Jaguar F-Pace – компактный премиальный кроссовер, выполненный в стиле кросс-купе. Выпускается с 2016 года в Великобритании. Имеет передний, задний или полный привод в зависимости от модификации. Автомобиль был построен на базе прототипа С-Х17, впервые представленного в 2013 году на автосалоне во Франкфурте. Нужно отметить, что кузов автомобиля изготовлен на 80% из алюминиевых сплавов, а также композитных материалов. Благодаря этому кроссовер получился достаточно легким, экономичным и маневренным. Двигатели – бензиновые и дизельные, работающие с восьмиступенчатым «автоматом». Машина конкурирует с Лексус RX, Кадиллак SRX, Ауди ку5, БМВ Х5 и Рендж Ровер Велар.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2015
Бензиновые:
- 2.0 250 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7,4 л
- 2.0 300 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7,7 л
- 3.0 380 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,9 л
- 3.0 340 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,9 л
- 5.0 550 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11,9 л.
Дизельные:
- 2.0 180 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,3 л
- 2.0 240 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,8 л
- 3.0 300 л. с., АКПП, полный привод, расход – 6.0 л
Реальные отзывы
- Борис, Красноярск. У меня двухлитровая версия Ягуара Ф-Пис. По сути, этот тот же Е-Пис, только в более купеобразном кузове. На мой взгляд, такая машина будет актуальной еще дольше – ну хотя бы с точки зрения дизайна, нежели практичности. ведь сидеть рослым пассажирам на заднем сиденье – то еще удовольствие. К тому же, Ф-Пис более жесткий и резкий в управлении. Расход топлива у 250-сильного турбомотора достигает 13 литров по городу.
- Карина, Белгород. Я владелец Ягуара Ф-Пис с двухлитровым 180-сильным дизелем и автоматической трансмиссией. Реальный пробег 38 тыс. км – столько я преодолела с 2016 года. За четыре года эксплуатации автомобиль проявил себя с лучшей стороны – это касается динамики, курсовой устойчивости и даже комфорта с точки зрения адаптации к нашим суровым дорожным условиям. Двигатель 2.0 потребляет в пределах 10-11 литров.
- Василий, Нижний Новгород. Езжу на Ягуаре Ф-Пис с двухлитровым 240-сильным дизелем и автоматом. Комплектация с полным приводом и раздельным климатом, ЕСП, а также другими элементами безопасности и комфорта. Салон автомобиля выполнен в истинных британских традициях – все это конечно впечатляет, однако очень жесткая подвеска порой заставляет сбросить скорость до минимума – например, перед трамвайными путями. Реальный расход дизеля достигает 12 литров.
- Рустам, Симферополь. У меня двухлитровая версия F-Пис на тяжелом топливе. Надо признать, этот высокофорсированный дизель очень требователен к качеству топлива и просто не переносит нашу отечественную солярку, поэтому к выбору заправочных станций надо подходить очень тщательно. 240 лошадей предостаточно для повседневной эксплуатации. В городском режиме езды укладываюсь в 11-12 л/100/км.
- Валентин, Киев. Машина приобретена в 2019 году с пробегом 55 тыс. км. Тачка в 3.0 турбо обошлась мне в 2.6 млн рублей. 300-сильный дизель впечатляет и разгонной динамикой, и большим запасом тяги, и даже относительной тишиной во всем диапазоне оборотов. Даже на холостом ходу вибраций – минимум. С точки зрения технологичности это, безусловно, высший класс. Такой дизель съедает в пределах 12-13 литров.
- Надежда, Тверь. Я владею двухлитровой версией Ф-Пис на тяжелом топливе. 180-сильный дизель можно заставить работать на полную катушку – во многом благодаря скорострельности автоматической КПП, которая умело и почти незаметно перебирает передачи. Двигатель объемом 2.0 л потребляет в пределах 10-12 литров в зависимости от динамики.
- Дмитрий, Мурманск. У меня Ягуар Ф-Пис с двухлитровым 180-сильным дизелем. Надо признать, эта комплектация считается самой популярной среди российских владельцев данной модели. Поэтому сплетни о том, что дизели теряют свою актуальность из-за появления все более экономичных бензиновых ДВС – это реально все сплетни. Работу экономичного дизеля практически не слышно. Его расход топлива достигает 11 литров.
- Владимир, Краснодарский край. Мой Ягуар Ф-Пис с двухлитровым дизелем мощностью 180 л. с. съедает от 10 до 12 литров в городском цикле, а также 8 литров на шоссе. Машина выполнена в динамичном приземистом стиле – с широким кузовом и массивными колесными арками, а также небольшим клиренсом и обтекаемыми формами. Такой кузов наверняка долго будет актуальным, в отличие от Е-Пис.
- Константин, Ульяновск. Владею Ягуаром F-Пис с бензиновым 2.0 турбо мощностью 250 лошадиных сил, автоматической КПП и полным приводом. В городских условиях укладываюсь в 14 литров 95-го топлива, а на скоростной магистрали можно уложиться в 9-10 литров на 100 км. С 2018 года преодолел 28 тыс. км, и за это время с машиной не произошло ничего серьезного в суровых российских условиях.
- Людмила, Таганрог. Ягуар F-Пис 2016 года выпуска, топовая комплектация с трехлитровым дизелем мощностью 300 лошадей, агрегатированным с АКПП. Полный привод здесь для улучшения поведения в поворотах, и в целом он позволяет лучше ощущать автомобиль. То есть 4WD этой машине нужен только для улучшения управляемости, нежели проходимости. А вот дизель куда более универсальный – такой агрегат идеально бы подошел полноценному вездеходу. В городе ему требуется 12-13 литров.
- Сергей, Москва. В динамичном режиме езды мой Ягуар Ф-Пис с двухлитровым 180-сильным дизелем съедает 12 литров в городском цикле, а также 7-8 литров на трассе. Зимой в городе получается в пределах 11-13 литров. В целом, этот агрегат можно признать экономичным, но довольно требовательным к качеству расходных материалов.
- Максим, Ялта. У меня 300-сильная версия F-Пис на бензиновом топливе. Этот двухлитровый мотор куда менее требователен к качеству топлива, но тоже надо признать не подарок – причина в высокотехнологичной турбине, из-за которой возникают периодические проблемы в ежедневной эксплуатации. К примеру, велика вероятность перегрева, если долго поддерживать высокие обороты, что говорит о малом запасе прочности. Но об этом еще рано говорить, т. к. на одометре всего 20 тыс. км. В городе укладываюсь в 14 литров.
