Кадиллак XT5 – премиальный кроссовер образца 2016 года, являющийся заменой предшественника SRX. В некоторые страны поставляются кроссоверы с передним приводом, а в России доступна только полноприводная версия. В Китае автомобиль оснащается двухлитровым турбомотором. Производство Cadillac XT5 осуществляется в США, однако до 2017 года машину еще собирали на белорусском заводе «Юнисон». В РФ машина предлагается с бензиновым двигателем объемом 3.6 литра (314 л. с.), агрегатированным с АКПП-8.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2016
- 3.6 314 л. с., АКПП, расход – 9,0 л.
Реальные отзывы
- Константин, Тверская область. Езжу на премиальном кроссовере Кадиллак ХТ5 с полным приводом, автоматом и 3.6-литровым мотором. Коробка 8-ступенчатая, обеспечивающая топливную экономичность на трассе. В авторежиме КПП двигатель никогда не упирается в красную зону, потому за городом получается 10 л на сотню.
- Борис, Калининградская область. На Кадиллаке ХТ5 на удивление получается ездить экономично, хотя в теории 3.6-литровый мотор очень любит покушать. Ездить экономно можно благодаря коробке, которая подстраивается под стиль езды, способна переключать передачи очень быстро или же совсем неохотно. Во втором случае мотор 3.6 потребляет до 13 л на 100 км.
- Алексей, Москва. Покупал данный кроссовер в России, с официальной гарантией и с полной технической поддержкой. Езжу второй год, радуюсь динамике и управляемости, которая конечно далека до идеала, но соблюден компромисс между спортом и комфортом. 314-сильный мотор в городе потребляет 15-17 л на 100 км.
- Павел, Ростов. Машина 2017 года выпуска, с мотором объемом 3.6 л. В городе кроссовер потребляет 15-16 литров при неторопливой езде с соблюдением всех скоростных режимов. На трассе укладываюсь и вовсе в 12 литров. Кроссовер лучше подходит для длинной прямой трассы.
- Ярослав, Смоленск. Автомобиль куплен в 2019 году у первого хозяина. Этим Кадиллаком я решил отпраздновать Новый Год и Рождество 2019. Кроссовер поражает своим оригинальным дизайном и в меру строгим салоном в черном стиле – мол, ничто не должно отвлекать от скоростной езды. Но на деле автомобиль не слишком-то и приспособлен для драйва и скорострельных светофорных гонок. Тяжелый, неповоротливый, вальяжный, жесткий, с большими кренами, но зато очень быстрый на прямой дороге. В городе мотор 314 л. с. потребляет от 15 до 17 л в зависимости от динамики.
- Александр, Санкт-Петербург. Езжу на Кадиллаке ХТ5 2018 года, с двигателем V6 мощностью 315 лошадиных сил. Автомат на удивление хорошо раскрывает потенциал атмосферника, но управляемость для такого класса весьма посредственная. Еще присутствуют заметные крены в поворотах, а качество материалов не дотягивает до европейских одноклассников. Машина съедает в городе 15 литров на 100 км.
- Игорь, Челябинск. У меня кроссовер ХТ5 2016 года, с мотором 3.6 литра и АКПП. Полный привод, 314 лошадей и топовая комплектация – все в наличии, работа электроники нареканий не вызывает. Средний расход в городском цикле составляет 10 литров, в городе максимум получается 15-16 литров на 100 км.
