Дайхатсу Пизар – компактный автомобиль начального уровня. Позиционируется как компактвэн, т. к. имеет высокую крышку и вертикальную посадку. Машина была доступна только в Японии. Производство осуществлялось в период 1996-2002 г. Автомобиль поставляли на европейский рынок под названием Gran Move. Так, на первом этапе ситикар был доступен с 1.5-литровым 100-сильным мотором, а в 1997 году появилась модификация с 1.6-литровым 115-сильным мотором. Коробки передач – механическая птяиступенчатая или 4-ступенчатый автомат. Привод – передний или полный в зависимости от модификации.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 1996-2002
Бензиновые:
- 1.5 100 л. с., МКПП, расход – 6,6 л
- 1.5 100 л. с., АКПП, расход – 7,8 л
- 1.6 115 л. с., АКПП, расход – 8,2 л
- 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 6,8 л.
Реальные отзывы
- Алексей, Нижегородская область. У меня Дайхатсу Пизар 2000 года, с текущим пробегом 98 тыс. км., механикой и 115-сильным мотором. Было интересно, на что способна маленькая машинка с полным приводом. Оказалось, Пизару только в радость преодолевать снежные сугробы и дачные проселки. К тому же, отмечу еще и приличный клиренс. Средний расход АИ-92 составляет 7-8 литров.
- Юрий, Свердловск. Автомобиль своих денег стоит, если конечно сравнивать именно с одноклассниками типа Тойота Пиканто, Тойота Айго или Ситроен С1 первых поколений. Безусловно, Пизар более вместительный, т. к. это скорее мини-универсал, нежели компактвэн. У меня версия с АКПП и 100-сильным мотором. В городе укладываюсь в 8 л на 100 км. Автомобиль весьма просторный и способен перевезти грузовую поклажу, т. к. можно демонтировать задний диван, в итоге Пизар превратиться в нечто похожее на LCV.
- Павел, Калининградская область. Понадобился городской ситикар чисто для светофорных пробок и всей этой мегаполисной суеты, с которой Пизар справляется без проблем. Машина с механикой и передним приводом, двигатель 1.5 выдает 100 лошадей и потребляет в среднем 7 литров.
- Светлана, Москва. Машина куплена в 2018 году у третьего хозяина, привезена из Японии. Версия топовая, с автоматом и мотором 1.6 литра. Атмосферный двигатель с мощностью 115 л. с. настраивает на динамичную езду, но ему увы не дает раскрыться задумчивый автомат. В городе машина потребляет 10-11 литров, а на трассе получается 7-8 л.
- Андрей, Ярославль. Автомобиль 2000 года выпуска, с механической КПП и полным приводом. Двигатель 1.6 выдает 115 лошадиных сил. Динамика для ситикара поражает воображение – настолько этот хэтчбек быстрый и маневренный. В городском цикле укладываюсь максимум в 10 литров.
- Надежда, Владивосток. У меня Дайхатсу Пизар с автоматом и мотором 1.5 литра. Специально выбрала с АКПП, чтобы было комфортно кататься по городу. Не люблю я третью педаль еще с автошколы. Поначалу ездила на маминой шестерке, и вот наконец-то пересела в сити-кар с автоматом. Да, он тесный, но для двоих пассажиров еще норм. В городе расход составляет 8-9 литров на 100 км.
- Юлия, Приморский край. Автомобиль компактный, маневренный и весьма динамичный – именно такой мне понадобился ситикар для городских поездок на работу или по магазинам. Много места не занимает, за счет чего можно втиснуться в любую парковку или проехать между большими машинами в светофорных пробках. Версия с мотором 1.6 литра выдает 100 л. с. и работает с механической КПП. У меня модель 1998 года выпуска. Пробег в городе составляет в среднем 7 литров на 100 км. Машина собрана качественно, ничего не скрипит и не болтается.
