Лексус РХ 450 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Lexus RX 450h – самая дорогая версия премиального кроссовера Lexus третьего поколения. От обычной версии RX 350 выделяется наличием гибридной силовой установки, состоящей из 3.5-литрового V6 от RX 350, а также двух электромоторов, установленных на передней и задней оси. Продажи Lexus RX третьего поколения осуществлялись с 2008 по 2015 год. Затем компания Лексус представила RX четвертого поколения, в котором версия RX450h получила 313-сильную гибридную силовую установку. Она состоит из 3.5-литрового V6, двух электромоторов и вариатора.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Поколение 3 (2009)

  • 3.5 249 л. с., гибрид, вариатор, полный привод, расход – 6.3 л

Поколение 4 (2015)

  • 3.5 263 л. с., гибрид, вариатор, полный привод, расход – 5.3 л.

Реальные отзывы

  • Светлана, Киев. У меня Лексус РХ третьего поколения. Модель 2010 года выпуска, комплектация РХ 450 с гибридной силовой установкой, которая потребляет всего 7 литров в смешанном цикле – безусловно, тут и никакой турбины не требуется. С электромотором даже намного лучше и актуальнее в плане экономичности, да и динамика просто огонь, ведь в основе установки лежит 3.5-литровый V6 на 249 лошадей.
  • Константин, Нижегородская область. Я владелец Лексуса РХ 450 на базе четвертого поколения РХ, которое вышло в 2015 году. Езжу на этом автомобиле с 2017 года, за три года проездил 55 тыс км и теперь могу сделать некоторые выводы. Могу однозначно сказать, что гибридный двигатель является все же более технически сложным устройством по сравнению с турбомотором, который дешевле в обслуживании. Но гибрид гораздо экономичнее, и этим он подкупает. С точки зрения надежности полный порядок. В смешанном режиме можно уложиться в 7 литров.
  • Никита, Мурманск. Автомобиль получился удачным, т. к. у него все сбалансированно, но в исполнении RX450 разработчики видать отдали предпочтение экономичности и экологичности, нежели динамическим свойствам. И действительно, с разгонным потенциалом у Лексуса большие проблемы, если соблюдать езду в комбинированном режиме ДВС плюс электромотор. В таком случае нормально ускориться не получиться, и приходиться приводить в действие весьма прожорливый 249-сильный агрегат, но тогда в гибридной версии напрочь отпадает какой-либо смысл. В гибридном режиме укладываюсь в 7 литров.
  • Диана, Томск. Являюсь обладателем Лексуса РХ 450 четвертого поколения, машина оснащена 260-сильным двигателем, состоящим из 3.5-литрового V6 и электромотора. В городе мотора практически не слышно, т. к. большую часть времени (особенно в светофорных пробках) работают электрические моторы. Реальный расход в смешанном цикле достигает 6-7 литров в зависимости от динамики.
  • Таир, Брянск. Чтобы оценить все прелести гибридной технологии Лексус, на этом кроссовере категорически запрещено отключать гибридный режим, который больше всего необходим в городской суете, особенно в Москве – меня кстати туда часто зовут в командировку. То есть в загородном режиме можно насладиться отличным разгонным потенциалом 3.5-литровой шестерки без электромотора. В смешанных дорожных условиях расход Аи-95 колеблется на уровне 6.5 л.
  • Александр, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, но я поначалу долго к нему привыкал – все никак не мог ощутить преимущества гибридной силовой установки. Причина в том, что я любитель динамичной езды, а на покупке гибридной версии Лексуса Рх 450 настояла моя жена. К счастью, со временем я свыкся с мыслью о том, что в эпоху экономичных технологий больше ценится не мощность, а насколько экономичный двигатель. Впрочем, американской аудитории этого не понять. В смешанном цикле наш кроссовер потребляет 6 л.
  • Сергей, Ульяновск. Лексус РХ450 в эксплуатации с 2018 года. Автомобиль прелестно выглядит со всех ракурсов, наделен превосходными сцепными свойствами – во многом благодаря еще и сезонным покрышкам, да и жесткая подвеска играет важную роль в курсовой устойчивости. Уровень отделки соответствует премиум-классу – в этом сегменте Лексус явно ветеран. В смешенном цикле гибридная силовая установка кушает не более 6-7 литров.
  • Маргарита, Красноярск. Изначально планировала приобрести турбированную версию Лексуса РХ, но в итоге остановилась на еще более экономичном варианте с гибридным двигателем. Я не пожалела, но все же надо признать недостатки этой модификации – в первую очередь это конечно крайне низкий запас хода в электрическом режиме езды, хотя для города много и не требуется. На шоссе ДВС как раз необходим, но я в основном нахожусь в городской суете, так что электромотор кажется более предпочтительным. В смешанном режиме расход бензина составляет 6 литров.
Другие автомобили:  Лексус РХ 330 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Опубликовано
В рубрике Lexus

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

14 − 11 =