Мазда Миллениа – большой четырехдверный седан, представленный в США в 1995 году. В Европе данная модель была известна как Eunos Xedos 9. После ликвидации марки Eunos эту модификацию переименовали в Millenia, в том числе и в Японии. Седан имел передний привод и шестицилиндровые бензиновые двигатели объемом 2.0, 2.5 и 2.3 литра (140-210 л. с.). В 2000 году вышла обновленная модификация с улучшенным дизайном и доработанными ходовыми качествами. В 2003 году производство модели было завершено.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 1997
Бензиновые:
- 2.0 160 л. с., АКПП, расход – 10,5/6,6/8.2 л
- 2.3 213 л. с., АКПП, расход – 11,5/7.2/9,5 л
- 2.5 200 л. с., АКПП, расход – 12,3/7.5/9,8 л
Реальные отзывы
- Алена, Новосибирск. Я владелец Миллении 1996 года выпуска. Правда, у меня европейская версия под названием Eunos Xedos 9, но это по сути одно и то же. Под капотом двухлитровый 160-сильный мотор, агрегатированный с АКПП. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км, а за городом получается 9 литров.
- Максим, Свердловск. У меня большой седан Миллениа образца 1995 года, мало известный в наших краях. Ясно дело, подобные тачки актуальны только для японского рынка, поэтому надо было постараться, чтобы «вырыть» что-то подобное. Японское качество 90-ых не вызывает сомнений, я не прогадал с выбором подходящего экземпляра. У меня версия с мотором 2.3 мощностью 213 л. с, который кушает по 13 литров в городском цикле.
- Екатерина, Тамбов. Я владелец седана Миллениа 1999 года выпуска, комплектация с топовым 2.5 турбо мощностью 200 лошадей. Двигатель впечатляет своим разгонным потенциалом, что говорит о многом – надежность на высоте даже спустя 180 тыс. км, правда еще надо знать где обслуживать. На самом деле для этого подойдет свой гараж и необходимые запчасти, которые есть в наличии в интернете. Реальный расход по городу 15 литров на 100 км.
- Павел, Сахалинская область. Моя Миллениа с двухлитровым мотором съедает 12 литров на сотню, что весьма неплохо для старенького 160-сильного мотора, агрегатированного с задумчивым автоматом. И с разгоном полный порядок, а также в салоне места хоть отбавляй. Еще отмечу большой багажник. Оформление салона и качество отделочных материалов, в целом, типичное для середины 90-ых. На трассе укладываюсь и вовсе в 9 л.
- Игорь, Челябинск. Владею большим седаном Мазда Миллениа на протяжении трех лет. Автомобиль 1999 года выпуска хорошо сохранился до наших дней. У него было всего три владельца, первым конечно был японец. Текущий пробег 167 тыс. км. Взял чисто ради интереса, а основным моим авто является Мазда 6 2014 г. Почему ради интереса? Да потому что под капотом 200-сильный турбомотор объемом 2.5 литра. И на удивление он весьма экономичный даже по современным меркам – для 200 сил реальный расход 14 литров не кажется сверхбольшим. На шоссе укладываюсь в 10 литров.
- Андрей, Приморский край. Езжу на 20-летней Мазде Миллениа 2000 года выпуска, машина оснащена бензиновым мотором объемом 2.3 литра, который при мощности 213 лошадиных сил потребляет от 12 до 14 литров в зависимости от динамики, что весьма неплохо. Из-за преклонного возраста в моторе появились микротрещины, а также есть риск протечки масла из-за ослабевших уплотнителей. В связи с этим заливаю только минералку, из-за которой зимой мотор не всегда запускается, особенно после долгой ночной стоянки при минус 25 гр.
- Сергей, Нижегородская область. У меня Мазда Миллениа 2000 года. Автомобиль с пробегом 150 тыс. км. выглядит ржавым и уставшим, что неудивительно. И все же, я доволен своей рабочей лошадкой. Для такси это подходящий вариант, если рассматривать среди больших поддержанных авто родом из 90-ых. Ну не Волгу же мне покупать! У этой Мазды хоть какая-то управляемость есть, да и салон огромный, вместительный багажник и мощный 160-сильный мотор. В городе ему требуется до 12 литров на 100 км.
- Давид, Житомир. Мазда Миллениа 1997 года, текущий пробег 200 тыс. км, в эксплуатации с 2015 года. Машина вполне устраивает и по части управляемости, и комфорту в салоне, и даже энергоемкости подвески. Умели же раньше делать автомобили со сбалансированным шасси, не то что сейчас – все заточено под управляемость и европейские дорожные условия. Под капотом моей Миллении довольно тихо урчит двухлитровый 160-сильный мотор. Его реальный расход в городском режиме достигает 12-13 литров.
