Лифан Х50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Лифан Х50 – компактный городской кроссовер, выпущенный в 2014 году. Машина была анонсирована в Гуанчжоу в 2013 году. Переднеприводный «паркетник» для российского рынка сходил с конвейера завода в г. Черкесск. В российские автосалоны машина поступила летом 2015 года, а в Китае она появилась осенью 2014-го. Маленький кроссовер с длиной кузова 4.1 метра был доступен с 1.5-литровым 102-сильным мотором, работающим с МКПП или вариатором.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2015

Бензиновые:

  • 1.5 103 л. с., МКПП, расход – 6.3 л
  • 1.5 103 л. с., вариатор, расход – 6,5 л.

Реальные отзывы

  • Анатолий, Петрозаводск. Неплохой кроссовер на каждый день, но только на первый взгляд, и только если вы совсем не разбираетесь в автомобилях. Машина для экономных пользователей, готовых мириться с посредственным комфортом и управляемостью, а также проблемами при обслуживании из-за возможного дефицита китайских запчастей. Я по возможности обслуживаю паркетник своими силами. Двигатель 1.5 мощностью 103 л. с. потребляет 10-11 литров.
  • Сергей, Ульяновск. Езжу на Лифан Х50 2015 года выпуска, у меня версия с 1.5-литровым мотором мощностью 103 лошадиные силы, механикой и передним приводом. двигатель совсем не тянет ни по прямой, ни тем более в горку, что тут говорить о покатушках по дачным проселкам. Безусловно, веселья в этом бюджетнике немного, но машина едет и кстати очень удобна на парковке за счет небольших кузовных свесов, да и клиренс немаленький. Средний расход бензина составляет 5 л.
  • Леонид, Пермь. Мой Лифан Солано с двигателем 1.5 и МКПП потребляет 10 литров летом и 11 литров зимой. На шоссе укладываюсь в 7 литров. Мотор очень шумный на высоких оборотах, да и на средних тоже его отчетливо слышно. На холостом ходу чувствуются вибрации на передней панели, рулевой колонке и педальном узле. Я до сих пор не привык к посредственной отделке салона, которая быстро изнашивается – вон уже спустя год появились трещины и царапины.
  • Виктор, Красноярск. У меня Лифан Х50 с двигателем 1.5 литра и вариатором, который звезд с неба не хватает. Возможно, причина перерасхода бензина именно в вариаторе, хотя я пробовал только 92-й бензин. Перегрева в ДВС и трансмиссии не возникает, однако в городе укладываюсь в 12 литров на 100 км. Машина удивила высокой маневренностью и малым радиусом разворота – за счет этого очень удобно ездить по городу или парковаться где угодно, ведь у Х50 4-метровый кузов.
  • Борис, Красноярск. Лифан Х50 является не самым лучшим вариантом для семейной эксплуатации, в чем мы с женой и нашим Мишенькой убедились на собственном опыте. «Прыгучая» жесткая подвеска, неважная шумоизоляция салона и довольно звонкий мотор на высоких оборотах (увы, на средних оборотах в дальних загородных поездках ну никак не получается), посредственная обзорность и т. д. – все это не может не раздражать. Но нам выбирать особо не пришлось, т. к. я шахтер и на одного меня вся надежда. Двигатель 1.5 потребляет 10 литров.
  • Марина, Челябинск. Езжу на Лифан Х50 с 1.5-литровым мотором и вариатором. Предпочла без механики, т. к. езжу в основном по городу, а мне отвлекаться лишний раз ни к чему. К тому же, после долгого рабочего дня не хочу перегружать левую ногу – стараюсь окружить себя комфортом и удобством, и оказывается это возможно даже с машиной начального уровня! В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.
  • Людмила, Минск. Мой Лифан Солано с двигателем 1.5 мощностью 100 лошадей кушает по 10 литров в городском и 8 литров в загородном цикле – в принципе, обычные показатели для бюджетного автомобиля. Машина оснащена всем необходимым минимумом для безопасной и комфортной эксплуатации хоть каждый день – есть кондиционер, электростеклоподъемники, магнитола, подогрев передних сидений и т. д. К счастью, летом мотор не досаждает перегревом и отменно запускается зимой.
  • Вениамин, Тверь. На одометре сейчас 80 тыс. км, полет нормальный – в плане надежности автомобиль устраивает. По поводу качества расходных материалов можно особо не беспокоиться – это вам не Мерседес. 1.5-литровый атмосферник съедает 11 литров в городском и 7-8 в загородном режиме. В салоне просторно четверым пассажирам среднего роста, а слишком рослые наверняка будут сетовать на короткую спинку и подушку.
  • Дмитрий, Петропавловск. Лифан Х50 2016 года выпуска, комплектация с базовым набором опций. Версия с механикой и 1.5-литровым двигателем в городских условиях потребляет 11 литров, в том числе зимой из-за пробуксовок на заснеженных дорогах. Летом еще кое-как удается уложиться в 10 литров 92-го бензина. С другой стороны, шумный мотор заставляет включить погромче музыку, а еще лучше – одеть наушники. Хоть как-то можно отвлечься – шумоизоляция и кузов видать совсем картонные.
  • Иван, Челябинск. Этот автомобиль покупать не следует, т. к. у него множество изъянов и есть риск заводского брака. Уже спустя полгода эксплуатации в моем экземпляре появились неполадки, которые на сервисе признали заводской неисправностью. Двигатель стал троить и зимой возникали проблемы с запуском, хотя изначально такого не было. Реальный расход бензина у мотора 1.5 л увеличивался до 12 литров на 100 км, а порой и 13 литров. Еще мотор был склонен к масложору. До всего этого спокойно укладывался в 10 л.
  • Виталий, Калужская область. Лифан Х50 у меня с 2015 года, версия с механикой и 100-сильным двигателем объемом 1.5 литра, который отличается умеренным разгоном и приемлемым уровнем шумов. Не знаю, как там у других, но при определенной манере вождения можно вполне ездить комфортно, а в салоне будет тихо. Признаю, что передняя панель в салоне изготовлена из убогого пластика, но ведь у остальных бюджетников ненамного лучше. Реальный расход Аи-95 составляет 9-10 литров на 100 км.
  • Михаил, Томск. Машиной я остался недоволен, и это лишь спустя полтора года активной эксплуатации. В последнее время я даже зимой никуда не выезжал и хранил автомобиль в гараже, т. к. двигатель плохо запускался даже с синтетическим маслом. Коробка передач тоже не радует быстротой работы – у меня кстати версия с мотором 1.8 и вариатором, который может перегреться под нагрузкой. В городских условиях мой Лифан Х50 потребляет 10 литров на 100 км, а реальный расход на шоссе достигает 7-8 л.
  • Диана, Житомирская область. Увы, Лифан Х50 можно больше критиковать, нежели восхваляться им – причина в большом количестве минусов, среди которых отмечу жесткую подвеску, вялый 1.5-литровый мотор даже с механической КПП, неважную обзорность назад, а также дубовую пластмассу, из которой сделана передняя панель в салоне. Магнитола совсем с плоским звуком, а динамики еще и фонят! В городе машина съедает 11 литров 95-го бензина, в загородном цикле получается 7 л.
  • Владимир, Сахалинская область. Не хочется рассказывать о недостатках Лифана Х50, поскольку этот поддержанный авто мне достался в хорошем состоянии за небольшую сумму. Поэтому лучше сделать акцент на плюсах, тем более у меня самая беспроблемная модификация с двигателем 1.5 мощностью 100 лошадей, работающим с пятиступенчатой механикой. Данная версия уверенно держится в городском потоке – по крайней мере, никто меня обгонять даже не пытается. В городе укладываюсь не более чем в 10 литров.
  • Андрей, Рязань. В качестве бюджетного автомобиля Лифан Х50 можно считать оптимальным вариатором, поэтому его можно рекомендовать начинающим автолюбителям, таким как я. Купил эту тачку после получения прав. Могу сравнить только с отцовским Гольфом 3-го поколения – безусловно, здесь у Лифана есть преимущества. В салоне намного комфортнее, а динамике в этом авто – дело второстепенное. 100 сил неплохо разгоняют машину в городе, и все же получается шумновато при выжатом акселераторе. Реальный расход бензина составляет 10 литров.
Другие автомобили:  Лифан Майвэй реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Опубликовано
В рубрике Lifan

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

10 + четыре =