Блог

Lexus RX 350 – третье поколение среднеразмерного кроссовера премиум-класса. Производство модели началось в 2008 году. Машину собирали в Японии и Канаде. В этом поколении у RX не было «близнеца» под маркой «Тойота», в отличие от предшественников RX. Автомобиль был доступен с 3.5-литровым V6 мощностью 277 лошадиных сил. Также в базовое оснащение входили АКПП-6 и полный привод.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска -2008

• 3.5 277 л. с., АКПП, полный привод, расход – 13,9/12.4/10,7 л
• 3.5 277 л. с., АКПП, передний привод, расход – 13,1/11,8/10,26 л

Реальные отзывы

• Константин, Сахалинская область. У меня Лексус РХ350 с двигателем 3.5 литра, мощностью 277 л. с., АКПП и полным приводом. Кроссовер третьего поколения, выпущен в 2009 году, а текущий пробег 90 тыс. км. Довольно пожилая уже машина, но при своевременном обслуживании работает как часы. Двигатель не перегревается, коробка работает четко и без нареканий, а подвеска довольно жесткая и капризная. В городе укладываюсь в 14-15 литров.
• Виктор, Саранская область. Автомобиль в целом понравился, т. к. практически лишен явных недостатков по меркам премиум-класса. Да, у него устаревший, но довольно надежный атмосферник объемом 3.5 литра. Он прожорливый – потребляет 14-15 литров в зависимости от динамики, но это его единственный серьезный недостаток по современным меркам. На шоссе укладываюсь в 12 литров.
• Денис, Краснодарский край. Стильная внешность, качественные отделочные решения и отличная шумоизоляция – опираясь на это я взвесил все за и против, после чего решился на покупку Лексуса РХ 350 в топовом исполнении с мощностью 277 лошадиных сил. Полноприводный кроссовер меня больше устраивает в городе, нежели на безобидном бездорожье. Несмотря на жесткую подвеску, на дачных проселках присутствуют крены и боковая раскачка, и ехать очень некомфортно – даже не справляется премиальная шумоизоляция. В горосдком цикле укладываюсь в 15 литров.
• Борис, Рязань. Мой Лексус РХ 350 съедает 16 литров по городу и 14 литров в загородном цикле. Автомобилем в целом доволен – эта машина еще из старой школы, так сказать. Лишена турбированных наворотов и сенсорных технологий, а также роботизированной КПП. Вместо нее установлен надежный и проверенный временем гидромеханический шестиступенчатый автомат, который не перегревается и хорошо раскрывает потенциал двигателя.
• Дмитрий, Оренбург. Я владелец Лексуса РХ 350 третьего поколения. Модель 2010 года выпуска, мне нравится стильный и незамысловатый дизайн кроссовера, который чем-то напоминает кросс-купе. В принципе, дизайнерская концепция осталась верной той самой модели RX родом из 1998 года. 3.5-литровый мотор выдает 277 л. с. и съедает 14-16 литров в зависимости от динамики, а реальный расход на шоссе достигает 12 литров.
• Карина, Владивосток. Похвалю кроссовер РХ 350 за премиальный уровень отделки и шумоизоляции салона, а также присутствует неплохая шумозиоляция капота. Это неудивительно, ведь марка Лексус всегда умела делать качественные и тихие автомобили, как и подобает классу. РХ350 по-прежнему тихий спустя 80 тыс. км, пускай так и дальше будет, чтобы продавать не пришлось. Я привыкла к управляемости автомобиля, который мгновенно вписывается в повороты с минимальными кренами. В городе потребляет 15 литров.
• Максим, Липецкая область. У меня Лексус РХ350 с 3.5-литровым атмосферником мощностью 277 л. с., который понятное дело звезд с неба не хватает на сегодняшний день, т. к. проигрывает современным турбомоторам по многим показателям, но только не по надежности. Вряд ли современный турбодвигатель прослужит дольше 10-летнего 3.5-литрового ДВС, а текущий пробег у моего авто 95 тыс. км. Машина 2010 года выпуска, с целым кузовом без ржавчины. В городском цикле укладываюсь в 16 литров.
• Дементий, Москва. В зависимости от динамики мой Лексус РХ350 может съедать от 14 до 17 литров. Также на реальный расход влияют особенности эксплуатации, качество дорог и климатические условия, адаптация к местным условиям и т. д. Факторов много, но можно сделать определенный вывод – Лексус РХ350 не так хорошо адаптирован к РФ, как например его ближайшие конкуренты с трехлучевой звездой на капоте. Но они гораздо дороже. А я хотел войти в премиум-класс с минимальными денежными вложениями.
• Игорь, Ростов. У меня Лексус РХ третьего поколения, оснащенный 3.5-литровым 280-сильным V6, агрегатированным с АКПП-6, которая неплохо раскрывает потенциал мощного атмосферника, проверенного временем. Спустя 180 тыс. км машина не доставляет неполадок в подвеске и двигателе, который зимой запускается так же эффективно, как и летом. Его реальный расход бензина достигает 15 литров на сотню.
• Алена, Новосибирск. Езжу на Лексусе РХ350 третьей генерации, который оснащен всем необходимым для динамичной, комфортной и надежной ежедневной эксплуатации, не взирая на 150 тыс. км на одометре, что уж тут говорить о новом автомобиле из магазина. Купил Лексус потому, что в этом кроссовере соблюден баланс между комфортом, управляемостью и безопасностью – все в меру и ничего лишнего в отличие от всяких корейских «выскочек». Средний расход у 3.5-литрового V6 составляет 8 литров.
• Юрий, Смоленск. Укладываюсь в 14-16 литров в зависимости от динамики, а в загородном цикле мой Лексус РХ350 с 3.5-литровым V6 съедает порядка 12 литров на сотню. Заливаю Аи-95, который не доставляет неполадок, по крайней мере мотор не перегервается и не склонен к образованию грязевых отложений на протяжении 10 тыс. км – именно настолько рассчитано чистое синтетическое масло.
• Людмила, Воркута. Покупала Лексус РХ350 в 2018 году. У меня 10-годовалый кроссовер, неплохо сохранившийся до наших будней. Кузов серебристого цвета лишен даже намеков на возможное появление очагов коррозии, что указывает на хороший запас прочности благодаря качественной антикоррозионной обработке и многослойной покраске. А еще я со временем наклеила пленку, т. к. часто преодолеваю дачные проселки. С 3.5-литровым V6 и автоматом в городе укладываюсь в 16 литров.
• Евгений, Брянск. Проехал на Лексусе РХ350 120 тыс. км, я его первый владелец. Комплектация с 3.5-литровым V6 мощностью 278 лошадиных сил, автоматом и полным приводом. Покупал автомобиль в России, к сожалению гарантия уже давно закончилась, но машина до сих пор радует динамикой и выносливостью, т. к. неплохо адаптирована к местным дорожным и климатическим условиям, кто бы что ни говорил – а может это просто потому, что у меня стоят более «мягкие» высокопрофильные колеса. Средний расход бензина составляет 8 литров.
• Лариса, Казань. Машина в целом понравилась, хотя я владелец 12-летнего экземпляра Лексус РХ 350. Покупала его в январе 2020 года с пробегом 110 тыс. км. Из первых впечатлений в сравнении с моим предыдущим Ниссаном Кашкай 2009 могу отметить высокий уровень комфорта и большую колесную базу, а в плане проходимости обе машины примерно равны, вот только Лексус все равно более нежный, и его опасаешься лишний раз выпячивать на раскисший грунт. В городе укладываюсь в 15 литров, а на трассе 280-сильный V6 съедает 12 литров.
• Богдан, Ульяновск. Классный автомобиль, о котором я давно мечтал. Машина в эксплуатации с 2018 года, сейчас на одометре 122 тыс. км, полет нормальный – обхожусь без серьезных внеплановых вложений за исключением капризной жесткой подвески, которая не радовала и предыдущих владельцев, впрочем это неудивительно и ожидаемо. Главное – своевременное обслуживание и только оригинальные комплектующие, тогда неполадок будет гораздо меньше, чем в случае с китайскими запчастями. В городе 3.5-литровый мотор потребляет 15 литров.
• Диана, Петрозаводск. За городом мой Лексус RX 350 потребляет 12 литров в зависимости от стиля езды, хотя у меня всегда наименьший расход благодаря постоянно включенному круиз-контролю, который является чертовски полезной штукой, особенно при спуске с горы. В городском цикле такой трюк уже не прокатит – надо постоянно газовать и жечь топливо, в результате чего укладываюсь в 15-16 литров.
• Михаил, Екатеринбург. В комфортом и просторном салоне Лексуса РХ350 места хоть отбавляй, к тому же есть продвинутый набор электроники, направленной на комфорт и удобство – впрочем, сейчас этим не удивить даже владельцев относительно бюджетных кроссоверов. Лексус Рх350 у меня с 3.5-литровым атмосферником, который сломать очень сложно, если только не переусердствовать с высокими оборотами, что чревато перегревом и другими неполадками – хотя такие случае единичны и более актуальны для турбированных ДВС. Средний расход бензина составляет 8 литров.
• Виктор, Приозерск. Лексус Рх350 на удивление экономичный кроссовер, пригодный для повседневного использования с минимально возможными для этого класса сервисными вложениями – ближайшие конкуренты нервно курят в сторонке. А все потому, что сервисная сеть у Тойоты и Лексуса в РФ более развита по сравнению с немцами. То есть чем больше запчастей (предложения), тем меньше стоимость деталей и их легче найти. Соответственно проблем с обслуживанием вообще не возникает. Реальный расход бензина у 3.5-литрового V6 достигает 14-16 литров.
• Тимур, Нижегородская область. В городском режиме езды мой Лексус РХ350 съедает 14 литров минимум, что обычно бывает летом на идеальном сухом покрытии, однако зимой укладываюсь максимум в 16 литров, что весьма печально по современным меркам. 277-сильный атмосферный агрегат совсем не шумный, т. к. неплохо шумоизолирован и изготовлен из качественных компонентов с высокой ремонтопригодностью (это вам не «одноразовый» блок цилиндров из алюминия).
• Виталий, Ленинградская область. Машина в принципе устраивает и спустя 90 тыс. км, надеюсь проедет еще столько же. У меня версия РХ350 с двигателем 3.5 мощностью 280 лошадиных сил. Его возможности в полной мере подвластны шестиступенчатой автоматической коробке, которая как рассчитана на большой крутящий момент. В загородном цикле укладываюсь в 12 литров, а в городе получается 14-15 литров. В салоне могут уместиться с комфортом только четверо.
• Никита, Смоленск. Автомобиль не понравился. С точки зрения надежности безусловно это один из лучших кроссоверов в классе, но все же меня не покидает ощущение, что за более дорогой оберткой скрывается модернизированная машина 20-летней давности. 3.5-литровый V6 как родом из того времени, но с небольшими доработками. Его расход топлива достигает 16 литров в городе, а на шоссе можно хоть как-то сэкономить и уложиться в 13 литров.
• Павел, Калининградская область. Лексус РХ350 – противоречивый японский кроссовер, у которого немало недостатков и преимуществ. По актуальности и технологичности данная модель вряд ли была актуальной еще на старте продаж. Но машину все покупали, ведь это Лексус, и этим все сказано. Собственно, я тоже так поступил, а ведь еще тогда на рынке появились ближайшие аналоги с экономичными турбомоторами. У каждого свое мнение на этот счет, а я приверженец скорее стабильности, нежели чего-то более технологичного и неизведанного. Да, сейчас я бы купил турбированный кроссовер, поскольку эти моторы уже более надежные. А мой Лексус с атмосферным 3.5-литровым V6 меня до сих пор устраивает даже без наворотов. В городе машина съедает по 14-15 литров.