Lexus LS 400 – первый автомобиль премиального подразделения Lexus, который является частью корпорации Toyota. Большой представительский седан дебютировал в Детройте в 1989 году, однако работа над моделью началась еще в 1983-м. Заднеприводный седан имел под капотом 4-литровый V8 с мощностью 250 л. с., агрегатированный с АКПП-4. В качестве опции производитель предлагал пневмоподвеску. Lexus LS 400 того времени был способен конкурировать с Мерседес-Бенц S-класса, который был значительно дороже. Это позволило компании Лексус продать в США 68 тыс. экземпляров LS 400 за первый год продаж. В 1992 году начались продажи LS400 второго поколения. Машину спроектировали на основе предшественника, и в связи с этим седан сохранил прежний дизайн. Незначительно увеличилась колесная база, а также была улучшена подвеска. 8-цилиндровый мотор от предшественника был форсирован до 260 л. с. В 1997 году состоялся рестайлинг, после которого отдачу двигателя подняли еще до 290 л. с. Продажи второго поколения LS400 завершились в 2000 году.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (1989)
Бензиновые:
- 4.0 245 л. с., АКПП, расход – 15/9,2/10,9 л
- 4.0 264 л. с., АКПП, расход – 14,0/9,0/10,3 л
Поколение 2 (1997)
- 4.0 294 л. с., АКПП, расход – 17,5/9.3/12,2 л
Реальные отзывы
- Александр, Минск. У меня Лексус ЛС 400 второго поколения, модель с четырехлитровым V8 мощностью 294 л. с, полным приводом и автоматом. Автомобиль 1998 года выпуска, считаю его полноценным конкурентом семерке БМВ того времени. И все-таки выбор пал именно на Лексус – по крайней мере, у него более менее обтекаемый дизайн с динамичными формами, не то что угловатая семерка. Да и более роскошный салон порадовал. Восьмерка потребляет 18 литров на сотню.
- Виталий, Ярославль. Езжу на Лексусе ЛС400 первого поколения. Модель 1991 года выпуска, с пробегом 148 тыс. км. под капотом четырехлитровый бензиновый агрегат с мощностью 264 л. с., агрегатированный с АКПП. Автомобиль хорош в плане динамики, но только если ехать по прямой и не заворачивать в крутые виражи – в этом случае машина может «испугать» большими кренами. Еще и недовольно клюет «носом» при резком торможении – вероятно, причина в мягкой подвеске. Средний расход бензина составляет 9 литров.
- Наиль, Удмуртия. Купил Лексус ЛС400 первого поколения, дело было в 2018 году. сейчас на одометре 170 тыс. км, автомобиль в нормальном состоянии для своих лет. Да, у него местами ржавый кузов и следы эксплуатации в салоне, включая потертые кожаные сиденья, сколы и царапины на передней панели, следы от окурков и т. д. А чего тут удивляться, ведь машина родом из начала 90 – и этим все сказано. В городе укладываюсь в 18 литров. Динамика все еще есть, посмотрим как дальше будет. Если норм то подамся в таксисты. Мне уже предложили вакансию водителем на свадебных мероприятиях.
- Борис, Нижегородская область. Лексус ЛС 400 второго поколения, модель 2000 года, исполнение с четырехлитровым V8 и задним приводом. Реальный расход бензина 17-18 литров в зависимости от динамики. Несмотря на приличную мощность в 295 лошадиных сил, ездить на этом автомобиле быстро совсем не хочется, иначе придется мириться с большими кренами и боковой раскачкой. На трассе машина съедает порядка 15 литров.
- Константин, Оренбург. У меня второе поколение Лексус ЛС 400 – легендарный автомобиль в период лихих 90-х, у меня кстати версия 1999 года с мотором 4.0 мощностью 294 л. с., задним приводом и автоматизированной КПП. Коробка передач даже не претендует на быстроту и какую-то динамику, и казалось бы она здесь для галочки. Но на прямой скоростной магистрали все же можно раскрыть потенциал классического V8, ласкающего слух порыкивающим звуком и пульсациями с низкими басами. Средний расход бензина на уровне 10 литров, движок без проблем и перегревов летом переваривает Аи-95.
- Валдис, Днепропетровск. Глядя на Лексус Лс400 перестаешь глазеть на конкурентов, поскольку раньше это был культовый японский автомобиль. У меня кстати улучшенная его версия 2001 года выпуска – ЛС400 второго поколения, с большим V8, который выдает почти 300 лошадей, причем без всяких одноразовых турбосвистелок. Злой двигатель радует классной разгонной динамикой, а также обширным запасом тяги на низких оборотах. Реальный расход бензина составляет 16-18 литров в зависимости от стиля езды.
- Алексей, Приозерск. Мой Лексус LS400 съедает по 18 литров в городском и 14 л в загородном режиме езды. Покупал автомобиль в 2018 году с пробегом 180 тыс. км. Модель 1993 года, исполнение с 4-литровым V8 мощностью 250 л. с. Безусловно, машина требует колоссальных вложений, чтобы поддерживать в надлежащем состоянии кузов, шасси и салон, ведь с премиум-классом по-другому никак. Это вам не шестерка, так что просто залатать не получиться.
- Виктор, Екатеринбург. У меня Лексус ЛС 400 второй генерации, модель 90-ых годов неплохо сохранилась до наших дней. Покупал этот автомобиль в России через серых дилеров, изначально думал взять W140 или БМВ 7-й серии, как поступили мои «братки», но я в итоге решил соригинальничать. Тогда это была очень редкая машина, но на нее прохожие таращатся до сих пор. По поводу обслуживания – форумы в помощь, сейчас с этим намного проще, а при необходимости можно заказать с какого-нибудь е-бэя или алика. Расход бензина у 4-литрового V8 достигает 18-19 л по городу.
