Блог

Citroen C4 – компактный автомобиль С-класса, разработанный для конкуренции с Volkswagen Golf и Opel Astra. /Машина дебютировала в 2004 году. Одноименное семейство состояло из 4-дверного седана и хэтчбека – трех- и пятидверного. Модель получила стильный дизайн со о строгими спортивными формами. В целом, в отношении дизайна «француз» выгодно отличался на фоне Golf и тем более Corolla. В необычном салоне с цифровой приборной панелью и неподвижной ступицей рулевого колеса у многих возникали вопросы к эргономике, но оригинальные решения в экстерьере и интерьере привлекали все больше молодых покупателей. В первую очередь это касается хэтчбека с его уникальной кормой, тогда как седан был рассчитан скорее на семейных людей. Моторная гамма Citroen C4 первого поколения состояла из бензиновых и дизельных моторов с мощностью 90-180 л. с., которые агрегатировались с МКПП или АКПП в зависимости от модификации.

В 2010 году вышло второе поколение Citroen C4. С точки зрения дизайна снаружи и внутри это уже была классическая машина с более простым дизайном и привычными круглыми «циферблатами» на приборной панели. При этом инженеры улучшили качество материалов и установили современное оборудование. В целом, С4 «повзрослел» и стал более комфортным и практичным, адаптированным к отечественным реалиям. На российском рынке сейчас доступен только четырехдверный седан, тогда как ранее еще продавали пятидверный хэтчбек. Машина доступна с бензиновыми и дизельными моторами 1.6 (150 л. с.), которые сочетаются с МКПП-6 или АКПП-6.

Citroen С4 первое поколение (2004-2011)

Хэтчбек, 1.4 (бензин, 88 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 8,7/5,2/6,4 л
• Реальный расход на практике – 9,2/5,8/6,7 л
• Зимний расход – 9,5/6.3/7 л

Что говорят отзывы в интернете

У Ситроен С4 с базовым двигателем 1.4 (88 л. с.) с механической КПП расход топлива находится на уровне 9-10 литров на 100 км.

Хэтчбек, 1.6 (бензин, 109 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 9,5/5,7/7,1 л
• Какой расход на самом деле – 9,8/6,4/7.2 л
• Зимний расход – 10,3/6,7/7,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у базовой версии Citroen C4 1.6 (109 л. с.) в сочетании с МКПП находится на уровне 9,5-10.5 л на 100 км в зависимости от нагрузки.

Хэтчбек, 1.6 (бензин, 109 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 10,6/5,8/7.6 л
• Реальный расход на практике – 11/6,4/8 л
• Зимний расход – 11.3/7/8.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Ситроен С4 первого поколения, оборудованный 109-сильным атмосферником в сочетании с 4-ступенчатым автоматом потребляет 11-11,5 л на 100 км.

Хэтчбек, 2.0 (бензин, 136 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 11.3/5,8/7,8 л
• Реальный расход на практике – 11,9/6.3/8.2 л
• Зимний расход – 12,3/6,7/8.5 л

Реалистичные показатели

Хэтчбек С4 с двухлитровым мотором мощностью 136 л. с., работающим с МКПП-5, потребляет 12-12,5 л на 100 км.

Хэтчбек, 2.0 (бензин, 140 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 11.7/6,1/8,1 л
• Реальный расход на практике – 12.2/6,5/8.5 л
• Зимний расход – 12,5/6,7/8.7 л

Что говорят отзывы в интернете

«Двухлитровый» Ситроен С4 с мощностью 140 л. с. и автоматом расходует не меньше 12 литров в городском режиме езды.

Хэтчбек, 2.0 (бензин, 143 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 11,7/6,1/8,1 л
• Какой расход на самом деле – 12/6,4/8.5 л
• Зимний расход – 12,2/6,7/8.8 л

Что говорят отзывы в интернете

Ситроен С4 с двухлитровым мотором и автоматом потребляет от 12 до 12,5 л на 100 км.

Хэтчбек, 2.0 (бензин, 143 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 8,7/5,2/6,4 л
• Реальный расход на практике – 9/5,5/6,7 л
• Зимний расход – 9,2/5,8/6,9 л

Что пишут на форумах

У хэтчбека Citroen C4 2.0 (143 л. с.) с механической коробкой передач расход топлива находится на уровне 9,2-9,7 л на 100 км в городском режиме езды.

Хэтчбек, 1.6 (дизель, 90 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 5,9/4,1/4,7 л
• Фактические показатели – 6,5/4,7/5,5 л
• Зимний расход – 6,8/5,2/5 7 л

Что говорят отзывы в интернете

Дизельный 90-сильный Ситроен С4 1.6 с механической трансмиссией потребляет минимум 7,5 литра на 100 км, в том числе и в городе.

Хэтчбек, 1.6 (дизель, 90 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 5,9/4,1/4,7 л
• Реальный расход на практике – 6,4/5/5,7 л
• Зимний расход – 6,8/5,3/5,9 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход дизтоплива у 90-сильного Ситроен С4 1.6 в сочетании с АКПП находится на уровне 7,5-8,0 л в щадящих ездовых условиях.

Хэтчбек, 1.6 (дизель, 109 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 6/4/4,7 л
• Реальный расход на практике – 6,9/5,4/6 л
• Зимний расход – 7,3/5,8/6,5 л

Что пишут в отзывах

Ситроен С4 первого поколения, оборудованный 109-сильным мотором 1.6 в сочетании с МКПП, потребляет 7-8 литров в зависимости от нагрузки.

Хэтчбек, 1.6 (дизель, 109 л. с.), робот

• Официальный расход – 5,8/3,8/4,5 л
• Реальный расход на практике – 6,7/4,8/5.5 л
• Зимний расход – 6,9/5,3/5,8 л

Что говорят отзывы в интернете

Хэтчбек Ситроен С4 1.6 (109 л. с.) с роботизированной коробкой передач потребляет 7-8 литров на 100 км.

Хэтчбек, 2.0 (дизель, 136 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 7,1/4,5/6,6 л
• Какой конкретно расход – 7,5/4,8/7 л
• Зимний расход – 7,7/5/7.2 л

Что говорят отзывы в интернете

У хэтчбека Ситроен С4 с двухлитровым дизелем мощностью 136 л. с. в сочетании с МКПП расход топлива находится на уровне 8-8,5 л на 100 км.

Хэтчбек, 2.0 (дизель, 136 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 9,1/5,1/6,6 л
• Реальный расход на практике – 9,5/5,5/7,8 л
• Зимний расход – 9,7/5,8/8 л

Что говорят отзывы в интернете

Дизельный Ситроен С4 2.0 с мощностью 136 л. с. и автоматом расходует 9.5-10 литра на 100 км.

Хэтчбек, 1.6 (бензин, 120 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 9,3/5,2/6,7 л
• Реальный расход на практике – 9,7/5,5/7 л
• Зимний расход – 10/5,8/7.2 л

Что на деле в отзывах

Расход 92-го бензина у 1.6-литровой версии Ситроен С4 с мощностью 120 л. с. в сочетании с МКПП находится на уровне 10 литров в щадящих ездовых условиях.

Хэтчбек, 1.6 (бензин, 120 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 10/5,5/6,9 л
• Реальный расход на практике – 10.3/5,9/7,5 л
• Зимний расход – 10,5/6,3/7,8 л

Что говорят отзывы в интернете

1.6-литровый Ситроен С4 с мощностью 120 л. с. и автоматом потребляет от 10 до 11 литров по городу.

Хэтчбек, 1.6 (бензин, 140 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 11,2/5,7/7,7 л
• Реальное потребление топлива – 11,5/6.4/8.4 л
• Зимний расход – 11,8/6,8/9 л

Что говорят отзывы в интернете

Ситроен С4 1.6 (140 л. с.) с автоматической коробкой переда потребляет минимум 11 литров в городском режиме езды, а в зимой в случае пробуксовок будет на 0,5-1 л больше.

Citroen C4 второе поколение (2011-2022)

Седан, 1.6 (бензин, 115 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 9,4/5,8/7.1 л
• Реальный расход на практике – 9,7/6,4/7.5 л
• Зимний расход – 9,9/6,8/7,9 л

Что говорят отзывы в интернете

Ситроен С4 второго поколения, оборудованный мотором 1.6 (115 л. с.) и шестиступенчатой механикой потребляет минимум 10 литров на 100 км.

Седан, 1.6 (бензин, 120 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 9,9/5,6/7,1 л
• Реальный расход на практике – 10,4/6/7,5 л
• Зимний расход – 10,8/6,3/7,8 л

Реальные отзывы

Расход топлива у Citroen C4 1.6 120 л. с. с шестиступенчатым автоматом находится на уровне 11 литров по городу.

Седан, 1.6 (бензин, 150 л. с.), АКПП

• Официальный расход – 11,3/6/7,9 л
• Реальный расход на практике – 11,7/6,4/8,4 л
• Зимний расход – 12/6,9/9 л

Что говорят отзывы в интернете

Ситроен С4 1.6 (150 л. с.) с АКПП расходует минимум 12 литров на 100 км.

Седан, 1.6 (дизель, 114 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 5,9/4,2 л (город/трасса)
• Какой расход на самом деле – 6,5/4,5/5,5 л
• Зимний расход – 6,7/4,7/5,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход дизтоплива у седана Ситроен С4 1.6 с механической КПП-6 достигает 7-8 литров в зависимости от условий эксплуатации.

Расход на холостых оборотах в час

Citroen C4 с бензиновым мотором 1.6 потребляет около 0,8-1 литр в час на холостом ходу. Это примерный расход, который был получен при разделении на 2 рабочего объема ДВС.

Зимой для определения «холостого» расхода следует брать в расчет средний расход топлива. От данного показателя отнимается 10%, и полученное значение соответствует сведениям о расходе топлива на холостом ходу в суровых зимних условиях.

Что делать с повышенным расходом

1. Перерасхода топлива не избежать в горной местности, где проезжая часть может находиться выше уровня моря. В таких условиях слишком высокое атмосферное давление, а также возникает необходимость повышать обороты двигателя – например, при движении на подъем. В связи с этим приходиться брать с собой больше канистр с топливом или пробовать снижать обороты, хотя данный вариант больше актуален для владельцев машин с большими двигателями.
2. Увеличение топливного аппетита ДВС может быть связано с ухудшением сцепных свойств автомобильной резины из-за езды по плохим и слякотным дорогам, а также заснеженной и обледенелой местности. В результате пробуксовок повышаются обороты и увеличивается нагрузка на двигатель, что приводит к перерасходу. В лучшем случае следует дождаться улучшения погодной ситуации или сократить скорость до минимума.
3. Экстремальный стиль вождения – одна из распространенных причин большого расхода топлива. При желании снизить расход рекомендуется ехать на повышенных передачах даже при 60-70 км/час, а обороты двигателя должны быть не выше средних. Для этого следует воспользоваться сервисом Яндекс.карты (или аналогичным), чтобы проложить оптимальный маршрут с минимальным количеством светофорных пробок. В таких условиях будет гораздо проще соблюдать щадящий режим езды с плавными ускорениями и торможениями.
4. Поскольку российское законодательство предусматривает движение с включенным дальним светом, то ближний свет рекомендуется включать только в крайней необходимости. Однако первый вариант может привести к 10-процентному перерасходу топлива, тогда как с ближним светом расход повышается лишь на 5%. При наличии финансовой возможности рекомендуется установить светодиодные фары.
5. Встречный ветер и открытые окна ухудшают аэродинамику, особенно при движении на скоростном шоссе. В данном случае для решения проблемы необходимо закрыть окна и включить кондиционер, поскольку даже с ним мотор будет более экономичным. При отсутствии климатической установки можно пристроиться за впереди едущим транспортом.
6. Установка внешних элементов, якобы улучшающих аэродинамику, может негативно повлиять на экономичную работу двигателя, особенно если они не предусмотрены производителем ТС.