Дайхатсу YRV – компактный хэтчбек, стилизованный под компактвэн благодаря высокой крыше и вертикальной посадке. Машину производили с 2000 по 2005 год. Модель была доступна на японском рынке, а также в Европе. Двигатели – трехцилиндровый мотор 1.0 с мощностью 64 л. с., а также 1.3-литровый агрегат с мощностью 90 л. с. Еще есть атмосферная версия 1.3 на 140 л. с. Помимо МКПП, автомобиль был доступен и с 4-ступенчатым «автоматом». Привод – передний или полный в зависимости от модификации.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2000
Бензиновые:
- 1.0 59 л. с. МКПП, расход – 6,9/4,9/5,6 л
- 1.0 64 л. с., МКПП, расход – 7/5 л
- 1.3 87 л. с., АКПП, расход – 8,9/5,5/6,5 л
- 1.3 129 л. с., МКПП, расход – 9,4/5,6/7 л
- 1.3 87 л. с., МКПП, расход – 7,8/5,1/6 л
- 1.3 90 л. с., МКПП, расход – 6,9/4,9/5,6 л.
Реальные отзывы
- Николай, Санкт-Петербург. Езжу на Дайхатсу YRV 2003 года, с мотором 1.3 90 л. с., коробка – автоматическая. Задумчивый автомат настраивает на спокойную городскую езду. Машина еще и кренится в поворотах из-за высокого кузова, но в целом устраивает, т. к. больших вложений не требует.
- Давид, Брянская область. Нормальная городская машина, купил ее на замену Оке. Компактвэн недорогой в обслуживании, динамичный и при этом практичный. Выбрал себе версию с мотором 1.3 130 лошадиных сил. YRV 2002 модельного года, потребляет АИ-95 в среднем 8 литров, максимум 11 литров.
- Максим, Приозерск. Модель 2000 модельного года, с полным приводом и автоматической коробкой. Расход топлива 10 литров на 100 км. При динамичном режиме доходит до 11 литров. У мен 140-сильная версия с турбонаддувом. Машина вполне надежная, видать турбомоторы умеют делать только японцы.
- Карина, Магнитогорск. Автомобиль понравился – компактный и весьма динамичный. Автомат хоть и задумчивый, но в городе он способен раскрыть потенциал 90-сильного мотора объемом 1.3 литра, который потребляет в среднем 6-7 литра. На трассе укладываюсь в 6 литров, а в городском цикле получается до 10 литров.
- Андрей, Саратовская область. Машина куплена в 2018 году, поддержанный хэтчбек 2000 года выпуска. У меня версия с полным приводом и турбомотором 1.3 литра, выдает 140 лошадиных сил. Такие тачки – очень редкие экземпляры в наших краях. По динамике машина может сравниться с каким-нибудь Рено Клио RS. Очень быстрый хэтч, несмотря на высокий кузов и посредственную аэродинамику. Помимо динамики, отмечу высокую грузоподъемность по меркам класса. Естественно, в салоне все простенько, материалы дешевые, но ничего не скрипит, несмотря на 100 тыс. км пробега. На трассе машина потребляет 8 литров, а в городе укладываюсь в 11-12 литров.
- Константин, Ленинградская область. Езжу на этом компактвэне, в который на удивление все помещается благодаря высокому кузову – в пределах разумного, конечно. Бензиновый мотор 1.3 литра выдает 90 лошадей и агрегатирован с механикой. В городском цикле укладываюсь в 8-9 литров.
- Ярослав, Тверская область. У меня Дайхатсу YRV с двигателем 1.3 литра, мощность 90 лошадиных сил. Коробка – механическая. Средний расход топлива составляет 8 литров на сотню. За городом можно уложиться в 5 литров. Машина очень экономичная, поддерживает АИ-92. В салоне относительно комфортно, в отличие от моей предыдущей Самары.
