зато богато оснащенный и обладает непоколебимой мощью – по крайней мере, до поры до времени. Сейчас одометр показывает 90 тыс. км, и за два года эксплуатации автомобиль еще ни разу по-крупному не сломался. В городской суете машина с двигателем 3.5 л и АКПП потребляет 16 литров/100 км.
