Хендай Терракан – среднеразмерный внедорожник, представленный в 2001 году. Поступил на конвейер в качестве преемника устаревшей модели «Галлопер». Машина была похожа на предшественника с точки зрения дизайна и конструкции: та же рамная конструкция и неразрезной задний мост. Салон мог быть пяти- или семиместным. Моторная гамма «Терракана» состояла из бензинового двигателя объемом 3.5 л (195 л. с.), а также двух дизелей объемом 2.5 и 2.9 л, с мощностью 100 и 150 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая КПП-5 или 4-ступенчатый «автомат». В 2003 году мощность двигателя 2.9 л увеличилась до 163 л. с., а мотор 2.5 л сняли с производства.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2001
Дизельные:
- 2.5 101 л. с., АКПП, расход – 12,9/9,1 л
- 2.5 101 л. с., МКПП, расход – 13,1/8,7 л
- 2.9 150 л. с., АКПП, расход – 12,6/8,6/9,8 л
- 2.9 163 л. с., АКПП, расход – 11,5/7,5 л
- 2.9 163 л. с., МКПП, расход – 10,9/7.4 л
Бензиновые:
- 3.5 194 л. с., МКПП, расход – 18,8/11/13,9 л.
Реальные отзывы
- Дмитрий, Нижегородская область. Хендай Терракан для бездорожья меня вполне устраивает – дизель 2.9 л творит чудеса в колее и при движении в горку. В салон вместиться любая поклажа, что будет в радость для любого лесника, рыбака и охотника. 163 л. с. позволяют ускориться при проезде сложного препятствия, а средний расход солярки составляет 10 л на 100 км.
- Алексей, Московская область. Для своего времени это был достойный внедорожник среди корейских аналогов. Тем более, если рассматривать версию с дизелем – именно такую я нашел на вторичке у 4-го владельца, с пробегом 177 тыс. км. Машина радует проходимостью на бездорожье, а также экономичностью в городе. Средний расход 10 литров.
- Николай, Свердловск. Проехал на Терракане 180 тыс. км. Езжу на машине с 2007 года. Версия с весьма экономным и тяговитым дизелем мощностью 163 л. с. Двигатель агрегатирован с механикой. Машина расходует 12 литров в городском цикле при спокойном вождении, а при динамичной езде получается 14 литров, что тоже неплохо.
- Георгий, Липецкая область. Езжу на Хендай Терракан 2001 модельного года, покупал данный внедорожник в 2017 году. Прошло 2,5 года, на одометре сейчас под 150 тыс. км. Машина требует ремонта только по мелочи – рама и подвеска очень прочная, ни одной трещины не обнаружено. Салон тоже неплохо сохранилось, хотя качество материалов и сборки оставляет желать лучшего. Изначально ездил по городу, где укладывался в 13 литров – с дизелем объемом 2.9 литра и механикой. Потом стал ездить только по бездорожью. На дачных проселках машина съедает не больше 14 литров. Для такого старого дизеля получается очень даже экономично. Мотор тарахтит и досаждает соседей по потоку своим черным выхлопом, но в остальном Терракан все еще живой и радует тягой.
- Игорь, Калининградская область. Я владелец Хендай Терракан 2004 года, машина с мотором V6 мощностью 195 лошадиных сил. Нашел модификацию с автоматической КПП, с которой расход топлива в городе не превышает 20 литров. Все равно много, поэтому я поставил ГБО, после чего машина в наше время «зеленых технологий» стала более актуальной, а потому решил пока не продавать.
- Вадим, Нижний Новгород. Искал себе внедорожник для приключений в период отпуска, так сказать. Я охотник и рыбак по жизни, а также любитель брать с собой кучу вещей и прочего барахла. Поэтому мне понадобился Терракан, а не какая-нибудь Нива. Машина с экономичным и тяговитым дизелем и механикой потребляет в среднем 11-12 литров на 100 км.
- Сергей, Новосибирская область. Машина своих денег однозначно стоит – тем более тех, что сейчас за нее просят. Хендай Терракан – внедорожник живее всех живых. У меня модификация с бензиновым мотором объемом 3.6 л. Атмосферная шестерка выдает под 200 лошадей и работает с автоматом. Расход по городу 20 л, а на трассе выходит 14 литров на 100 км.
- Денис, Екатеринославль. Данный авто однозначно лучше нового Уаза Патриот. Версия с дизелем обладает такой тягой, что Патриоту и не снилось. На бездорожье машина тоже не хуже, да и управляемость более предсказуемая – автомобиль активнее вписывается в поворот, и не надо «ловить» колеса (угадывать, в какую сторону они повернуты). В городе внедорожник потребляет 12-13 литров, а на пересеченке не превышает 13-14 литров. На трассе машина съедает не больше 10 литров на 100 км. Автомобиль нетребовательный к качеству топлива, но могут произойти проблемы с запуском двигателя – например, после долгой морозной стоянки.
- Максим, Тула. Езжу на Хендай Терракан 2004 года, с дизельным двигателем и механической коробкой. Покупал данный авто с пробегом в 2017 году. Обслуживаю самостоятельно в гараже, за 2.5 года были только мелкие поломки, а все запчасти можно найти в России. Средний расход 10 литров. Старый дизель переварит любую солярку.
- Павел, Смоленск. Нормальная машина при условии, если ездить в основном по бездорожью и пересеченной местности, т. к. в городе могут «вылезти» все недостатки данного автомобиля. Хендай Терракан не приспособлен ездить быстро, ведь при этом расход бензина может доходить до 20 литров и больше. 195 л. с. отлично подходят для бездорожья, где также выходит 20 л – но зато с ощутимой пользой.
- Давид, Таганрог. У меня Хендай Терракан в топовой комплектации с 3.5-литровым мотором мощностью 194 л. с. В городском цикле укладываюсь в 20 литров на 100 км. Собственно, поэтому пришлось перейти на ГБО, в результате чего расходы сократились почти в два раза. Мощность уменьшилась незначительно. На трассе внедорожник потребляет не больше 15 литров.
- Владимир, Оренбург. Хендай Терракан – один из лучших внедорожников своего времени, даже несмотря на то, что это Копия Митсубиси Паджеро первого поколения. Это даже хорошо, ведь у корейцев в итоге получился отличный вездеход, способный справиться с колеями различной сложности. Дизель 2.9 литра с МКПП расходует 12-14 литров в зависимости от нагрузки, динамики и сложности бездорожья. Машина с объемным багажником и просторным 7-местным салоном. Шумоизоляция весьма посредственная, кузов уже прогнил в области дверных порогов – перекрашивать не собираюсь, т. к. скоро продавать тачку.
- Карина, Пермский край. У меня Хендай Терракан 2004 года, версия с топовым дизелем объемом 2.9 литра. Мотор агрегатирован с автоматической КПП, из-за чего расход больше на 2 литра, чем с механикой – в городе укладываюсь в 13-14 литров, а на трассе машина потребляет 8-9 литров.
- Олег, Санкт-Петербург. Покупал данный авто специально для бездорожья, поскольку ничего другого Терракан дать не может, т. к. машина неповоротливая и сильно кренится. Само собой, взял версию с дизелем объемом 2.9 литра. 163 лошади и механическая КПП отлично дополняют друг друга – тяги хоть отбавляй, а крутящий момент на бездорожье, как известно, намного важнее мощности. На пересеченной местности машина потребляет 12-13 литров на 100 км.
