Блог

Lexus NX 300 – компактный кроссовер с гибридным двигателем. Данная версия является самой дорогой в семействе Lexus NX. Сам кроссовер поступил в производство в 2014 году и стал одним из самых продаваемых в премиум-классе на российском рынке. Исполнение NX300 оснащается 2.5-литровым ДВС с мощностью 197 л. с., а также электромотором и вариатором. Общая мощность установки достигает 197 л. с. Такой же двигатель используется и в моделях Lexus ES, GS, IS и RC.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2017

• 2.5 155 л. с., гибрид, вариатор, полный привод, расход – 5,4 л.

Реальные отзывы

• Константин, Санкт-Петербург. У меня Лексус NX 300 с гибридным двигателем. Машина оснащена 2.5-литровым ДВС мощностью 155 л. с. и электромотором. Вариатор вряд ли подходит для динамичной езды, т. к. при экстремальных нагрузках может быстро перегреться. Основным преимуществом данного гибрида является экономичность. Так, в городском цикле укладываюсь в 6-7 литров.
• Георгий, Рязань. Мой Лексус NX 300 с гибридной установкой потребляет 5-6 литров в смешанном цикле. Очень экономичный кроссовер, как раз в духе современных тенденций, в эпоху которых упор делается на экологичность и экономичность при высокой производительности.
• Наиль. Казань. Езжу на Лексусе NX 300 с гибридным двигателем, вариатором и полным приводом. Не уверен на счет необходимости 4WD для этого кроссовера, но он уж точно не помешает – по крайней мере зимой в городской местности. Согласно официальным данным, в смешанном цикле машина съедает 6 литров Аи-95, если двигатель работает в комбинированном режиме.
• Светлана, Пенза. У меня Лексус NX 300 с 2016 года, комплектация с вариатором, полным приводом и гибридной силовой установкой. Динамика отличная, хотя я предполагала будет намного хуже. Расход бензина 5-6 литров в зависимости от динамики. Компактный городской кроссовер на все времена, так сказать. Он еще не скоро устареет, к тому же на сегодняшний день можно удивить скорее низким расходом, нежели мощным двигателем.
• Марина, Днепропетровск. Автомобиль понравился, у меня только положительные впечатления от Лексус NX 300. Выбрала гибридную версию, чтобы меньше тратиться на Аи-95. Порадовало, что ДВС не требователен к качеству топлива и без проблем переваривает наш отечественный бензин, который явно не лучшего качества, особенно если сравнивать с европейскими марками. В смешанном цикле укладываюсь в 5-6 л.
• Олег, Краснодарский край. Машина куплена в 2018 году на замену седану IS с бензиновым мотором. Гибридный NX 300 меня приятно удивил. У него хороший запас производительности, высокая экологичность и сравнительно низкое потребление бензина. К тому же, двигатель не страдает масложором и перегревом. Расход бензина составляет 6 л в смешанном режиме.
• Надежда, Липецк. Лексус NX 300 впечатляет и дизайном, и экономичностью. Мотора практически не слышно, особенно в светофорных пробках. Электрический генератор позволяет экономить горючее как раз в таких случаях – при стартах и торможениях. Машина потребляет в 6 литров в смешанных условиях. Предпочитаю ездить без ускорений и соблюдать все ПДД, т. к. мощность все равно не является главным козырем данного Лексуса.
• Максим, Ярославль. Езжу на Лексусе NX 300 с 2017 года, у меня модификация с гибридной установкой, также в список оснащения входит вариатор и полный привод. Реальный расход в смешанном цикле достигает 5-6 литров в зависимости от режима вождения, но в любом случае я рад низким расходом, даже если превышать скоростные лимиты или допускать резкие старты – этот Лексус выдержит любые перегрузки.
• Борис, Мурманск. У меня Лексус NX 300 2018 года, комплектация с вариатором, полным приводом и гибридным двигателем. покупал чисто ради экономичности, поскольку в нынешнее время мощность отходит на второй план. Понравился дизайн экстерьера и интерьера, качественная шумоизоляция и хорошие отделочные материалы, а также продвинутая мультимедийная система. Работу вариатора почти не слышно, хотя при пробуксовках на скользкой дороге он склонен к перегреву. В смешном цикле укладываюсь в 6 л.
• Константин, Московская область. Являюсь владельцем Лексус NX 300. Этот кроссовер мне пригодился в основном для ежедневных городских поездок, и в этом отношении машина себя оправдывает на 100%. Маршрутный компьютер показывает рекордно низкий реальный расход 5-6 л в смешанном цикле, что в принципе сходится с паспортными данными. Динамика для города тоже впечатляет. что касается адаптации к семейным и хозяйственным задачам, в этом плане машина может показаться жесткой, да и багажник маловат. Для бездорожья лучше подойдет Нива – наша вторая машина в семье.
• Виталий, Киев. У меня Лексус NX 300, оснащенный вариатором и полным приводом. К сожалению, версию с передним приводом найти не удалась, т. к. в 4WD для той комплектации нет никакого смысла. Реальный расход в смешанном режиме может достигать 6 литров, что безусловно является впечатляющим результатом. Автомобиль устраивает в плане практичности и комфорта – например, можно вчетвером проехаться по магазинам в пределах города, при этом в салоне почти не слышно внешних шумов – ощущения как будто в представительском классе.
• Дарья, Новосибирск. Я владелец Лексус NX 300 2017 года, текущий пробег составляет 40 тыс. км. За это время не было проблем ни с гибридной силовой установкой, включая аккумуляторную батарею, не склонную к перегреву. В смешанном режиме езды получается 6-7 литров в зависимости от нагрузки. Надо признать, что запас хода значительно снижается по мере возрастания нагрузки, что вполне закономерно. Электрогенератор в плане экономичности раскрывает свой потенциал только в светофорных пробках.
• Ярослав, Пермский край. У меня гибридная версия Лексус NX 300, которая пользуется низкой популярностью в России, в отличие от европейского рынка, уже давно помешаного на экономичных и экологичных технологиях (взять к примеру популярные у них дизели, как более доступная альтернатива гибридам, у нас нет ни того, ни другого). И все же, я решил пойти в ногу со временем и приобрел этот кроссовер, который ждать особо долго не пришлось, ведь заказов очень мало на эту версию. Впечатления – только положительные, но с точки зрения динамики NX300 это не лучший вариант. В смешанном режиме укладываюсь 6 л.
• Никита, Екатеринославль. Езжу на Лексусе NX 300 с экономичным и экономичным мотором, состоящим из электродвигателя и бензинового ДВС, который проверен временем и хорошо изучен в отличие от вспомогательного (электрического). В любом случае, оба двигателя превосходно дополняют друг друга. Например, ДВС наиболее предпочтителен в загородных условиях, но расход бензина и в городе, и на шоссе будет колебаться в пределах 5-6 л.
• Кирилл, Свердловск. Мой Лексус NX 300 потребляет 5 литров минимум – хороший результат для не самого маленького кроссовера. Безусловно, его строгий спортивный дизайн как раз соответствует тому, чего ожидаешь увидеть внутри данного автомобиля – не только в интерьере, но и в плане технической начинки. В итоге получается эдакий гаджет на колесах. На фоне этого авто сверхмощные авто типа БМВ Х5 кажутся не актуальными. У меня кроссовер потребляет 6 л.
• Александр, Питер. изначально покупал NX 300 себе, а потом подарил жене – пожалуй, ей автомобиль понравился больше, т. к. для нее главное экономичность, тишина и спокойствие в городе. Работа вариатора практически незаметна. Мне предпочтительны более мощные авто с классическими ДВС, потому я пересел на Ауди RS Q5. Безусловно, разница между двумя моделями колоссальная, и Лексус наверняка выигрывает у Ауди по актуальности на ближайшие годы. Ведь он потребляет всего 6 л в смешанном цикле.