Дайхатсу Териос Кид реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дайхатсу Териос Кид – маленький японский автомобиль, впервые представленный в 1998 году. Представляет собой миникар класса SUV, т. е. с увеличенным клиренсом и базовыми внедорожными возможностями. Первый рестайлинг Териос Крид состоялся в 2000 году. В очередной раз машину модернизировали в 2006 году. Версия образца 2006-2012 г. была доступна с бензиновым мотором объемом 660 куб. см и мощностью 64 л. с. Привод – задний или полный. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Годы выпуска – 2006-2012

Бензиновые:

  • 0,7 64 л. с., МКПП, расход – 5.9-6.5 л на 100 км.

Реальные отзывы

  • Константин, Санкт-Петербург. Модель 2007 года, с задним приводом и механической КПП. Двигатель 0.7 литра – весьма тяговитый и обеспечивает хорошую тягу на городских скоростях до 60-80 км/час. Дальше уже моторчик скисает. Средний расход 5 л.
  • Давид, Нижегородская область. Автомобиль однозначно стоит своих денег, если только его сравнивать с Окой и прочими сити-карами. Купил его своей жене, которая теперь полна счастья и ярких эмоций. До сих пор впечатлением, хотя ездит уже два месяца. Машинка юркая и экономичная, в городе с МКПП и мотором 0.6 расход 6 литров.
  • Павел, Красноярский край. Машина 2010 года, базовая версия с мотором 0.6 и механикой. Привод – задний. Автомобиль очень экономичный в городе, где я укладываюсь в 6 литров на 100 км. Двигатель не требователен к качеству топлива и масла, так что можно заливать АИ-92 и минералку.
  • Алексей, Тамбов. Являюсь владельцем Дайхатсу Териос Кид 2011 модельного года, с автоматом, полным приводом и 64-сильным мотором объемом 0,6 литра. У меня максимальная комплектация с кондиционером, АБС и системой стабилизации. Есть даже полный электропакет, включая подогрев сидений и электрорегулировку зеркал заднего вида. Все абсолютно рабочее, несмотря на поддержанный экземпляр с пробегом 98 тыс. км. Коробка настраивает на спокойную езду, да и мотор не располагает к динамичным передвижениям хотя бы по городу. Из плюсов отмечу маневренность в светофорных пробках и расход до 8 литров АИ-92.
  • Ярослав, Новосибирская область. Машина в целом нравится, несмотря на тесноту в салоне и жесткую, прыгучую подвеску. Для трассы автомобиль совершенно не подходит, но этого и следовало ожидать от ситикара – аэродинамики у него никакой, ну разве что если пристроиться за впереди едущим авто, тогда будет еще норм. В городе автомобиль с мотором 0.7 литра потребляет 5-7 литров.
  • Екатерина, Приморский край. У меня Териос Кид 2008 модельного года, машина с пробегом 78 тыс. км. Красивая, маневренная и довольно быстрая тачка. Мне и моим малышам места хватает. Муж эту машину не понимает, что неудивительно – ему Ленд Крузер подавай. В городе укладываюсь в крохотные 6 литров АИ-92.
  • Максим, Владивосток. Езжу на Дайхатсу Териос Кид 2007 года выпуска. Автомобиль в целом нравится – юркий и компактный, хорошо рулится и проходит повороты. Из недостатков отмечу шум и вибрации почти во всем диапазоне оборотов, я уже не говорю о красной зоне. Дискомфорт присутствует конечно, но автомобиль все устраивает – в первую очередь низкими расходами на обслуживание. Взять к примеру городской расход в районе 6-7 литров на 100 км. У меня версия с двигателем 0.7 литра и механикой. Привод – задний.
Другие автомобили:  Дайхатсу Сирион реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Опубликовано
В рубрике Daihatsu

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

1 × один =