Mercedes-Benz GLC Class – люксовый кроссовер компактного класса, пришедший на замену модели GLK. Производство началось в 2015 году. Как и в случае с предшественником, GLC является «родственником» легковой модели С-класса. Кроссовер является ближайшим конкурентом для Порше Макан и БМВ Х4. Самой технологичной версией GLC является гибридная версия GLC 350 e 4Matic с возможностью подзарядки от электросети. В данном исполнении автомобиль оснащен 211-сильным ДВС и 116-сильным электромотором, а также 7-ступенчатым «роботом». Полноприводный гибридный кроссовер ускоряется до 100 км/час за 6 сек. и достигает 235 км/час. Запас хода в электрическом режиме езды составляет 34 км.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2015
Бензиновые:
- 2.0 211 л. с., АКПП, полный привод, гибрид, расход – 2,7 л
- 2.0 211 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7.1 л
- 2.0 245 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7,7 л
- 3.0 367 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,7 л
- 4.0 476 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10.3 л
- 4.0 510 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,7 л
Дизельные:
- 2.1 204 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,5 л
- 2.1 170 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,5 л
Рестайлинг (2019)
Бензиновые:
- 2.0 258 л. с., АКПП, полный привод, гибрид, расход – 7.4 л
- 2.0 197 л. с., АКПП, полный привод, гибрид, расход – 7,4 л
- 2.0 249 л. с., АКПП, полный привод, гибрид, расход – 8,1 л
- 3.0 390 л. с., робот, полный привод, расход – 10,6 л
- 4.0 510 л. с., робот, полный привод, гибрид, расход – 12,4 л
Дизельные:
- 2.0 194 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,4 л
- 2.0 245 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,9 л
Реальные отзывы
- Петр, Киев. У меня Мерседес GLC 2017 года. Текущий пробег 70 тыс км, комплектация GLC 250 с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., которого предостаточно для города и трассы – обгоны даются легко и непринужденно, в городе укладываюсь максимум в 12 литров. Исходя из этого, полностью отпадает необходимость в покупке дизельной версии. Так что я сделал правильный выбор. К тому же, бензиновый мотор, хоть и с турбиной, но все же менее требовательный к качеству расходных материалов в сравнении с современными дизелями.
- Оксана, Тверь. У меня GLC первого поколения в 250-м исполнении. Тачка выглядит классно со всех ракурсов. С какой стороны ни глянь – типичный Мерседес! Аэродинамичный и обтекаемый дизайн идет к лицу машине, если сравнивать с конкурентами. Двухлитровый турбомотор мощностью 211 л. с. обеспечивает хорошую разгонную динамику и при этом довольно экономичный. В городе укладываюсь в 10 литров как минимум, а на шоссе получается 7 л/100 км. Зимой выходит 12 литров.
- Ярослав, Челябинск. Владею GLC-классом 2017 года выпуска, сейчас на одометре 43 тыс. км. Я первый владелец автомобиля в исполнении GLC 220, в которое входит 2.1-литровый дизель с автоматом. Полноприводный кроссовер наделен маленьким дорожным просветом и свисающими бамперами, из чего можно сделать вывод о специфических возможностях машины на бездорожье, даже несмотря на наличие 4WD. Зато в городе кроссовер едет изумительно. У него отличная шумоизоляция. Реальный расход по городу 8-9 литров.
- Марина, Пенза. Мой GLC с двухлитровым 200-сильным мотором потребляет 11-13 литров в зависимости от динамики. Двигателя практически не слышно, если не гнать выше средних оборотов, хотя в городе в этом нет необходимости. Мотор достаточно универсальный и подойдет любому пользователю, разве что фанаты W140 вряд ли будут довольны. Один знакомый как раз пересел с кабана (w140) на GLK и разочаровался. У меня претензий совсем нет. На шоссе машина съедает 7 литров.
- Николай, Харьков. У меня GLC-класс 2016 года выпуска. Комплектация 250 с двухлитровым мотором, автоматом и полным приводом. Коробка передач умело раскрывает потенциал 2.0 турбо, который без проблем потребляет отечественное топливо, а регламент замены синтетического масла достигает 10 тыс. км. В городских условиях машина потребляет 10-12 литров в зависимости от условий эксплуатации.
- Людмила, Новосибирск. Владею GLC-классом 2015 года выпуска, реальный пробег 40 тыс. км. Тачка была приобретена в 2018 году почти в идеальном состоянии. Покупала я ее в автосалоне через трейд-ин – пришлось расстаться со стареньким А-классом 2005 года. Полноприводный кроссовер с мотором 2.0 турбо и автоматом превосходно рулится и почти не кренится в резких поворотах – здесь сказывается жесткая подвеска. Шумоизоляция в салоне не самая лучшая в классе, но уж точно лучше чем в моем старом А-классе. Двигатель потребляет в районе 12 литров.
- Дарья, Ростов. У меня GLC 2019 года с двухлитровым мотором мощностью 249 л. с. Стильный пятидверный кроссовер с полным приводом и автоматической КПП. Машина обладает большим багажником, что намекает на высокий уровень практичности в салоне. Также порадовала водительская эргономика и наличие электрических регулировок сидений. Присутствует выраженная боковая поддержка, но в размуных пределах – на поясницу не давит. Двигатель съедает в районе 12-13 литров.
- Карина, Ярославль. У меня GLA 220 с мотором 2.1 мощностью 170 л. с., работающим с АКПП. Реальный расход по городу 8-10 литров в зависимости от стиля вождения. В любом случае, этот двигатель надо признать одним из самых экономичных в классе. Но у него есть недостатки, актуальные разве что для российских условий. Но даже несмотря на это, я все же решился на покупку дизельной версии. Мне важна тяга и крутищй момент – можно без усилий трогаться на подъем хоть под нагрузкой. Машина приобреталась для хозяйственных и семейных задач.
- Григорий, Калининградская область. Я владелец GLC-класса 2019 года. Выбрал нам с женой комплектацию GLC 200 с 2.0 турбо, автоматом и полным приводом 4Matic. Надо признать, что такая трансмиссия здесь чисто для галочки, т. к. на покорение серьезного бездорожья рассчитывать не стоит. Гораздо важнее то, как ведет себя полноприводная машина на городской и загородной магистрали. Есть у знакомого версия с передним приводом – изменений в поведении почти нет. При этом еще мой полноприводный GLC потребляет на литр больше топлива! Выходит в районе 13 литров.
- Анатолий, Таганрог. Проехал на 90 тыс. км, полет нормальный. Тачка в хорошем состоянии. Купил ее в 2019 году за 1.8 млн рублей. Взял ради экономичного дизеля в исполнении GLC 250. При объеме 2.1 л мотор выдает впечатляющие 200 лошадиных сил. Более того, гидромеханический автомат вполне способен раскрыть возможности дизеля, а именно его крутящий момент. В городском цикле машина потребляет 10 литров, а на трассе укладываюсь в 7 литров.
- Владимир, Тольятти. У меня GLC 300d с топовым двухлитровым дизелем мощностью 245 л. с. Езжу с сентября 2019 года, впечатлений – масса. По поводу разгонной динамики машину можно хвалить сколько угодно, но надо признать автомобиль ощутимо кренетися, да и колеса не торопятся слушаться руля. Увы, не такого характера я ожидал от Мерседеса, который остался верен себе. Кажется, что я за рулем большого и тяжелого GL-класса. Ну хоть курсовая устойчивость не нарушена – подруливать нет необходимости. Дизель потребляет 12 литров.
- Павел, Кировск. Езжу на GLC-классе дорестайлингового образца 2015 года выпуска. Комплектация GLC250 с автоматической КПП и 210-сильным бензиновым мотором, который потребляет в пределах 12-13 литров в городском цикле. В плане динамики к машине нет вопросов, однако можно посетовать на посредственную проходимость даже на безобидном легком бездорожье – причина в массивных свесах спереди и сзади. Видимо, все ради дизайна – машина действительно красивая, но в ущерб практичности. На шоссе укладываюсь в 8 литров.
