Киа Каренс – компактный семейный автомобиль, являющийся доступной альтернативой большого минивэна «Карнивал». Первое поколение поступило в продажу в 1999 году. Машину оснастили мотором 1.8 (110-130 л. с.). Был доступен передний привод, а также два типа КПП – МКПП-5 или АКПП-4. В 2002 году на рынке появились комплектации с новыми моторами 1.6 (105) и 2.0 (138 л. с.). Еще был доступен дизель 2.0 (115 л. с.). В период 2006-2012 г. было организовано производство «Каренса» второго поколения. Эту генерацию выпускали в том числе и на «Автоторе» (Калининград). Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л (124 и 151 л. с. соответственно). Еще предлагали дизельную версию объемом 2.0 (140 л. с.). Привод – передний, а коробки передач – МКПП-5 или АКПП-4. С 2013 года на конвейере находится Каренс третьего поколения, который получил обновление в 2016 году. В России модель не представлена. Автомобиль доступен с передним приводом, МКПП или АКПП (обе – шестиступенчатые), а также с бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л (133 и 166 л. с. соответственно). Еще есть 1.7-литровый дизель с мощностью 114-140 л. с. в зависимости от модификации.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
(версия для РФ)
Поколение 1 (FJ, рестайлинг, 2002)
Дизельные:
- 2.0 (113 л. с.), МКПП, расход – 6,5 л
- 2.0 (140 л. с.), МКПП, расход – 6,5 л
- 2,0 (113 л. с.), АКПП, расход – 7.6 л
Бензиновые:
- 2.0 (139 л. с.), МКПП, 8,1 л
- 1.8 (126 л. с.), МКПП, 8,1 л
- 2.0 (139 л. с.), АКПП, 8.6 л
- 1.8 (126 л. с.), АКПП, 9,1 л
Поколение 2 (UN, 2006)
Дизельные:
- 2.0 (140 л. с.), МКПП, расход – 6,0 л
Бензиновые:
- 1,6 (126 л. с.), МКПП, расход – 7,2 л
- 2,0 (145 л. с.), МКПП, расход – 8,1 л
- 2,0 (145 л. с.), АКПП, расход – 8.4 л.
Реальные отзывы:
- Александр, Липецкая область. Машина 2009 года – Каренс второго поколения, с мотором 1.6 и механической КПП. Подушки безопасности – 2 шт., привод – передний. Вкратце – одна из базовых комплектаций, которая по тем временам была неплохо укомплектована. Клиренс 143 мм ну прям впритык для наших отечественных ям и колдобин. С 400-литровым багажником Каренс вряд ли можно назвать практичным минивэном. Нос другой стороны, можно сложить задний ряд и объем багажного пространства значительно увеличиться – если, конечно, вам не надо перевозить членов семьи. Вот и приходиться чем-то жертвовать. Машина компактная, и это здорово – в угоду городским поездкам со светофорными пробками. Автомобиль стоит денег, т. к. в целом надежный и экономичный – потребляет 10 л на 100 км в городском цикле.
- Яков, Ярославль. Машина стоит потраченных денег, только если ее покупать в хорошем поддержанном состоянии, что я собственно и сделал. Новый такой я бы никогда себе не купил – дизайн не тот, да и качество интерьера оставляет желать лучшего, особенно в сравнении с «немцами» и прочими европейцами. Чисто как рабочая или семейная «лошадка» Каренс меня устраивает. Версия с мотором 1.6 МКПП расходует не больше 10 л в городском цикле.
- Михаил, Томская область. Вполне комфортный кореец за вменяемые деньги. Отрицательных отзывов об этом авто (именно Каренс второго поколения) практически не найти, что свидетельствует о надежности и хорошей адаптации к российским условиям. Я приобрел у второго хозяина версию 2012 с двухлитровым мотором и автоматом. Комплектация предтоповая, со всеми подушками, электронными ассистентами и системой кондиционирования. Жаловаться пока не на что, лишь бы все работало. Обслуживание прохожу своевременно, однако ТО стало обходиться дороже в последнее время.
- Ярослав, Челябинская область. Каренс 2009 года, покупал его по предзаказу. Машина с мотором 1.6, но в самой дорогой комплектации с этим ДВС. Поэтому меня устраивает все кроме мотора. Имею ввиду полное отсутствие динамики, крены в поворотах и высокий расход топлива из-за необходимости повышать обороты до красной зоны. Укладываюсь в 11-12 л по городу.
- Юрий, Приморский край. Один из лучших семейных автомобилей, к которому тоже есть претензии, как и ко всему корейскому автопрому прошлых лет выпуска. Отмечу неважное качество сборки, скрипы в салоне, мелкие поломки ходовой части, которая довольно жесткая. У меня была модель 2010 года, с мотором 1.6 и МКПП. Динамики нет, но зато я мог уложиться в 8 л/100 км в загородном цикле. Продал машину и не жалею, т. к. покупал ее для работы в интернет-магазине – доставлял заказчикам мелкую мебель, и с этой задачей Каренс справлялся на 100%.
- Тимур, Пенза. Нормальная машина для всей семьи. До кризиса была возможность приобрести максимальную комплектацию с мотором 2.0, автоматом и полным комплектом опций, которые оказались не лишними. До сих пор все работает. Машина 2012 года, вполне динамичный авто по сравнению с одноклассниками. Да, из-за высокой крыши и узкого кузова возможны крены в поворотах, но для минивэна это простительно. Расход топлива до 11-13 л в зависимости от стиля вождения.
- Николай, Ленинградская область. Думал приобрести Карнивал, но он мне показался слишком громоздким и прожорливым. К тому же, Каренс не только компактнее, но и современнее Карнивала. Еще и экономичный – версия 2009 с мотором 1.6 и механикой расходует не больше 10 л на 100 км, если не превышать городские скоростные лимиты. Автомобиль в эксплуатации с 2012 года, общий пробег 93 тыс. км. Заливаю качественную полусинтетику, мотор тихий и не досаждает посторонними звуками.
