Кадиллак CTS – флагманский автомобиль Кадиллак бизнес-класса, выпускаемый с 2002 года. В 2013 году в США началось производство седана CTS третьего поколения. Текущая модель производится в штате Мичиган. Базовая версия оснащается мотором 2.0 л (276 л. с.), а более топовый вариатор имеет под капотом атмосферный v6 объемом 3.6 л (321-335 л. с.). Еще есть турбо-версия этого мотора с мощностью 420 лошадиных сил. Двигатели агрегатированы с автоматической КПП. Привод – задний или полный. В 2014 году начались продажи «заряженной» модификации с компрессорным V8 объемом 6,2 литра (650 л. с.). Двигатель работает с «автоматом». Данная комплектация доступна только с задним приводом. До 2018 года Кадиллак CTS выпускали в Санкт-Петербурге. Потом производство остановили из-за низкого спроса.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2002)
Бензиновые:
- 2.6 185 л. с., АКПП, расход – 14,4/8.6/10,7 л
- 2.6 185 л. с., МКПП, расход – 13,6/8.2/10.2 л
- 2.8 215 л. с., АКПП, расход – 17/8,7/12 л
- 2.8 215 л. с., МКПП, расход – 17/8,9/12 л
- 3.2 223 л. с., АКПП, расход – 16,4/9,0/11,7 л
- 3,2 223 л. с., МКПП, расход – 14,9/8,7/11 л
- 3.6 258 л. с., АКПП, расход – 16,6/8,7/11,6 л
- 3.6 258 л. с., МКПП, расход – 16,2/8,5/11 л
- 5.7 405 л. с., МКПП, расход – 18/9/13,1 л
- 6.0 406 л. с., МКПП, расход – 14,7/9.4 л
Поколение 2 (2007)
- 2.8 211 л. с., АКПП, расход – 17/11,8/8.4 л
- 3.0 264 л. с., МКПП, расход – 14,6/7.2/9,8 л
- 3.6 311 л. с., АКПП, расход – 18,1/8.4/12 л
- 3.0 264 л. с., АКПП, расход – 14,5/7.3/9,9 л
Поколение 3 (с 2013)
- 2.0 276 л. с., АКПП, расход – 12,4/8,4/9,0 л
- 3.6 325 л. с., АКПП, расход – 13,1/8,1 л
- 3.6 425 л. с., АКПП, расход – 13,8/9.4 л.
Реальные отзывы
- Игорь, Приморский край. Езжу на Кадиллаке CTS 2014 года, у меня максимальна версия с мотором 3.6 литра, который рассчитан на АИ-95 и в городе расходует порядка 15 литров на 100 км. Очень прожорливая машина. Но с другой стороны, производитель никогда не обещал низких расходов на свою продукцию. На трассе машина потребляет 12 л.
- Алексей, Тверская область. В владелец Кадиллака CTS с автоматом и 276-сильным мотором, который потребляет 13-14 л на 100 км. Получается весьма экономично, но автомобиль досаждает жесткой подвеской и слабыми тормозами. У меня версия с турбиной и объемом 2.0 литра, с которой в городе можно уложиться 13 л.
- Борис, Калининградская область. Я владею Кадиллаком CTS третьего поколения. Машина с двухлитровым мотором мощностью 276 лошадей и автоматом. Коробка вполне расторопная и рассчитана на динамичную езду, как и собственно сам двигатель. Достаточно тихий и не досаждает посторонними звуками. Но резвой динамики все равно не получается из-за ощутимой турбоямы и пробоя подвески. В городе машина укладывается в 15 л на 100 км.
- Давид, Санкт-Петербург. Машина в целом понравилась, но без недостатков к сожалению не обошлось. Размазанная управляемость, жесткая подвеска, посредственная плавность хода и дорогое сервисное обслуживание, т. к. автомобиль очень редкий и требует оригинальных компонентов, которые надо везти из-за границы. Двигатель объемом 3.0 выдает 265 лошадиных сил и работает с «автоматом». Средний расход топлива 13 литров, а максимум у меня получалось 10 литров. Автомобиль проехал в общем итоге 180 тыс. км, из которых я проехал всего 30 тыс. км. Модель 2008 года выпуска.
- Никита, Ярославль. Топовый седан Кадиллак был мной приобретен в 2015 году, с мотором 3.6 мощностью 325 лошадиных сил. Относительно свежий экземпляр с пробегом 88 тыс. км на данный момент. Я первый хозяин, вложений в машину почти не требовалось. Очень нравится стильная и презентабельная внешность седана, который в городском цикле съедает по 15-17 литров на 100 км.
- Сергей, Липецк. Машина 2013 года выпуска, к нам данный седан официально никогда не поставляли, поэтому пришлось заказывать из США. Я любитель марки Крайслер, поэтому быстро сделал правильный выбор, однако ждать пришлось где-то полгода. Автомобиль с мотором 2.0 выдает 276 лошадей и работает с АКПП. В городе укладываюсь в среднем 11 литров, а максимальный расход не превышает 13 литров на 100 км.
- Михаил, Таганрог. Езжу на Кадиллаке второго поколения, с мотором 2.8 литра, который выдает 211 л. с. и работает с АКПП. Машина комфортная и с роскошным салоном, в который влезут рослые люди. Автомобиль конечно хуже европейских одноклассников, но обладает самобытным и запоминающимся дизайном – надеюсь, ценители американского автопрома меня поймут. Езжу по городу с максимальным расходом 18 литров на 100 км.
