Инфинити М37 – четвертое поколение флагманского седана Инфинити, поступившего в продажу в 2010 году. Модификация М37 была доступна с 3.7-литровым V6 мощностью 333 лошадиных силы. Автомобиль имел полный привод и автоматическую КПП. Продажи седана завершились в 2013 году в связи появлением модели Q70, но по сути это переименованный M37.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2011
- 3.7 333 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15/10 л
Реальные отзывы
- Виталий, Приморский край. У меня Инфинити М четвертого поколения. Автомобиль оснащен автоматом, двигателем V6 объемом 3.7 литра, имеет задний привод и двухзонный климат-контроль. Топовые опции премиум-класса того времени вполне работоспособны и не сбоят без причины. Двигатель выдает паспортные 333 лошадиные силы и укладывается в 16-17 литров в городском цикле. Большой седан не впечатляет управляемостью, но зато дарит царский комфорт моим VIP-пассажирам.
- Константин, Новосибирск. Работаю таксистом на поддержанном Инфинити М, на который пассажиров у меня хоть отбавляй – не зря я выбрал такую тачку, уже сама марка авто о чем говорит. Безусловно, с точки зрения экономичности машина плохо подходит для такси, однако при спокойной езде выходят впечатляющие 13-14 литров в городском цикле. Вроде бы много, но это с 3.7-литровым мотором! На шоссе с включенным круиз-контролем получается и вовсе 10 литров.
- Дементий, Петропавловск. Мой Инфинити М37 потребляет 15-16 литров на 100 км, а на трассе автомобиль съедает порядка 12 литров. Автомобиль имеет ряд преимуществ на фоне ближайших одноклассников, но все плюсы сводятся к царству роскоши, функциональности и комфорта. Шумоизоляция выполнена на высоком уровне. С другой стороны, все это великолепие никак не вяжется с управляемостью – седан слишком сильно кренится и неустойчив, надо постоянно подруливать. Средний расход бензина составляет 8 литров.
- Диана, Нижний Новгород. Езжу на Инфинити М37 с 2018 года, являюсь вторым владельцем. Автомобиль имеет пробег 120 тыс. км. У меня версия с двигателем объемом 3.7 литра и мощностью 333 л. с. Такой же агрегат устанавливали и на купеобразный кроссовер Инфинити FX, который сейчас есть у моей жены. По динамике Инфинити M однозначный лидер, т. к. у FX более высокий кузов, а значит хуже аэродинамика. В городе укладываюсь в 16 литров.
- Игорь, Тамбов. Являюсь владельцем Инфинити М четвертого поколения. Машина в исполнении М37, что означает наличие под капотом атмосферной бензиновой шестерки объемом 3.7 литра. Это один из топовых двигателей в моторной линейке Инфинити тех лет. Его гигантский расход в 16 литров вполне соответствует статусу. Машина не самая крупная в классе, но угловатые формы кузова делают седан более внушительным, чем есть на самом деле – даже в сравнении с Форд Мондео 2007, на котором мне доводилось ездить.
- Карина, Смоленск. В городском режиме езды мой Инфинити М37 потребляет 15-16 литров на 100 км, а в загородном цикле автомобиль съедает не более 13 литров. Заливаю синтетическое масло с регламентом 10 тыс. км, а трансмиссионное масло необходимо менять каждые 50-60 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Довольно жесткая подвеска позволяет увереннее проходить повороты, хотя размазанное рулевое управление не дает должного эффекта. Зато внутри очень тихо.
- Виктор, Тверская область. У меня Инфинити М 2012 года выпуска, комплектация с двигателем 3.7 литра V6. Автоматическая трансмиссия настроена на щадящий режим без быстрых переключений, а значит про активные обгоны придется забыть, особенно в городском режиме езды. Кстати, в данном случае машина с 333-сильным мотором съедает 15 литров на 100 км как минимум, однако зимой может выйти и 16 литров.
- Руслан, Липецкая область. Инфинити М 2012 года, текущий пробег 88 тыс. км. Покупал этот автомобиль у второго хозяина, который продавал машину с помощью автосалона, т. е. через посредника. Но меня ценник устроил, т. к. была проведена предпродажная подготовка, и еще дали небольшую гарантию, а также комплект зимних шин в подарок. Большой почти пятиметровый седан не обучен активной управляемости на извилистых дорожках, но зато на прямой трассе можно в полной мере раскрыть потенциал 333-сильного V6, которой требуется 12 литров на сотню. В городе получается 15-16 литров.
