Мазда Премаси реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Мазда Премаси – автомобиль компактного семейного класса, впервые представленный в 1999 году. Производство велось до 2005 года. Машина имела пяти- и семиместный салон в зависимости от модификации. Автомобиль был доступен с бензиновыми двигателями 1.8 и 2.0 л, а также турбодизелем. Коробки передач – механическая пятиступенатая или автоматическая четырехступенчатая. Привод – передний или полный. В 2005 году началось производство Мазда Премаси второго поколения. Новая модель отныне стала актуальной только для японского рынка, тогда как в Европе автомобиль имел обозначение Мазда 5. Премаси для домашнего рынка значительно увеличился в сравнении с предшественником. Кроме того, появились более удобные боковые сдвижные двери. Двигатели – бензиновые, объемом 2.0 и 2.3 л, агрегатированные с АКПП. Привод – передний или полный. В 2010 году компания Мазда выпустила третье поколение Премаси. Данная модель по-прежнему была предназначена только для Японии. Машину оснастили бензиновым мотором 2.0 л, который в переднеприводном исполнении развивал 150 л. с., а в полноприводном – 136 л. с. Коробка передач – автоматическая.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Поколение 1 (Россия, 2001, кузов CP)

Бензиновые:

  • 1.8 115 л. с., МКПП, расход – 8,5 л
  • 2.0 131 л. с., МКПП, расход – 8,7 л
  • 2.0 131 л. с., АКПП, расход – 9,4 л

Реальные отзывы

  • Александр, Пятигорск. У меня Мазда Примаси с бензиновым двигателем объемом 1.8 литра, мощностью 115 л. с. Мотор агрегатирован с пятиступенчатой механикой. реальный расход бензина в городском цикле достигает 11 литров на 100 км. В салоне просторно и комфортно, и при этом автомобиль еще и компактный, несмотря на полноценный семиместный салон.
  • Михаил, Воркута. Я владелец Мазды Примаси с двухлитровым бензиновым мотором. Машина 2005 года выпуска, комплектация с автоматической КПП и передним приводом. Двигатель выдает 130 лошадиных и обеспечивает хорошую разгонную динамику. Еще похвалю Мазду Примаси за высокую маневренность и большой багажник при демонтированном заднем (третьем) ряде сидений. В городских условиях укладываюсь в а 11 литров на 100 км.
  • Карина, Свердловск. Я владелец Мазды Примаси с двухлитровым ДВС мощностью 131 л. с., агрегатированным с пятиступенчатой механикой. Машина 2003 года выпуска, кузов серебристого цвета, выглядит стильно и без гламурных украшательств. Такие строгие формы мне как раз импонируют. Реальный расход Аи-95 достигает 12-13 литров.
  • Богдан, Мурманск. Я владелец семиместного минивэна Мазда Примаси с 1.8-литровым 115-сильным мотором, агрегатированным с пятиступенчатой механикой. В городских условиях машина потребляет до 12 литров на 100 км. Заправляюсь 95-топливом, хотя есть и возможность заливать и 92-й бензин, с которым немного хуже динамика и больше расход топлива, но незначительно.
  • Григорий, Липецкая область. Мазда Примаси первого поколения, 2002-й модельный год, комплектация с базовым двигателем 1.8 мощностью 115 лошадей. Коробка передач – механическая пятиступенчатая. Привод – передний. В городе укладываюсь в 11-12 литров, а на шоссе машина съедает порядка 8 литров/100 км. В просторном салоне без проблем усаживаются от пяти до семи пассажиров среднего роста, хотя на задний ряд лучше пригласить детей.
  • Александр, Краснодарский край. У меня Мазда Примаси с двухлитровым ДВС мощностью 130 лошадей. Атмосферный мотор проверен временем и хорошо изучен, обладает высокой ремонтопригодностью и не склонен к перегреву летом, а вот зимой случаются проблемы с запуском – причина видать в минеральном моторном масле, т. к. полусинтетику я заливать уже побаиваюсь – с ней уже были протечки из-за микротрещин и ослабевших уплотнителей. В городе укладываюсь 13 литров.
  • Валерий, Иркутск. Моя Мазда Примаси с 1.8-литровым ДВС съедает порядка 10 литров как минимум, если ездить по совсем хорошей дороге и без пробуксовок – например, летом. В худшем случае реальный расход будет достигать 12 литров на 100 км. Заправляюсь 95-м бензином и полусинтетикой японского производства, с которой проблем не возникает. На высоких оборотах двигатель не склонен к перегреву.
  • Игорь, Днепропетровск. Я владелец Мазды Примаси с мотором 1.8 мощностью 115 лошадей, который исправно функционирует с пятиступенчатой трансмиссией. Механическая коробка хорошо раскрывает потенциал двигателя, несмотря на свой преклонный возраст и общий пробег автомобиля 122 тыс. км. На трассе машина съедает порядка 12 литров, что является максимальным расходом зимой, а летом выходит чуть меньше.
  • Максим, Рязань. Автомобилем в целом доволен, считаю Примаси одним из лучших семейных автомобилей на вторичном российском рынке. Выбирая между Примаси и Маздой 5 2006, я конечно предпочел более доступный первый вариант, который по оснащению и вместимости почти не проигрывает. Качество материалов и оформление салона на схожем уровне, подвеска даже более мягкая и комфортная. Управляемость предсказуемая, а на руле чувствуется прозрачная обратная связь. В городе укладываюсь в 12 литров.
  • Дмитрий, Нижегородская область. Мазда Примаси первого поколения, 2002 года выпуска, текущий пробег 180 тыс. км, я четвертый владелец. Покупал машину для семейных и хозяйственных нужд. По крайней мере, на данный момент машина справляется с поставленными задачами – это поездки вместе с семьей по городу или дальние приключения, на природу или на море, что обычно бывает летом. Кроме того, машина используется для перевозки грузов на дачу. Подвеска вполне энергоемкая, а реальный расход бензина достигает 12 л.
  • Константин, Ростов. У меня двухлитровая версия Примаси на 130 лошадиных сил с автоматической КПП. Четырехступенчатый автомат настроен на плавную езду, и этот спокойный ритм ни в коем случае нарушать не рекомендуется, иначе возможен перегрев, рывки и подергивания, а также склонность к масложору и другие проблемы. При пробеге 170 тыс. км действительно машину лучше поберечь. В городских условиях минивэн съедает 12-13 литров.
  • Давид, Брянск. Моя Мазда Примаси оснащена двухлитровым мотором с мощностью 130 л. с., который потребляет 12 литров как минимум. Двигатель без проблем переваривает 92-ое топливо, что не может не радовать. Кроме того, в качестве моторной смазки оптимальным вариантом будет полусинтетика отечественного производства. Благодаря проверенным технологиям и простой конструкции мотор оказался не настолько требовательным к качеству расходников, как мне могло показаться на первый взгляд.
  • Павел, Ульяновск. Я владелец Примаси 2005 года выпуска. У меня минивэн с 1.8-литровым мотором, агрегатированным с МКПП-5. Просторный семиместный салон, продуманная водительская эргономика, хорошее качество сборки для автомобиля из начала 2000-ых г., а также энергоемкая подвеска и отличная обзорность – лучшие стороны Примаси, если конечно не считать 7-местный салон. И как только японцы умудрились уместить столько сидений в компактном кузове? В городе укладываюсь в 11 литров.
  • Семен, Петропавловск. Моя Мазда Примаси с двигателем мощностью 115 л. с. укладывается в 12 л/100 км. В загородных условиях получается в районе 8 литров. Автомобиль хорош в плане динамики, учитывая четкое переключение передач без рывков и подергиваний, которые наверняка были бы в случае с автоматом, поэтому я выбрал правильную комплектацию.
  • Василий, Санкт-Петербург. Автомобиль в целом понравился. По-моему, это один из лучших минивэнов из рубрики «дешевки». Конечно, я предпочел именно эту японскую иномарку, а не отечественный Ларгус. Ведь обе модели близки по технологичности, несмотря на то что Ларгус до сих пор выпускают – впрочем, для АвтоВАЗа это неудивительно! Под капотом Примаси 1.8-литровый мотор, который отличается тихим характером на средних оборотах и ниже, а вот на холостом ходу возникают вибрации, почти как на дизеле. Двигатель 1.8 потребляет 11 литров.
  • Валентин, Белгород. У меня Мазда Примаси с двигателем 1.8 и механикой, а также передним приводом, кондиционером, электростеклоподъемниками и простенькой кассетной магнитолой – впрочем, а чего еще желать от базовой версии автомобиля родом из 2001 года. В городе машина съедает по 11-12 литров в зависимости от динамики, а на шоссе получается 8 литров.
  • Петр, Красноярский край. Мазда Примаси первой генерации, 2004-й модельный год, комплектация с бензиновым ДВС объемом 2.0 литра, который исправно выдает 130 лошадиных сил. Перегревов и постукиваний никогда не было, по крайней мере за время моего владения этим минивэном (я его третий владелец). Реальный расход бензина достигает 12-13 литров.
  • Алексей, Ленинградская область. В зависимости от условий эксплуатации и качества дорог Мазда Примаси потребляет минимум 10 литров в городском режиме езды, что обычно актуально для жаркой погоды и сухого асфальта летом и без каких-либо пробуксовок, а также резких стартов, торможений и обгонов. Я предпочитаю именно такой ритм движения по городу, чтобы не дай бог получить большой привет от камеры видеофиксации. Двигатель объемом 2.0 л потребляет 13 литров.
  • Дмитрий, Иркутск. У меня первое поколение Примаси с двухлитровым 130-сильным атмосферником, проверенным временем. Также в оснащение входит четырехступенчатая автоматическая коробка, не склонная к перегреву или масложору на высоких оборотах, как это обычно бывает на поддержанных японских тачках. У меня семиместная модификация с максимальным набором опций, возможным для Примаси. В городском режиме езды укладываюсь в 13 литров.
  • Борис, Приморский край. Я владелец Примаси 2004 года выпуска, версия с двухлитровым атмосферником мощностью 130 лошадей. Двигатель потребляет 95-й бензин в количестве 12-13 литров исходя из условий эксплуатации. В салоне качество материалов могло быть и получше, но увы имеем то, что имеем. Понравилась высокая маневренность и плавность хода благодаря энергоемкой подвеске, а также большие клиренс и багажное отделение с возможностью трансформации, как и подобает настоящему семейному авто.
Другие автомобили:  Мазда 3 MPS реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Опубликовано
В рубрике Mazda

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

13 + десять =