Дайхатсу Териос – компактный кроссовер образца 1997 года, выпускаемый с мотором 1.3 литра (92 л. с.). Еще была модификация с укороченным кузовом и двигателем 0,66 литра. Ее продавали только в Японии. Коробки передач – 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат». В 2006 году компания Дайхатсу выпустила Териос второго поколения. Автомобиль получил моторы 1.3 и 1.5 литра, а также механическую или автоматическую КПП. Привод – передний или полный.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (с 1997)
Бензиновые:
- 1.3 140 л. с., АКПП, расход – 10,8/7,2/8.4 л
- 1.3 140 л. с., МКПП, расход – 9,4/6,8/7.7 л
- 1.3 86 л. с., МКПП, расход – 9,4/6,8/7.7 л
Поколение 2 (с 2006)
Бензиновые:
- 1.3 86 л. с., МКПП, расход – 9.4/6,8/7,7 л
- 1.5 105 л. с., АКПП, расход – 10,7 л
- 1.5 105 л. с., МКПП, расход – 9,7/7 л
Реальные отзывы
- Алексей, Брянская область. Классная машина, но этот кроссовер больше понравился моей жене, поэтому расскажу через себя о ее впечатлениях. Компактная, маневренная, быстро тормозит и разгоняется в городе. Коробка автомат настраивает на плавную и комфортную езду. Подвеска вполне энергоемкая. Мотор 1.5 потребляет в городе 10 литров.
- Мария, Свердловск. У меня Дайхатсу Териос второго поколения, типичный городской паркетник с передним приводом и механической КПП. Базовая комплектация, модель 2008 года выпуска, с мотором 1.5 литра. Агрегат весьма экономичный, потребляет в среднем 8 литров на 100 км. Максимум расход 10 литров АИ-92.
- Константин, Санкт-Петербург. Автомобиль в целом понравился. Машина привлекает дизайном и компактными габаритами. Отдельно отмечу маневренность и понятную управляемость – машина четко следует за рулем, несмотря на заметные крены в поворотах, которые неизбежны из-за высокого и узкого кузова. Зато можно втиснуться в узком переулке или в светофорных пробках межу машинами. У меня Териос 2008 года выпуска, с мотором 1.5 литра и МКПП. Средний расход в городском цикле составляет 10 литров на 100 км.
- Максим, Липецкая область. У меня Териос 2009 года, кроссовер второго поколения с автоматом и 105-сильным мотором. В городском цикле машина потребляет около 11-12 литров максимум. Багажник и салон вполне просторные для такого класса. Основные достоинства – управляемость и маневренность в городе, но на трассе автомобиль не вызывает никаких положительных эмоций – из-за слабого мотора и задумчивого автомата. Зато на скоростной магистрали машина потребляет не больше 8-9 литров АИ-92.
- Николай, Пермский край. Езжу на Териосе второго поколения, машина 2006 модельного года, куплена в 2018 году с пробегом 80 тыс. км. Неплохое состояние, пришлось восстанавливать только кузов и салон – обработал антикором и сделал химчистку. Версия с мотором 1.5 потребляет 10 л на 100 км. Комплектация с механикой.
- Алексей, Новосибирск. У меня Териос второй генерации 2008 года выпуска, с двигателем 1.5 и механической КПП. В городе укладываюсь в 10 литров, а на трассе получается 8 литров на сотню. Салон простенький, но не вызывает отторжения. Все собрано качественно. Нравится управляемость и тяговитость мотора, который рассчитан на 92-й бензин.
- Никита, Петрозаводск. Я владелец Териоса 2006 года, с мотором 1.5 литра. Выдает 105 лошадей и работает с механикой, которая раскрывает потенциал двигателя без каких-либо проблем, перегревов и прочих неполадок. Покупал чисто для езды по городу, в т. ч. по снежным сугробам. Езжу второй год уже, пока все устраивает, в т. ч. средний расход 8 литров.
