Lexus LS 430 – большой четырехдверный седан представительского класса, один из конкурентов Мерседес-Бенц S-класса, Ауди А8 и БМВ 7-й серии. Версия LS 430 относится к третьему поколению семейства Lexus LS образца 2000 года. Вариант для российского рынка имел под капотом 4.3-литровый мотор с мощностью 276 л. с., агрегатированный с АКПП. Седан также имел задний привод. В исполнении для США седан LS 430 оснастили 4.3-литровым V8 мощностью 290 л. с. После рестайлинга 2003 года мощность мотора увеличилась до 282 л. с.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 3 (2000)
- 4.3 276 л. с., АКПП, расход – 12,0 л
Рестайлинг (2003)
- 4.3 282 л. с., АКПП, расход – 11,4 л
Реальные отзывы
- Игорь, Приозерск. Тому кто владеет этим седаном, остается только завидовать. Лексус LS430 – легендарный автомобиль своего времени, по крайней мере в США, где его продажи исчислялись десятками тысяч, собственно поэтому и купил этот седан. Я большой ценитель автомобильной классики. К тому же, мне попался экземпляр в хорошем состоянии и на полном ходу, а такое бывает очень редко, ведь машина 2000 года выпуска. Под капотом 4.3-литрвоый атмосферник с мощностью 276 л. с. Он потребляет 18 литров в городском цикле.
- Николай, Москва. Мой Лексус LS430 с двигателем 4.3 литра выдает 282 лошадиные силы при объеме 4.3 литра. Модель 2003 года, второго поколения, спроектированная на основе проверенного временем предшественника образца 2000 года. К счастью, автомобиль вполне ремонтопригоден даже в российских условиях, хотя официально его продавали в первую очередь в США. В городе укладываюсь в 17 литров.
- Леонид, Томск. Автомобиль в целом понравился, у него великолепное соотношение динамики и комфорта, а также водительской эргономики и проверенных технических решений, которые, во всяком случае, не вызывают удивление ни у одного специализированного автомеханика (особенно по сравнению с хитромудрыми турбомоторами и новомодной электроникой). Так что автомобиль еще вполне актуален, если не гоняться за последними достижениями в области науки. У меня седан с 4.3-литровым V8 мощностью 282 л. с. Реальный расход бензина составляет 16-17 литров.
- Марина, Екатеринославль. Езжу на Лексусе LS430 с двигателем 4.3 литра, который исправно выдает 276 лошадиных сил и агрегатирован с автоматической КПП. Машина 2001 года, текущий пробег 180 тыс. км. Безупречное техническое состояние – сразу видно, что тачка обслуживалась у знатного коллекционера, который восстановил ее, а потом продал одному из элитных московских автосалонов. В городе укладываюсь в 17 литров, а реальный расход на шоссе достигает 13 литров.
- Василий, Таганрог. Я владелец Лексус LS430 второго поколения, автомобиль с задним приводом, двигателем 4.3 мощностью 276 л. с. Старый добрый V8 на удивление все еще способен уделать ближайших соперников при старте со светофора. Безусловно, преклонный возраст и пробег 180 тыс. км дают о себе знать, поэтому постоянно давить газ в пол лучше не стоит. Реальный расход Аи-95 составляет 16-18 литров в зависимости от динамики.
- Константин, Владивосток. Лексус LS430 – один из самых роскошных автомобилей своего времени. Я очень люблю японский автопром, собственно поэтому и купил данную модель. Пересел на нее с Тойоты Камри 90-ых годов. Безусловно, положительные впечатления от машины еще как доминируют над недостатками. Во-первых надо признать, что автомобиль не пригоден для динамичной езды, несмотря на 280-сильное сердце и восемь цилиндров. Лексус LS430 создан для комфортных поездок по городу. В городе ему требуется 18 литров, так что это удовольствие не из дешевых.
- Марина, Ульяновск. автомобилем в целом доволен, т. к. перед его покупкой я взвешивала все за и против. Я бы не покупала Лексус LS430, если бы рассматривался вариант покупки автомобиля в плачевном состоянии. Но нет, мне посчастливилось иметь дело с приветливым и честным хозяином, у которого было немало старой американской и японской автомобильной классики. Причем LS430 второго поколения оказался одним из самых свежих его автомобилей, и он его так просто отдавать не хотел, потому вопрос о скидке был неуместен. Но я довольна техсостоянием машины, а также ее динамикой. В городском цикле укладываюсь в 18 л, а на шоссе получается 14 л.
- Людмила, Кировск. Лексус LS430 первого поколения, модель 2002 года, текущий пробег 130 тыс. км, состояние нового автомобиля, на котором почти не ездили (прошлый хозяин хранил его в теплом гараже и выезжал только летом). Лексус LS430 у меня с атмосферным мотором 4.3 литра, автоматом и задним приводом. Порадовал большой багажник и вместительный салон, внутри которого множество регулировок, электроприводы и подогревы всего и вся, как и подобает премиум-классу. Средний расход бензина достигает 9 литров.
