Лифан Майвэй – компактный городской кроссовер, выпускаемый в Китае с 2016 года. На российском рынке машина появилась осенью 2017 г. Автомобиль спроектирован на заднеприводной основе, позаимствованной у коммерческого автомобиля, что является весьма необычным решением, т. к. ближайшие современные аналоги построены на базе переднеприводных легковушек. Машина получила 1.8-литровый бензиновый мотор с мощностью 133 л. с. Коробки передач – МКПП или АКПП. Особенностью автомобиля был семиместный салон. Поставки на российский рынок завершились в 2018 году.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2016
Бензиновые:
- 1.8 125 л. с., МКПП, расход – 7,6 л
- 1.8 125 л. с., АКПП, расход – 7,6 л.
Реальные отзывы
- Павел, Тыва. Я владелец компактного кроссовера Лифан Майвэй с двигателем 1.8 литра, агрегатированным с механикой. Средний расход бензина 6 литров, а в городском цикле получается максимум 12 литров, хотя можно уложиться и в 11 литров, если хорошо постараться – никого не обгонять и соблюдать все ПДД без резких стартов на светофорах.
- Даниил, Саранская область. Типичный городской кроссовер без выдающихся черт и преимуществ. Ничем не выделяется на фоне ближайших аналогов, и собственно поэтому стоит относительно недорого, а по динамике сравним с кроссовером Лада ИксРэй, от которого хотя бы знаешь, чего ожидать – но увы, после Лады Приоры я пообещал себе никогда не связываться с отечественным автопромом. Средний расход бензина у мотора 1.8 литра составляет 6 литров.
- Леонид, Пермский край. Мой Лифан Майвэн с 1.8-литровым мотором мощностью 125 л. с., агрегатированным с МКПП-5, потребляет 10-12 литров в городском цикле, что можно считать приемлемым показателем для компактного городского кроссовера. На трассе паркетник съедает не более 8 литров. В салоне относительно комфортно, да и вообще чувствуется, что Майвэй – далеко не второсортный продукт в отличие от предыдущих моделей Лифан.
- Кирилл, Липецк. Автомобиль хорош и в плане дизайна экстерьера и интерьера, и технических характеристик. Выглядит стильно и не хуже лучших бюджетных автомобилей начального уровня – таких как Лада Икс Рэй или Киа Рио Икс Лайн например. 1.8-литровый двигатель кушает по 11 литров 95-го бензина по городу. Реальный расход на шоссе составляет 8 литров. Жаль, что нет круиз-контроля, зато к нашим суровым зимам машина адаптирована неплохо – есть аккумулятор повышенной емкости, а также эффективная система вентиляции салона.
- Олег, Кировск. У меня Лифан Майвэй с мотором 1.8 и пятиступенчатой «ручкой», которая в полной мере раскрывает потенциал двигателя – это с одной стороны, а с другой приходиться мириться с неважным акустическим дискомфортом в салоне, причиной которого является как раз шумный двигатель и воющая коробка передач. В городе укладываюсь в 11 литров.
- Борис, Севастополь. Машина в эксплуатации два года, текущий пробег 38 тыс. км. Автомобиль в нормальном техническом состоянии, пока обхожусь без дополнительных вложений. Реальный расход бензина по городу составляет 11 литров, а на трассе получается 9 литров. Проверенный временем двигатель без проблем переваривает 95-й бензин и полусинтетическое масло. В салоне просторно для четверых, также устраивает вместительный багажник и довольно большой клиренс.
- Николай, Московская область. У Лифана Майвэй немало достоинств по меркам бюджетного класса, но к сожалению недостатков не меньше. Плохая шумоизоляция, гудящая трансмиссия, стуки в подвеске и вибрации на педальном узле и передней панели, сверчки в области боковых зеркал заднего вида, довольно жесткая подвеска и большие крены в поворотах – причина в высоком клиренсе. Еще и 1.8-литровый двигатель привередлив к качеству расходных материалов – Аи-92 в него залить не получиться. В городе машина потребляет 11 литров.
