Дайхатсу Танто реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дайхатсу Танто – японский автомобиль малого класса, один из представителей кей-каров. Производство этой модели началось в 2003 году. Первое поколение Танто было доступно с 2003 по 2007 год. Машину производили с бензиновым двигателем объемом 659 куб. см, который развивал 58-64 л. с. в зависимости от модификации. В 2007 году компания Дайхатсу представила второе поколение Танто. Относительно новая модель по-прежнему была доступна с мотором 0,6 литра. Кроме того, машина впервые получила вариатор вместо классического «автомата». С 2013 года на конвейере находится Дайхатсу Танто третьего поколения. Автомобиль оснащается вариатором и бензиновым мотором 0.6 литра. Особенностью модели является задняя правая дверь «скользящего» типа, оборудованная электроприводом.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Поколение 1 (2003)

Бензиновые:

  • 0,7 58 л. с. АКПП, расход – 5,6 л
  • 0,7 64 л. с., АКПП, расход – 5,8 л

Поколение 2 (2007)

Бензиновые:

  • 0,7, 52 л. с., вариатор, расход – 3,7 л
  • 0,7 58 л. с., вариатор, расход – 4,8 л
Другие автомобили:  Дайхатсу Сирион реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Поколение 3 (2013)

Бензиновые:

  • 0,7 52 л. с, вариатор, расход – 3,6 л
  • 0,7 64 л. с., вариатор, расход – 3,8 л.

Реальные отзывы

  • Константин, Свердловская область. Дайхатсу Танто 2013 года, с вариатором и мотором 0,7 литра, мощность 64 л. с. Автомобиль потребляет в среднем 5-6 литров, в городе получается 8-9 литров. Коробка вариатор, работает без рывков. Машина с просторным салоном на двоих.
  • Дмитрий, Нижегородская область. У меня Дайхатсу Танто 2012 года, один из самых свежих экземпляров на вторичном рынке – очень редкая машина. Остальные находил в плачевном состоянии – ржавые и далеко не на ходу. На фоне всего этого даже согласился на божескую цену, но в итоге не пожалел – автомобиль требовал только замены расходников – фильтры, масла и т. д.
  • Михаил, Днепропетровск. Автомобиль стоит своих денег – тем более, я же покупал поддержанный экземпляр в хорошем состоянии. Машинка обошлась мне в 100 тыс. рублей. Версия с вариатором и 64-сильным мотором объемом 0.7 литра. Автомобиль идеально подходит для города. Средний расход бензина 7 литров/100 км.
  • Ярослав, Московская область. Машина куплена в 2018 году с пробегом 122 тыс. км. Автомобиль с 64-сильным двигателем, агрегатированным с вариатором. Хэтчбек радует практичностью и собранностью подвески, кузов весьма объемный и просторный благодаря своей высоте. Посадка строго вертикальная, поэтому на обзорность грех жаловаться. Автомобиль не требует больших вложений, поскольку необходимо лишь Аи-92 и минеральное моторное масло, а также оригинальные комплектующие со вторичного рынка. В крайнем случае, можно поискать что-то подходящее от других моделей схожего класса.
  • Георгий, Саратовская область. Езжу на Танто с мотором 0,7 литра, который развивает 58 л. с. По-моему, это хорошо, что двигатель агрегатирован именно с вариатором, а не задумчивым автоматом. Вариатор хотя бы работает более плавно, рывки вообще отсутствуют. Средний расход АИ-92 составляет 6 литров/100 км.
  • Александр, Тамбов. Являюсь обладателем довольно редкого автомобиля в наших краях – Дайхатсу Танто второго поколения, машина 2008 года выпуска, с вариатором и 52-сильным мотором объемом 0,7 литра. Машина весьма экономичная, в городском цикле укладываюсь в 8 литров. Динамика тоже достойная, а вот аэродинамика оставляет желать лучшего. Очень шумный авто.
  • Яна, Калининградская область. У меня Дайхатсу Танто 2013 года выпуска, с двигателем 0,7 и вариатором. Мощности 64 л. с. на удивление достаточно для поездок по любым дорогам, включая проселочную местность. Машина потребляет в городском цикле до 10 литров на 100 км – все-таки, автомат требует много топлива, и в этой ситуации остается радоваться лишь поддержкой 92-го бензина. Подвеска настроена таким образом, что машина подпрыгивает на каждой кочке, но в разумных пределах – до предела не доходит.
Другие автомобили:  Дайхатсу Пизар реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Опубликовано
В рубрике Daihatsu

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

14 − пять =