Mercedes ML 320 – среднеразмерный внедорожник премиум-класса, представленный в 1997 году. В первом поколении (W163) модификация ML 320 была доступна с бензиновым двигателем V6 объемом 3.2 л мощностью 218 лошадиных сил, а также полным приводом и автоматической КПП. В 2005 году началось производство второго поколения ML-класса. Версия ML320 была доступна с дизельным мотором объемом 3.0 л, «автоматом» и полным приводом.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (1997)
Бензиновые:
- 3.2 218 л. с., АКПП, полный привод, расход – 18,6/10,5/13,4 л
Поколение 2 (2005)
Дизельные:
- 3.0 224 л. с., АКПП, полный привод, расход – 12,4/7.4/9,4 л
Реальные отзывы
- Вениамин, Тверская область. У меня МЛ 320 первого поколения. Машина 2000 года выпуска, оснащена 3.2-литровой шестеркой с мощностью 218 «лошадей». Большой полноприводный внедорожник уверенно стартует со светофоров и затяжных подъемов. Конечно, здесь многое решает тяговитый двигатель. Он кстати съедает 15-16 литров. Реальный расход на шоссе достигает 12 литров.
- Анастасия, Екатеринославль. Мой МЛ320 потребляет от 15 до 17 литров в зависимости от динамики. Машина в целом понравилась и с точки зрения управляемости, и в плане динамических возможностей. Уровень комфорта тоже на высоком уровне. Внедорожник имеет сбалансированные настройки ходовой части, что означает комфортное прохождение любых неровностей с минимальными кренами в поворотах. В загородном режиме езды машина потребляет 11 л.
- Дмитрий, Иркутск. Мой МЛ320 первого поколения преодолел 120 тыс. км. Машина в хорошем техническом состоянии. Обслуживаю только по мере необходимости. Я третий хозяин автомобиля 1999 года выпуска. На мой взгляд, с точки зрения дизайна автомобиль все еще неплохо выглядит, несмотря на устаревшие пропорции кузова, но для внедорожника это как раз нормально, это же вам не гламурная легковушка. В городе укладываюсь в 15 литров.
- Максим, Нижний Новгород. У меня МЛ 320 второго поколения, оснащенный трехлитровым дизелем с мощностью 224 л. с. Коробка передач – автоматическая. Она неплохо раскрывает потенциал двигателя, который обладает большим запасом крутящего момента вне зависимости от количества оборотов. В городских условиях экономичный дизель потребляет в пределах 12-14 литров.
- Виталий, Таганрог. Езжу на ML320 2001 года. Приобретал его в 2018 году с пробегом 170 тыс. км. Автомобиль достался в хорошем техническом состоянии – дополнительные вложения не потребовались. Кузов и подвеска в идеале, как двигатель – зимой радует бесперебойным запуском, т. к. установлен предпусковой подогреватель. Кроме того, я предпочитаю только синтетическое масло с антизамерзающими присадками. Реальный расход топлива составляет 16 литров.
- Александр, Владивосток. У меня МЛ320 первой генерации. Машина 2003 года выпуска, комплектация с бензиновым двигателем 3.2 мощностью 218 л. с., агрегатированным с АКПП. Полноприводная трансмиссия обеспечивает высокую геометрическую проходимость, но жаль что у моей версии отсутствует пневмоподвеска. В салоне достаточно просторно для семейных и хозяйственных задач, также отмечу просторный багажник с низкой погрузочной высотой. В городских условиях укладываюсь в 15 литров.
- Константин, Минск. Езжу на МЛ320 первого поколения. Практичный автомобиль с большим потенциалом на ближайшие годы, несмотря на преклонный возраст. По крайней мере, я говорю за свой экземпляр в хорошем состоянии – достался мне с пробегом 170 тыс. км. Тем не менее, жаловаться пока не на что. Двигатель бензиновый объемом 3.2 л развивает 218 л. с. и работает с АКПП. Полностью исправный и летом не перегревается. Потребляет от 14 до 16 литров.
- Георгий, Липецк. У меня МЛ320 2004 модельного года, комплектация с мотором 3.2 мощностью 218 лошадиных сил. Реальный расход топлива достигает 15 литров по городу и 11 литров в загородном режиме езды. Машина с комфортабельным салоном, который словно окутан шумоизоляцией, которая присутствует в том числе и с обратной стороны капота.
- Юрий, Свердловск. Езжу на ML320 с трехлитровым дизелем. Модель второго поколения, 2008 модельный год. Пробег 130 тыс. км. Я первый владелец. В городских условиях внедорожник потребляет 12-13 литров, что является достойным результатом для такого большого автомобиля. В загородном режиме езды можно уложиться в 8 л/100 км. практичный кожаный салон идеально подходит для перевозки животных по различным выставочным мероприятиям.
- Олег, Самарская область. У меня МЛ320 с дизелем 3.0, полным приводом и АКПП. Комплектация с пневматической подвеской, которая позволяет увеличивать клиренс до 300 мм. Таким образом, простой с виду кроссовер превращается практически в вездеход. Его 3-литровый дизель съедает в районе 12-13 литров. Естественно, на бездорожье получается немного больше.
- Николай, Красноярск. У меня бензиновая версия ML320 с мощностью 220 л. с. В городском режиме езды машина съедает 15-16 литров, а на трассе укладываюсь в 12 литров. Машиной в целом доволен – это достаточно быстрый и маневренный внедорожник, оснащенный всем необходимым. Вместе с тем, его вполне можно рекомендовать для семейных и коммерческих задач.
- Тимур, Калининградская область. Я владелец ML320 первого поколения. Комплектация с бензиновым мотором 3.2, который исправно работает и без труда переваривает 95-й бензин, а также потребляет полусинтетическое масло, рекомендованное заводом. Синтетика обходится очень дорого. В любом случае, проблем с запуском зимой не происходит, так что не вижу смысла платить больше. Реальный расход топлива составляет 15-16 литров.
- Александр, Рязань. Владею бензиновым внедорожником ML320 первого поколения. Машина 2000 года выпуска, досталась мне от третьего хозяина, который провел предпродажную подготовку. Двигатель бензиновый, объемом 3.2 л и мощностью 220 л. с. потребляет от 15 до 17 литров в городском цикле, а также 12 литров на трассе.
- Василий, Кировск. У меня бензиновый внедорожник ML320, оснащенный всем необходимым для безопасной и комфортной ежедневной эксплуатации – для поездок по городу и дальних приключений вместе с семьей и детьми. В целом, я могу быть уверенным в надежной и выносливой работе узлов и агрегатов данного автомобиля, который служит мне верой и правдой уже как восьмой год. 220-сильный V6 съедает от 14 до 16 литров в зависимости от динамики.
- Константин, Мурманск. Мой МЛ320 съедает в районе 15 литров в городском и 11 литров в загородном режиме езды. Автомобиль в целом понравился – по крайней мере, ничего подобного и в таком приличном состоянии за такие деньги я не находил. Хотя на одометре 130 тыс. км, машина по-прежнему радует динамикой, безопасностью и комфортом. Понравилась энергоемкая подвеска и хорошо настроенный полный привод.
- Виталий, Смоленск. У меня МЛ320 с бензиновым двигателем объемом 3.2 литра, который исправно выдает свои паспортные 218 л. с. и не перегревается на максимальных оборотах. Владею этим автомобилем четыре года, а до меня у МЛ-класса было еще три владельца. Машина 2003 года имеет полный привод и автоматическую коробку передач, которая настроена на плавное переключение скоростей в спокойном режиме езды. По городу укладываюсь в 15-16 литров.
- Сергей, Таганрог. Я владелец МЛ320 второго поколения. Машина оснащена трехлитровым дизелем, проверенным временем. Он агрегатирован с классическим гидромеханическим автоматом, который в плане скорости работы звезд с неба не хватает, поэтому на быструю разгонную динамику рассчитывать не стоит. Хотя этот тяговитый дизель есть за что похвалить – например, за напористый характер при движении в горку либо по плохим дорогам – крутящего момента хватит везде, чтобы двигатель не скисал. В городе укладываюсь в 12-13 литров на сотню.
- Борис, Пенза. У меня ML320 первого поколения. Покупал его в 2018 году с пробегом 144 тыс. км. Это комплектация с бензиновым ДВС мощностью 218 л. с. порадовало, что этот мотор абсолютно неприхотлив в длительном использовании, несмотря на различные режимы работы от низких до максимальных оборотов, включая резкие старты и торможения – все зависит от условий эксплуатации, а также стиля вождения. Я обычно предпочитаю агрессивную езду, если позволяют дороги. Реальный расход бензина достигает 16 литров.
- Богдан, Краснодар. Езжу на МЛ320 2010 года выпуска. У меня дизельная комплектация с объемом мотора 3.0 л и автоматизированной КПП. В наличии полный привод и уникальная пневмоподвеска с клиренсом до 300 мм в максимальном положении. Порадовала низкая погрузочная высота багажного отделения, особенно при минимальном положении подвески – очень удобно. Надежность такой ходовой не вызывает вопросов, если предпочитать в основном городские условия, в которых я укладываюсь в 12-13 литров.
- Валентин, Тула. Мой МЛ-класс оснащен 3.2-литровым V6 с мощностью 220 «лошадей», а также полным приводом и раздельным климат-контролем. Кроме того, в список оснащения моего автомобиля также входит панорамная автоматическая крыша, продвинутая мультимедиасистема с кнопочным интерфейсом и навигационной системой, а также премиальная аудиосистема. В городском режиме машина потребляет 14-15 литров, а реальный расход на шоссе достигает 12 литров с включенным круиз-контролем.
