Мерседес W213 – премиальный седан бизнес-класса, выпускаемый с 2016 года. Относится к пятому поколению семейства Е-класса. На российском рынке машина представлена с бензиновыми и дизельными двигателями, автоматическими КПП, задним или полным приводом.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2016
Бензиновые:
- 2.0 211 л. с., АКПП, задний привод, гибрид, расход – 2.5 л
- 2.0 184 л. с., АКПП, задний привод, расход – 5,9 л
- 2.0 245 л. с., АКПП, задний привод, расход – 6,9 л
- 2.9 197 л. с., АКПП, задний привод, расход – 7,0 л
- 2.0 184 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7.3 л
- 2.0 197 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8.1 л
- 3.5 333 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,2 л
- 3.0 401 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,4 л
- 3.0 435 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,6 л
- 3.0 367 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,6 л
- 4.0 612 л. с., робот, полный привод, расход – 9.1 л
- 4.0 571 л. с., робот, полный привод, расход – 9.1 л.
Дизельные:
- 2.0 195 л. с., АКПП, задний привод, расход – 4,3 л
- 2.0 150 л. с., АКПП, задний привод, расход – 4,3 л
- 2.9 194 л. с., АКПП, полный привод, расход – 4,8 л
- 2.9 340 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5.7 л
Реальные отзывы
- Николай, Харьков. У меня Е-класс с двигателем 2.0 л, мощностью 184 л. с. Коробка передач – автоматическая. Стильный черный седан с задним приводом достался мне в 2019 г. с пробегом 47 тыс. км. Автомобиль обошелся мне в 2.2 млн рублей. Неплохая комплектация за эти деньги, да еще и почти новый экземпляр – в салоне после химчистки все идеально и ни к чему не придраться, все опции работоспособны. Есть полный комплект подушек безопасности. Максимальный расход бензина достигает 12 литров.
- Богдан, Тула. Являюсь владельцем Е-класса пятого поколения. Текущий пробег 12 тыс. км, модель 2018 года выпуска. Комплектация Е200 с двухлитровым 184-сильным ДВС, задним приводом и автоматизированной КПП. Автомобиль выглядит стильно и спортивно, особенно в красном исполнении. В просторном кожаном салоне спокойно уместятся четверо рослых пассажиров. В городском режиме езды укладываюсь в 11-12 литров.
- Виктор, Калининград. В зависимости от стиля езды и условий эксплуатации мой Е220d потребляет в пределах 9-10 литров на 100 км, что просто фантастика для автомобиля такого уровня. Черный представительский седан оснащен двухлитровым 195-сильным дизелем, автоматом и имеет задний привод. С 2016 года проехал 58 тыс. км – техническое состояние на твердую пятерку. На шоссе с включенным круиз-контролем можно уложиться и вовсе в 8 литров.
- Александр, Петрозаводск. У меня Е-класс пятого поколения с бензиновым двухлитрвоым ДВС мощностью 184 лошадиные силы. Коробка передач – автоматическая. У заднеприводного седана с пробегом 20 тыс. км ничего не скрипит и не трещит, двигатель не троит и не постукивает, сверчки в боковых зеркалах отсутствуют. А вот на предшественнике 2003 года все это уже было при аналогичном пробеге. Сразу чуствуется, насколько сильно подтянули качество изготовления. Реальный расход бензина достигает 12 литров.
- Тина, Белгород. Владею дизельным Е-классом в исполнении Е220d. Модель 2019 года выпуска, приобретена в августе. С тех пор я проехала 18 тыс. км. Обкатка пройдена успешно, автомобиль не вызывает неудобств при городских, а также дальних поездках на крейсерских скоростях. 194-сильный дизель объемом 2.0 литра потребляет в пределах 11-12 литров в зависимости от стиля езды.
- Ярослав, Сахалинская область. У меня предтоповый Е-класс 2018 года выпуска, машина оснащена трехлитровой шестеркой с мощностью 333 лошадиные силы. Коробка передач – автомат. Привод – задний. Черный седан порадовал острым рулевым управлением с прозрачной обратной связью, а также отточенной курсовой устойчивостью без боковой раскачки кузова. Еще отмечу минимальные крены в виражах и довольно большой багажник. Реальный расход бензина зимой достигает 14-15 литров, а летом чуть меньше.
- Тимур, Владивосток. Являюсь обладателем бензинового Мерседеса Е-класса с белым кузовом и аэродинамическими обвесами – это такой дополнительный заводской AMG-тюнинг. Смотрится внушительно, хотя у меня базовая комплектация Е200 с двухлитровым мотором. Он исправно выдает 184 л. с. и агрегатирован с автоматической трансмиссией, которая плавно и довольно четко переключает передачи без рывков и подергиваний. Гул отсутствует. Можно посетовать разве что на жесткую подвеску. В городе укладываюсь в 12 литров.
- Георгий, Пятигорск. У меня двухлитровая версия Е-класса с мощностью 197 лошадиных сил. Турбомотор идеально подходит этой машине, которая относительно небольшая и нетяжелая, поэтому двух литров хватает с головой, в т. ч. под нагрузкой и во время обгонов в городском и загородном режиме езды. Летом в светофорных пробках укладываюсь в 12-13 л, а на шоссе можно уложиться в 8-9 литров на 100 км.
